Gilera gp50

[103peugeot]

Barikit doivent encore en avoir en 42 ou 43 mm

20X100 je l'ai. Avec le déménagement mes outils sont stockés dans un box sécurisé. Je n'y vais pas tout les jours.

Mesta sois sage quand tu va sur le groupe Facebook Derbi, il y a une Fenix a retaper

[Jef]

mince, je l'ai tagué sur la publi

[103peugeot]

[mesta208]

j'ai vu ça !

Pour le taraud, bah écoute je suis preneur oui bien sûr, ça urge pas. J'ai essayé de faire quelque chose avec un arrache, mais rien à faire, je n'arrive pas à l'engager.

Le truc c'est que (et je sais pas si c'est normal ou juste grippé) je n'arrivais pas à enlever le T inférieur, le tube était coincé dans les roulements (des vrais, ça change de la mob !). Du coup j'ai tapé, pensant être juste sur le chanfrein extérieur. Bah loupé

[Jef]

Barikit, course 43mm gpr : CIG-59
barikit course 42 gpr : CIG-54

https://radical-rpm.com/fr/recherche?co ... it_search=


edit ; je ne sais pas si le modèle pour gpr 75 ferait l'affaire ...
https://mmgracingstore.com/en/crankshaf ... onrod.html

[mesta208]

Cimer !
Pas trop cher en plus. Maintenant, je viserai plus un 45, je vais contacter dam sport.

[Jef]

en 45, à mon avis c'est peine perdu; max 44 que j'ai pu voir, le modèle pour gpr75 sans même etre sur que ça passe

[103peugeot]

Le gpr75 perso je pense que la base moteur est la même. Il est équipé d'un arbre d'équilibrage aussi.

Course 45, Mr veut faire dans la gros. Tu veut faire péter les 30 poneys ?

Course 45 faut reprendre le passage dans le carter

[mesta208]

C'est pas tant pour taper haut, mais quitte à prendre une course longue, autant y aller pour de bon.
Puis sur le parmakit 50mm, je suis déjà (enfin j'étais et je serai) en 44,9, ça cube à 88cc.
C'est con mais psychologiquement j'ai du mal à envisager moins
J'avais effectivement vu qu'il faut tailler dans le gras !

[103peugeot]

Sur Derbi tu peut taper dedans il y a de la matière de partout.
C'est pas le merde6 épais comme une feuille de clope

La principale chose a faire c'est d'abaisser le départ des transferts pour le mettre à hauteur du vilo

IMG_20230712_200119.jpg (31.31 Kio) Consulté 15461 fois

Avec le carter retouché par Bidalot, tu vois l'idée. Les gaz qui glissent sur le vilo peuvent partir directement dans les transferts. Au lieu de se prendre un mur dans la gueule

[mesta208]

Oui OK c'est bien clair là. En soit c'est pas un boulot qui me fait peur.
Du coup il me tarde d'attaquer le moulin, mais je me connais, faut pas que je m'éparpille de trop...

[103peugeot]

Par contre en course 45 ça va être compliqué de trouver un cylindre qui ne va pas s'envoler complètement en diagramme.

Il va falloir reprendre l'embase et creuser la culasse

[mesta208]

En fait j'ai vu quelques cylindres prévus pour être en course 45, mais j'ai l'impression qu'ils sont plus accessibles que les vilo

[Jef]

Plus accessibles que les vilos gpr, c'est certain

[103peugeot]

Du vilo sans arbre il y en a beaucoup plus de dispo. Les gpr ont été moins vendus que les Senda et DRD.

Là où Derbi c'est vraiment mis dedans c'est de faire des blocs sans l'arbre.

Si tu changes de jantes arrière et vend celle qui est monté, ça m'intéresse

[mesta208]

Économie d'échelle j'imagine...

Dam sport m'a répondu, en gpr il n'ont que du 43.
Il va donc probablement falloir que je revois mes prétentions à la baisse

Édit : oui pas de soucis pour la jante, ça me débarrassera !

[Jef]

mais sinon, sur mesure, et tout fout ce que tu veux. alors oui ya du délais, mais au moins tu as ce que tu veux

diam50 course 43 ça te fait du 84cc, et avec un diametre 47.6 (mieux), ça fait déjà du 76cc
(et regarde le vilo de gpr 75 ptetre ... ou tetre pas XD)

[103peugeot]

Je pense que le vilo du gpr 75 se monte.

