Ventilxp.com

Bonjour,

Je viens de refaire une 103 mvl de 1988 pour mon fils.

L'allumage est électronique ( je n'arrive pas à savoir si c'est un 6 ou 12 volts)

Mais je rencontre un problème, l'ampoule du phare grille sans arret.

Je soupçonne le regulateur de tension, en cherchant sur le net j'ai trouvé différents montages.

http://forum.mobcustom.com/vt106255-regulateur-103.

http://www.ales-moto.com/pinfo002.htm

lequel de ces 2 schéma de câblage du régulateur de tension est le bon ?
Merci par avance.

Bigoz

Sur 103, ce n'est pas un régulateur mais un transformateur.


Par contre, il faut utiliser des ampoules d'origine, de même tension et même puissance.

Bonjour,

J'ai une ampoule de 12v 15w à l'avant et une ampoule pour voiture à 2 filaments veilleuse et stop 12v 21/5w

Le problème c'est que je ne sais pas si l'allumage est en 6v ou en 12v.

Je n'ai pas d'appareil pour tester.

Bigoz

Cela fait 15W normalement ?

Donc une 13W à l'avant et un 2W à l'arrière par exemple ( c'est un exemple, je ne sais plus si 13w existe... )

Ensuite tu vires le transformateur ( le truc à 2 bobines dans de la résine transparente à 4 cosses ) avec des branchements aléatoires ( sans schémas, faut se creuser un peu la tête ) il y a un post de moi avec des infos et des schémas sur ce forum, fonction recherche, mais j'avais un allumage rupteur.

Mes ampoules grillaient tout le temps à plus de 45km/h. ( elle sortait 21Volts ) vérifie avec un Voltmètre et la roue arrière levée au niveau du phare pour te faire une idée.


Installe un régulateur de MKBK 51 ! le branchement est hyper simple ! la masse ( barre en métal ou fil noir ) sur le cadre et le fil jaune sur le fil qui va au phare avant + feu arrière )

En + ça éclaire mieux, ça crame plus... ça coute 5€.




EDIT :

Qu'est-ce que ça donne ?