Ventilxp.com

Ok super, merci ^^

Je viens de commencer le démontage de mon faisceau, ca risque de ne pas être une partie de plaisir
Je ne l'ai pas totalement démonté ce matin, en attendant d'avoir la pièce, au cas ou je peux éviter le démontage complet...On a le droit de rever

Question : Est-ce qu'un simple limiteur de tension en plus du transfo ne suffirait pas ?
Mon pro m'a dit que ca marcherai aussi...

un limiteur de tension c'est ce que fais un régulateur de tension. Oublie ce qu'il te dit.

Okay, mais ca marche aussi ?
Je veux d'abord savoir si ca marche avant d'oublier

Oui et dans ce cas autant enlever le transfot qui ne servira a rien.

Donc autant prende un regu mbk51 et basta.

Okay, merci, parce que j'en ai un de limiteur, alors en attendant que je trouve un régulateur...Comme ca ma mob est prête pour vendredi prochain ^^

Mais je suis d'accord que ca fait un peu bricolage, donc j'achèterai un régulateur

c'est un limiteur 12V ?

Euh ouip, je crois bien ^^ ...On n'en a même pas parlé, il m'a dit : "moi j'utilise ca sur les mobs"...Au pire si c'est pas le bon, il me l'échange c'est pas un soucis...C'est même pas marqué dessus...Comme je lui achète toujours des ampoules 12V, il a du me donner un 12V ^^

EDiT : C'est un 12V, sur, je viens de me souvenir qu'il ma dit : "tien un 12V, c'est le cable rouge"

Ce qu'on appel 12 volt s'approche parfois plus des 14
Je crois qu'une diode zener entre la tresse de masse et le cadre suffit mais a verifier

C'est pas ca justement un limiteur de tension ?

Et une zener marche en alternatif ?

Oubliez la zener, ça pose trop de condition.

Ouaip, faut un redresseur, etc...je crois..?

Et le limiteur, c'est sur qu'en alternatif ca marche alors?

Ba tu lui demandes sinon tu prends un regu de 51 xD

La zener le souci c'est déjà d'avoir un circuit en continue et qu'ensuite il faut avoir un minimum de consommation sinon elle grille. Suffit, comme moi, qu'une ampoule ou une masse se tire et zou la zener.

wargmy, je ne suis pas sur que ca marche en alernatif, c'est ca le problème...
Sinon ca va etre régu tout de suite...
Mais je veux que ca marche le limiteur

Tu as cas tester ^^

Ouaip, je vais faire ca ^^

désolé du hs mais étant donné qu'il y a un post sur ce sujet ça m'évite d'en créer un! sur le régulateur mbk l'un des deux fils sert-il de masse??
si oui fil jaune ou noir
merci d'avance de la réponse

Le noir.

Il ne sert pas de masse, il doit être relié à la masse, c'est pas pareil.

Un schéma du régulateur MBK/Peugeot ; n'essayez pas de trouver des Zener de puissance pour le même prix dans le commerce...

en définitif il faut relier le fil d'alimentation (allumage) et les fils des ampoules avant et arrière et stop (si on l'a toujours) au fil jaune??

et le fil noir il doit être relié a la masse qui était sur le régulateur d'origine??

wargmy ou quelqu'un d'autre pourrait-il compléter le schéma simplifié avec les couleurs des fils??

merci d'avance et merci des réponses

Okay Flucky, donc ca doit marcher avec le limiteur de tension, c'est le même système...

merci M. flucky!

petite question; il y a deux bobine d'eclairage sur 103 une avant et une arrière; faut-il les relier ensemble pour le montage du regulateur mbk ? si l'on couple deux bobine 15 watt pour le phare avant; le regulateur va suivre ? et enfin j'ai un redresseur regulateur de tondeuse autoportée ça peut le faire ? un grand merci d'avance pour toutes ces questions qui me trotent dans la tete.

titi rcx, mollo sur le HS


Bon, c'est évident ce n'est pas un problème de régime moteur.
Même au ralenti, c'est limite pour mon ampoule.
Alors l'autre hypothèse serait que le transfo n'abaisse pas assez la tension...Le repère sur mon transfo est "G", alors je demande aux possesseurs de SPX modèle '90 quel est l'indice figurant sur leur transfo?
L'indice de l'ancien transfo était aussi "G", j'ai donc racheter le même, mais peut-être que l'ancien proprio' avait remplacer celui d'origine par le mauvais?

Merci de m'aider

Oublie ce transfo de m...

Je voudrais bien, mais la le problème se répètera avec le régulateur, puisque même au ralenti mon ampoule est limite de claquer...Il y a des choses qui ne sont pas claires : d' origine une SPX développe combien de Volts ?

Sans charge, on a mesuré 26 Volts max, c'est pas normal ca !

Colle nous un regu mbk 51 bon dieu

D'abord j'aimerais une réponse !

et pourquoi pas changer la bobine tout simplement!
Elle est surment en défaut!A la masse!
de plus il y a un truc qui me gene,sur l'allumage origine Peugeot la lumiere est en 6volts et non 12!?!

avant 6V 15W
arriere 6V 4W
Stop 6V 10W

Qu'est-ce que tu veux dire par là? Je ne comprends pas trop...