Ils ont tous gardés du bloc juste changer alésage et course pour faire un 50. En plus il a l'arbre d'équilibrage et la même soie de vilos

Pour mon projet "fond de poubelle" l'idée était d'utiliser un vilo de kart 100 pour être en course 50

J'ai trouvé un carter dans mon bazar. Tu comprends mieux pourquoi il faut descendre le bas des transferts

[mesta208]

Bah le vilo du gpr 75,oui sûrement que ça se monte, mais je vois deux inconvénients :
1/ même en 75, les perf doivent être assez loins des kit du marché, donc est-il assez costaud ?
2/ trouvable surtout en Espagne, c'est un peu galère, et les 46€ de port pour la tête de fourche m'ont un peu calmé

47,6 mieux, pour la notion de carré ? du coup une 50 avec un pistard 50mm, ça doit être bien sympa !

[103peugeot]

Beaucoup de vilo dit renforcé sont en fait bien plus pourrit que l'origine.

Course 44 et alésage de 50, il y a moyen de sortir un truc sympa.

Italkit propose un vilo pour le gpr 75

https://italkit.com/Cigueenal-ad-Derbi- ... rrLarga-44

[103peugeot]

Pour le lot du 78, sur Facebook une personne semblait intéressée par une partie des pièces.

Pièces qui ne te serviront pas, ça peut te débarrasser et te faire 3 ronds pour le reste



J'ai essayé de te tagger sur la publication mais je ne sais pas si ça a marché

[Jef]

https://mmgracingstore.com/en/crankshaf ... onrod.html

ici c'est une 10ene d'euros les ports.

je me demande si j'avais pas eu 40 euros aussi d'espagne mais c'était pour mes 2 jantes magnesium

[mesta208]

Merci pour les liens des vilo les gars

Pour la publication fb, non ça n'a pas fonctionné, et même pire : je n'ai pas retrouvé cette publication, je suis pourtant descendu jusqu'au 24 mai, je ne pense pas que ça soit plus vieux ?

N'importe comment je prendrai le temps de regarder mieux dans la soirée.

Petite victoire aujourd'hui, youpi, j'ai réussi à me faire un taraud de fortune avec un arrache volant, ça a fonctionné.







T inférieur avant :



C'est pas grand chose mais bon

[103peugeot]

C'est sur un autre groupe.

J'ai posté des annonces de recherche de pièces un peu partout.
Pour l'instant pas grand chose a part in guidon gauche a 45 €

Publications du 11 juin dans ce groupe

[103peugeot]

Guidons, il n'y a pas grand chose, a part un tés avec les guidons dont un est tordu en Angleterre

https://www.ebay.co.uk/itm/204389418671 ... R7zw366pYg

[mesta208]

Merci pour tes recherches

Oui le guidon sur eBay j'ai vu, après je veux bien redresser si vraiment je n'ai que ça mais bon, pas sûr d'y arriver proprement

[103peugeot]

J'en profite pour chercher pour moi aussi

Maintenant j'ai 70 M2 de garage avec le 380 V et un bout de toiture. J'espère que se sera opérationnel pour cette hiver, pour y faire des conneries

J'ai trouvé un gars qui a plein de morceaux de vilo de kart. Ça doit rentrer dans un Derbi

[mesta208]

Cool un garage comme ça
Le vilo de kart, tu retailleras les soies ?

[mesta208]

Je pense que le vilo du gpr 75 se monte.

Ils ont tous gardés du bloc juste changer alésage et course pour faire un 50. En plus il a l'arbre d'équilibrage et la même soie de vilos

Pour mon projet "fond de poubelle" l'idée était d'utiliser un vilo de kart 100 pour être en course 50

Question, la longueur de bielle est aussi en 90 ?

[103peugeot]

Ça c'est une bonne question.

Édit : de se que je trouve, oui 90 mm aussi

Le moteur ressemble exactement a un E1. Qui est similaire au E2. Compte tour par câble et cloche d'embrayage moins épaisse puisqu'il y un disque d'embrayage en moins

Sur le E2 dans le moulage du carter il y a encore les paliers du pignon de renvoie pour le compte tour a câble