la G2 connection

maxoum · Message par **maxoum** » 01 mars 2010, 23:18

tout comme la bande à bazil, cette bande sévis sur les pistes de mob......
je suis certain que vous avez déjà croisé leurs frères ou cousins.... un jour.

bon sans déconner, c'est beau sur une étagère mais, c'est encore mieux sur une machine.

KEYZ · Message par **KEYZ** » 01 mars 2010, 23:20

Sans hésitation malossi mais j'ai l'impression que c'est pas ton avis

il y ait pas dans ton sondage

B-link · Message par **B-link** » 01 mars 2010, 23:21

Le problème est que tu demande lequel des trois, en proposant deux choix. Où est le bug ?

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » 01 mars 2010, 23:23

Le Malossi au millieu sur la photo. Comme Keyz, Malossi!!

maxoum · Message par **maxoum** » 01 mars 2010, 23:26

bah oui..........
y'a bug là madame viala !!!!!!

édit : je ne peut même plus accéder à l'édition des choix !!!!

il faudrait un modo sympa

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » 02 mars 2010, 00:03

C'est quoi ton Malossi?

Jef · Message par **Jef** » 02 mars 2010, 07:30

moi j'ai rep DT, j'aime pas faire comme les autres !

le malossi doit etre le modele g2a, malossi a barrette diam 39

KEYZ · Message par **KEYZ** » 02 mars 2010, 11:33

Sincérement et pour avoir vu tourner les 2 models bidalot, malossi et avoir entendu sur les bas régimes très bon du dt, je penses que le malossi est le plus polyvalent

Message par **DataMAX** » 02 mars 2010, 11:53

Le Malossi, car c'est également le moins cher des trois. C'est un critère à prendre en compte lors de la préparation d'une machine entière

Jef · Message par **Jef** » 02 mars 2010, 11:59

le malossi reste surtout le seul trouvable actuellement en neuf

TEAM-MIR35 · Message par **TEAM-MIR35** » 02 mars 2010, 13:23

+1, le G2 maloss' a barette !

david1973 · Message par **david1973** » 02 mars 2010, 16:20

j'ai voté bidalot, ils n'ont pas la réputation qu'ils ont pour rien....

Jef · Message par **Jef** » 02 mars 2010, 16:21

a coup de marketing ouais....

david1973 · Message par **david1973** » 02 mars 2010, 16:22

ouais, enfin bon, les titres qu'ils ont glanés totes ces années en compète, c'est aussi du marketing ??????????

Jef · Message par **Jef** » 02 mars 2010, 16:26

malossi a eu des titres, tout comme conti, par exemple....

KEYZ · Message par **KEYZ** » 02 mars 2010, 16:44

Exact, c'est simplement qu'en france, on parle de ce qui est français et rien d'autres, enfin çà c'était à l'époque, malossi a fait beaucoup moins d'frics sur les pièces de mob que bidalot dans cette grande période du vario, pourtant c'est malossi et conti qui font encore le plus de pièces compétition pour mob aujourd'hui, va comprendre

bidalot veut du chiffre et rien d'autre et c'est bien malheureux, malossi, eux sont beaucoup souple et polyvalent sur leurs pièces et c'est pas pour rien qu'aujourd'hui, ils sont voir ils ont détronés bidalot de n°1 des accessoires 2t en France et bien ailleur également

bouchet · Message par **bouchet** » 02 mars 2010, 17:02

j'ai voté le DT étant donné que j'adore ce cylindre.

tu as le piston forgé doppler avec ?

david1973 · Message par **david1973** » 02 mars 2010, 17:39

Jef a écrit :malossi a eu des titres, tout comme conti, par exemple....

à ce que je saches, j'ai JAMAIS dis le contraire, j'ai juste dit que BIDALOT avait une bonne réputation, justifiée par ses résultats en compétition....

faut pas prendre ça pour du chauvinisme, les "pro malossi"...

en ce qui me concerne, fin de discussion, merci de ne pas pourrir ce post.

Jef · Message par **Jef** » 02 mars 2010, 17:50

je ne suis pas pro malossi, la preuve j'ai voté DT

KEYZ · Message par **KEYZ** » 02 mars 2010, 17:56

Y'a rien qui va mal

...j'suis pas actionnaire chez malossi

...simplement que j'me suis tourné vers une autre marque comme pas mal de monde qui propose un choix bien plus vaste et des pièces qualités et performantes également, y'a qu'à voir le sondage

maxoum · Message par **maxoum** » 03 mars 2010, 00:49

mouais,
le bidalot date de 87, tout neuf en somme ...........
je ne connait pas les dates de sortie du malossi et du doppler mais je serai curieux de savoir leurs dates d' "extinction"

TEAM-MIR35 · Message par **TEAM-MIR35** » 03 mars 2010, 21:16

opelaaaaaaaaaa dsl boulette de ma part

je croyais que c'était un doppler G2 du commerce

en effet, si c'est un Didier Thomas sa change tout

avec des petits carters bien prépa, vilo soie de 20, clapet+pipe label bidal' avec carbu 19 venturisé en 22.5

ne pas monter trop haut en diagramme sinon sa marche pas (rien a voir avec le moteur G2open bidalot)

pot sur mesure, allumage PVL digital

le DT a boosters est bien plus performant que le DT a barette.

Ce moteur est très dur a faire marcher, mais quand il marche, il marche....(autant qu'un bon G2 open)

bouchet · Message par **bouchet** » 04 mars 2010, 17:26

les DT à barrette marche pas aussi bien que ceux à boosters ? j'en ai pas vu beaucoup mais je sais que ceux à barrettes sont des model G3.

sinon les DT sont apparu en 93, à l'époque un haut moteur coutait un peut plus de 250 euros.

maxoum · Message par **maxoum** » 05 mars 2010, 20:13

bon la, j' hésitait entre le bidalot et le malossi......
mais après la pose d'un détente de haut rendement, franchement ma préférence va au malossi.
certe mon bida n'était pas poussé au maxi mais en essayant aujourd'hui le malossi, hé bien il est purement et simplement plus puissant.......
plus pointu mais vraiment très puissant.

maxoum · Message par **maxoum** » 07 mars 2010, 22:09

tonton_cheb a écrit :j'ai voté le DT étant donné que j'adore ce cylindre.

tu as le piston forgé doppler avec ?

pas vu
non, je n'ai qu' un bidalot forgé qui ne va pas(ergot).....................
d'ailleurs si quelqu'un peut me vendre ce piston ......

bouchet · Message par **bouchet** » 08 mars 2010, 17:12

je sais que bidalot chanfreinait au niveau du transfert arrière et laissait l'ergot au centre.

essai d'appeller leur service technique il réponde toujours aux questions

Ventilxp.com

la G2 connection

lequel des 3 vous préfereriez ?

la G2 connection