Bar des Motards ⊗ Interdit aux BAR ⊗ ⩾250cm³

matrhack · Message par **matrhack** » mer. 06 avr. 2011 - 22:10

il prend trop d'angle il a déjaugé la pompe a huile ...

Désolé de pas être constructif ...

wargmy · Message par **wargmy** » jeu. 07 avr. 2011 - 15:01

Savez vous où trouver de la pieces ? ebay y a rien, leboncoin tres peu...

wargmy · Message par **wargmy** » jeu. 07 avr. 2011 - 15:07

photos du cache culbu...

Flucky · Message par **Flucky** » jeu. 07 avr. 2011 - 15:29

Ah quand même !!!

T'as un GROS problème de pression d'huile, toi

Pb de niveau, bypass HS, filtre bouché, pompe naze, autojoint bleu dans les passages d'huile...

Ou alors tu mets le moteur dans les tours dès qu'il a démarré et que l'huile n'est pas encore dans le HM

Message par **Rastaf'** » jeu. 07 avr. 2011 - 15:44

Manque de lubrification !!!

D'après Wargmy le niveau était ok...
Les passages d'huile vers la culasse peuvent tout simplement etre bouchés par de la crasse... J'en ai encore débouché y a pas longtemps...

wargmy · Message par **wargmy** » jeu. 07 avr. 2011 - 16:43

Je vous laisse imaginez l'état de l'aac et du logement de l'aac sur la culasse...

Niveau d'huile ok, pourtant j'avais fais attention de pas mettre de la pate a joint dans les trou de lubrification, car tu m'avais déja prévenue flucky, a moins qu'il y avais une merde quelque part ou un trou de lubri bouché par autre chose, mais je trouve ca étonnant, car c'est au trois logement de l'aac qu'il y a des trace et non pas que sur un seul...

edit : les culbuteurs sont marqué aussi, ainsi que les cames

edit 2 : vous n'imaginer meme pas comme je suis deg, d'avoir passer du temps dessu pour rien... et le temps de chauffe toujours respecter, meme avec ma pauvre 306 1.9D...

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » jeu. 07 avr. 2011 - 21:09

C'est les boules. Les moteurs de DR sont courants, tu devrais finir par trouver.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/187167472.htm

EDIT : j'avais pas vu que c'était pour 125. Je savais même pas que ça existait les 125 DR

Flucky · Message par **Flucky** » jeu. 07 avr. 2011 - 21:13

Euh, c'est du 125, lui c'est une 350.

Ca se trouve assez bien en occase. En espérant que l'embiellage n'aie pas morflé

krema003 · Message par **krema003** » jeu. 07 avr. 2011 - 22:31

tant que la culasse est bonne mais moi je réviserais aussi le système d'huile c'est une pompe la dessus comment ça marche?

le mieux c'est d'en trouver un sur une beta alp 4.0 accidenté c'est pas trop vieux ça!!

http://www.leboncoin.fr/motos/150820162.htm?ca=5_s ho l'assassin

BAk0U · Message par **BAk0U** » ven. 08 avr. 2011 - 0:28

wargmy : c'est arrivé à court sur forum auto ... il a juste fait une bourde ... il à pas remis d'huile apres la vidange ...

je te laisse decouvrir le topic

http://www.forum-auto.com/moto/section2 ... 382314.htm

wargmy · Message par **wargmy** » ven. 08 avr. 2011 - 2:45

Message par **Rastaf'** » ven. 08 avr. 2011 - 18:10

Un brave, et honnete, automobiliste responsable, qui grille avec respect un stop.
Mon meilleurs pote en moto, donc forcément deja de base un délinquant, un sauvage, un hors la loi, qui se plante à 10km/h dans le mec...

C'est marrant quand meme hein ! Les caisseux sont toujours les gentils, les motards sont toujours les méchants, et pourtant statistiquement ce sont toujours les memes qui dérouillent à cause des memes...

