En galère de poulie!

lowentity · Message par **lowentity** » lun. 31 août 2009 - 12:10

à bas les ingénieurs qui on pas voulu faire de courroie en 14*8*868, me voilà donc en galère de poulie, j'ai un vario prévu pour RCX (donc 14mm d'épaisseur) avec une poulie prévu pour du 13mm, niveau longueur les courroies de SP sont parfaite pour moi (868mm) mais voilà, une courroie de 13mm dans un vario de 14mm ça pose problème en fond de plage!

à la limite je pourrai passer en 15*8*868, la courroie sur le vario irai plus haut, sauf que dans la poulie ça va dépasser un max et ça c'est pas bon du tout (encore si ça dépasse de 1mm ça me gène pas)

donc la question, la voici la voilà, c'est:

Y a t'il une différence entre une poulie de mbk, et une poulie de SP?

si il en a une je pense que c'est la largeur du passage de courroie, alors à votre bon coeur, si y'en avais quelques uns qui ont des poulies ALU adaptable pour SP ou MBK je vous demanderai :

pouvez vous me mesurer la largeur du passage de courroie, tout en haut de la poulie, au max, s'il vous plait, ça m'aiderai fortement! merci (et éventuellement si quelqu'un aurai trouvé une courroie qui fasse 14mm d'épaisseur par 868 de long, type SP quoi)

louprider · Message par **louprider** » lun. 31 août 2009 - 12:18

......et modifier le vario pour passer une courroie de 13mm ?
trop chiant, galère ???????

lowentity · Message par **lowentity** » lun. 31 août 2009 - 12:23

modifier de quel façon? je peu caller pour que quand la courroie est tout en bas ça resserre la courroie oui, mais en pleine ouverture...

bouchet · Message par **bouchet** » lun. 31 août 2009 - 13:01

et une poulie bidalot de g2 ou autre, c'est du 15 les courroies sa pourrait passer mais après faut trouver une bonne affaire parce que c'est pas donné !

lowentity · Message par **lowentity** » lun. 31 août 2009 - 13:10

tonton_cheb a écrit :et une poulie bidalot de g2 ou autre, c'est du 15 les courroies sa pourrait passer mais après faut trouver une bonne affaire parce que c'est pas donné !

sans embrayage? les "auto-alignante" fixé sur cardan de 2cv? va trouver ça ouais, et à quel prix

bouchet · Message par **bouchet** » lun. 31 août 2009 - 13:33

oui une cannelé mais bon ça ne se vent pas moins de 100 euros

et après la courroie, neuf c'est pas donné non plus

lowentity · Message par **lowentity** » lun. 31 août 2009 - 19:47

ouais bon en gros c'est pas la peine

louprider · Message par **louprider** » lun. 31 août 2009 - 20:35

'en sais rien MOI !!!!!!!!!! pars sur une base MBK.................
OKI, je sors..........

t'as tenté le "plan" Alex ?

lowentity · Message par **lowentity** » lun. 31 août 2009 - 21:30

le plan alex, c'est à dire?

Bibliotobec.org

La Maison de la Courroie à Nîmes 04.66.26.31.51

Jef · Message par **Jef** » lun. 31 août 2009 - 21:50

la maison de la courroie

lowentity · Message par **lowentity** » lun. 31 août 2009 - 22:10

Bibliotobec.org a écrit :La Maison de la Courroie à Nîmes 04.66.26.31.51

ha oui exacte! je note je note, je cherche de mon côté, j'en parle a un pote qui a pas mal de choses et de bon plan, et si vraiment c'est la galère, hop, je tel

Bibliotobec.org

Voit aussi les courroies d'AV89. Elles sont larges et assez longues

lowentity · Message par **lowentity** » mar. 01 sept. 2009 - 20:03

merci à vous les gars pour votre aide, j'ai ENFIN trouvé mon bonheur parfait

je vous fait partager le bon plan, calimero teknix m'avait déjà orienté mais j'attendais d'en avoir une sous la main, et décidément bidalot on a beau dire mais... c'est parfait

donc voilà, mon bonheur est une courroie bidalot 782 (13.8*7*821)

ça passe parfaitement avec du mbk comme du SP, avec de la poulie grand diamètre quoi, le vario en fond de plage est à 5mm de la poulie, juste ce qu'il faut, elle rentre parfaitement avec les vario bidalot G1/G2 junior du commerce en type mbk et RCX (le SP c'est différent, il est pas en 14 mais en 13, donc une courroie de SP classique passe bien)