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Je fais ce petit topic rapidement...

Mon inestimable ami Fluke me faisait part de sa surprise au telephone au sujet de l'astuce, trop peu repandu, du joint de pot de 103 dans une poulie alu...

Tout d'abord il y a une chose que je ne comprends pas :
Comment les champions de "la becanerie" arrivent ils à vendre sous la meme reference un joint de pot pour 103 ET 51 ???
http://www.la-becanerie.com/accessoires ... 05.fr.html


Faut qu'on m'explique car moi quand je demande un joint de 103 je n'ai pas la meme chose ! Et je le paye 3€


Photos à l'appui : A gauche pour Peugeot, à droite pour MBK
Les deux joints


Donc bref chez mon pro on appele ca un "joint de pot de 103" mais si vous commandez à distance faites attention...

Le joint pour MBK fait 30mm de diametre exterieur et 23mm de diametre interieur
Le joint de Peugeot fait 35mm de diametre exterieur et 28mm de diametre interieur !

Et c'est la que ca nous interesse !

Le joint pour MBK est trop petit :
Trop petit

Mais le joint pour Peugeot rentre pile sur les poulies adaptables en alu
la preuve

Une fois un peu ecrasé ca fait une excellente entretoise qui decale le pignon juste ce qu'il faut pour que les chaines renforcées ne touchent plus la poulie !!!


Je croyais cette methode bien connue... Mais apres discussion il semblerait que peu de gens la connaisse...
Pourtant en concession nous montions les poulies adaptables comme ca des la premiere monte... C'etait l'habitude justement pour eviter les plaintes des clients dont la superbe chaine renforcée Iris detruisait la superbe poulie alu Doppler toute neuve !

Comme quoi on en apprend à tout âge.

Merci pour l'info

+1 merci pour l'astuce

bonne astuce , perso moi j'utilise plusieurs rondelles de poulie

pour le joint de pot de la becanerie si sa marche comme dam sport il faut toujours preciser le model du vehicul donc il te mete le bon!!!
en gros il voulait pas se faire chier donc ils ont fait une annonce pour les deux truc!!!
et l'astuce du join sur la poulie c'est pas mal!!!
mais quand le pignon est souder sa marche pass!!!lol

Fluke > tu as été le declencheur ! lol !

Pas mal de personnes par chez moi montent des poulies achetées hors-concession... Et personne ne connais l'astuce...
Je l'ai fait pour la mienne hier, j'avais eut la flemme de le faire et en 60km la chaine a deja attaquée la poulie...

Je me suis dit que c'etait vraiment trop dommage que cette astuce ne soit pas assez diffusée ! Ca coute pas grand chose vu le prix d'une poulie neuve

merci super astuce! pile au moment ou j'ai ce problème!!

Tiens ! Moi qui cherchait justement une rondelle épaisse pour pouvoir aligner la poulie sur le G2 (je peux pas décaler + le moteur...)... c'est bon à savoir, merci !

@+

Steph

Sympa l'idée Rastaf, je ne connaissais pas non plus.

Pour ma part j'ai toujours réussi à me dégoter des rondelles en cuivre qui allaient bien...Que de chantiers avec les jantes de xr sur 103...

Ben je ne regrette pas de l'avoir posté alors !

Si meme toi tu ne la connaissais pas mon pote, c'est que je me faisais des illusions...
Je sais pas pourquoi je pensais que c'etait hyper connu

Les astuces c'est fait pour servir

tu penses l'astuce hyper connue car pour toi ça coule de source.

moi j'ai pas ce genre de probleme mais si un jour je remonte une poulie alu, je ferais de meme

pensez à decaller le moteur vers la gauche aprés la modif

ma poulie cette apreme s'est fait la malle en pleine ville à cause je pense de l'alignement mauvais vario poulie

Cette aprem même probléme sur la mob du cousin!!!! avec la poulie doppler er2 alu de merd*

merci pour l'astuce!!!!

Salut, je voulais pas faire un post pour ma question donc je la pose ici, j'ai acheté une courroie malossi qui ne se monte pas sur ma poulie d'origine (trop large) se monte elle sur la poulie doppler er1?