Mon pote a juste un hématome sur une burne (Pas d'éclatement, et pas d'hémorragie heureusement !), et maintenant on a une Kawette à refaire... Il s'en tire bien !!!

==> Soyez prudents sur la route !

Jef · Message par **Jef** » ven. 08 avr. 2011 - 18:36

je pense que je viens d'une autre planete.... je suis le seul malade en moto par ce temps a avoir un cuir !!!!!
ou alors je suis le seul conscient dans le coin a ne pas vouloir rouler en t-shirt...

rastaf : oui il s'en sort bien..... mais du coup pas de responsabilité pour le conducteur? vu que tu dis que les caisseux sont les gentils....

krema003 · Message par **krema003** » ven. 08 avr. 2011 - 18:41

tout à l'heure j'en ai encore vu un avec sa 50 en short et tee-shirt ok il fait 30° mais si il se pèle ces genoux seront à plus que 30° une fois qu'ils auront rappés le bitume

B-link · Message par **B-link** » ven. 08 avr. 2011 - 19:49

Jef a écrit :je pense que je viens d'une autre planete.... je suis le seul malade en moto par ce temps a avoir un cuir !!!!!
ou alors je suis le seul conscient dans le coin a ne pas vouloir rouler en t-shirt...

On est allés du côté de Pornic avec Sisco, et les motards avaient généralement un cuir (au moins un manteau quoi). Sur Nantes tu parles ?

Jef · Message par **Jef** » ven. 08 avr. 2011 - 20:02

oui sur nantes, j'en ai croisé plusieurs en t-shirt

Souichi · Message par **Souichi** » ven. 08 avr. 2011 - 22:15

Courage pour ton pote, Rastaf...

Les motards/mobeurs en Tee-shirt ont simplement eu la chance de ne jamais tomber... Faut juste souhaiter que leurs bonnes étoiles de prennent jamais leurs congés ni leurs RTT...

krema003 · Message par **krema003** » sam. 09 avr. 2011 - 8:27

franchement je suis pas d'accord ça les dresserait au moins de se rapper le vernis car en plus le soucis des 50eux c'est qu'ils roulent comme des cons car trop jeune pour comprendre!!

Message par **Rastaf'** » sam. 09 avr. 2011 - 9:06

On ne peut pas non plus souhaiter la mort de gens...

J'ai croisé un été sur la A6 vers Paname un mec en R1, en short et marcel, avec une Dorsale Dainese !

Pas sur de l'efficacité global de sa protection...

Avec le soleil qui revient je suis obligé de faire la leçon aux gamins... Entre ceux qui stunt devant le lycée (juste à coté des trottoirs en béton... Et sans casque bien sur !) ceux qui roulent sans casque, en marcel,... Bref de toutes manières la plupart s'en branle... Au moins j'ai ma conscience pour moi, c'est deja ca...

krema003 · Message par **krema003** » sam. 09 avr. 2011 - 12:22

pas souhaiter leur mort simplement une jolie pelle pourtant au bsr c'est pas faute de le rappeler même moi je l'ai passer en été et ils voulaient absolument qu'on soit en jean et blouson + casque bien entendu

Message par **Rastaf'** » sam. 09 avr. 2011 - 12:56

Oui mais justement, c'est contreproductif !
Quand un "vieux" dit à un jeune de faire ceci ou cela, ben il fera forcément le contraire...

Quand on bosse avec des momes il faut tricher à mort : psychologie inversée, utiliser un rebond réactionnel, etc...

C'est pas facile tous les jours...

krema003 · Message par **krema003** » sam. 09 avr. 2011 - 13:38

mais si tu dis à un môme qu'il ne faut pas travailler dur mais tricher pour réussir il choisira la solution la plus facile donc c'est compliqué l'affaire!!

babache8 · Message par **babache8** » lun. 11 avr. 2011 - 10:47

Sur le DR 350, le pignon de pompe a huile casse, c'est frequent.

