Question de débutant...

En panne, un réglage à faire ou autre ? C'est par ici !
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david1973
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Message par david1973 »

arf, tu as répondu alors que j'éditais.... :lol:
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Yoh-an
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Message par Yoh-an »

xD

Je dois appauvrir?
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david1973
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Message par david1973 »

oui, avec un HM origine stock, vaut mieux.....

sinon, faut libérer l'admission en air au niveau des grilles du filtre du SHA...
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Yoh-an
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Message par Yoh-an »

Si je tourne mieux à froid, c'est à dire plus riche donc, je devrais pas plutôt enrichir? Je suis déjà limite en 68. :oops:
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Flucky
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Message par Flucky »

Ou voir du côté des segments usés ? :wink:
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Message par Yoh-an »

J'ai piston et segments neufs. :wink:
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Message par Yoh-an »

Re!

J'ai testé la prise direct, en reprise ça le fait bien, la monté en régime est meilleur dès les moyens régime, mais, au démarrage c'est un gros veau, et la prise direct c'est la misère pour déplacer la mob... :lol:

J'ai regardé un peu la bougie, elle est plutôt grise, donc je dois enrichir.

Cet aprèm je remets le gicleur 72 et l'embrayage, et je vais acheter une nouvelle bougie, la mienne à 3ans... je pense opter pour une b8 vu que la chaleur arrive...

Ca le fait une b8?

Une vieille bougie est néfaste au performance?
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Message par DataMAX »

B8 ça devrait le faire, mais pas au dessus :wink:
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Message par Yoh-an »

Oki, je vais acheter une B8, merci! :wink:
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Message par Flucky »

Une vieille bougie est néfaste au performance

Ca peut, oui
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Message par Yoh-an »

J'ai changé la bougie, et j'ai pas reconnu la mob... je devais avoir une micro étincelle, mon ancienne bougie avait 2 ou 3 ans, je l'ai fait repartir je ne sais combien de fois...

Maintenant à froid ça broute un poil en bas régime, surement à cause de l'indice plus froid, mais sinon ça tire sur les bras alors qu'avant pas vraiment.
Sympa, je prend beaucoup de plaisir avec mon vogue maintenant! :D

Merci à tous pour le coup de main! :wink:
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