Plus precisement il perd ses dents

et la pompe à huile n'est pas un modele de fiabilité non plus
Attention egalement aux petits morceaux metalliques qui marquent les lobes de pompe et aussi se coincent dans le clapet de decharge, le laissant partiellement ouvert en permanence.

En 20 ans de concessions, j'en ai vu un paquet.

Lorsque le haut est dans cet etat, le bas est bien malade aussi, meme si ça ne se voit pas au premier coup d'oeil

Ton modele de DR 350, c'est avec ou sans demarreur electrique

krema003 · Message par **krema003** » lun. 11 avr. 2011 - 18:57

il me semble qu'il a le kick car au début il galérait et démarrais en poussant!!

alors en fait c'est pas si fiable que l'on peut le dire ces dr 350

qu'en est-il du xt 350 si c'est aussi fiable que les 350 warrior (même base mais en 2 soupapes) ben ça me dirait bien en sm moi!!

wargmy · Message par **wargmy** » lun. 11 avr. 2011 - 19:20

Kick m'sieur !

Je remet pas la main sur ma RTM je pete un cable !

babache8 · Message par **babache8** » mer. 13 avr. 2011 - 14:13

Bof, pas trop besoin de la RTM pour un bouzin basique comme ça

Si jamais tu veux de la piece moteur de DR 350 à kick, il m'en reste.
Malheureusement pour toi, j'ai deja vendu cylindre - piston , culasse et toute la distribution, ainsi que le fameux pignon de pompe à huile.
Tout le reste est disponible. Je te donne ce que tu veux en échange du paiement des frais d'expedition

@ krema: en effet les DR 350 ne sont pas "si fiables que ça"
Un XT 350 c'est plus solide, certes, mais de toutes façons pour faire du SM, il faut un 600 pour apprendre la glisse.
Un 350, tu le mets à fond partout au bout d'un 1/4 d'heure

meme avec les roues d'origines et pneus trail
Un vieux XT 600 ça se trouve à pas cher

krema003 · Message par **krema003** » mer. 13 avr. 2011 - 22:26

je suis d'accord mais en jeune conducteur ça passe pas le 600

ça tient si bien le pavé que ça en trail ? car pneus cross sur bitume j'en tire pas une bonne expérience perso en quad ça vibre et ne préviens pas quand ça veut chier (ça doit venir des suspattes aussi)

Message par **Rastaf'** » mar. 19 avr. 2011 - 15:14

Veillée d'arme...

Vidange + filtres neufs
Dot 4 neuf et purgé
Cuirs graissés et lustrés
Casque intégral emprunté à un copain entièrement nettoyé, briqué et astiqué !
Je fais le plein ce soir, la pression des pneus, et le graissage de chaine !
Demain 0630 je pars à Carole !

Vu le soleil j'ai bien envie de me foutre une bande de chaterton en haut de la visière, pour avoir au moins un pare-soleil à l'ancienne. Je ne peux pas porter de lunettes de soleil, et l'intégral de mon pote n'a pas la visière solaire...
Bonne idée ou pas ???

louprider · Message par **louprider** » mar. 19 avr. 2011 - 17:59

.........et du film "Jacky Touch" ?: je pense que cela le ferait mieux

.
Le Chatterton: à la chaleur, j'aurais un peu peur qu'il glisse sur la visière. Sans parler qu'ensuite il faut le retirer et nettoyer la visière: Non ????
Pour ma part: Les amortos EMC sont montés, les ressorts de fourche montés, fourche vidangée et "rabaissée".......la purge de frein: boarf !!! 'freine jamais..........
'suis prêt pour la fin mai avec FazerBeauf, DucatiMan 1 et 2, je sens bien la route de la Gineste......

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » mar. 19 avr. 2011 - 18:11

Rastaf > Si du chatterton est trop collant, utilise du scotch marron. Si tu arrives à l'enlever en une seule fois sans le déchirer.