Montage des joints moteur

[Slapeme]

Mdr d acc, ca attendra demain

J ai retrouvé pour le doppler j avais vu ca sur le site de rrd

Tfacon y a pas a chipoter je verrais ce que ca donne, et le doppler m a toujours satisfait meme sur cylindre origine donc bon^^ tant que ca tourne comme il faut je serais heureux, marre des pannes

[nawsh22]

ha oui voilà 178°/185° ça me paraît plus plausible c'est pas non plus un pot conçu pour aller avec un cylindre d'origine, tu peux mais c'est pas l'idéal

[Slapeme]

Yes c est plus haut que dans mes souvenirs , boh c est pas bien grave aha , peut etre plus tard un petit serpentin ca me botterais bien.

La voila sinon, toute remontee

[nawsh22]

elle est cool !

[paul3364]

en pot long qui tourne pas mal sur de l origine , tu as le leovince qui allait bien . on en trouve souvent d occase .
a ne pas acheter sans la rotule , elle est specifique et introuvable .
sinon avec le doppler tu seras un peu creux avec ta config , il faudra peut etre alleger un peu le vario ...

sympa ton 103 pense a mettre un garde boue avant pour toi et pour ton allumage ...

[atreju (kris)]

Le mec qui se fait des faux espoirs

Quoi que , du coup avec deux joints donc 0.7 d embase + pate a joint au montage final, j arrive a 13.3/1

Donc jsuis quand meme bon en fait , c est les joints airsal qui sont plus epais donc je tombe pas mal

Niveau diagrammes ca donne :

Admi 103 •
Lat 112•
Echap 167 •

T en penses quoi? Ca me parait pas trop mal pour s accorder a mon pot doppler non?

0.7 de joints d'embase? attention ca se tasse beaucoup, au bout de quelques roulages tu seras bien plus probablement à 0.5, a prendre en compte ce n'est pas une cale

[Slapeme]

Ah yes j avais deja entendu parler de ce pot oui sur des petites config !
Le vario est deja avec des ecrous de 10 sur les masselottes, je verrais si ca monte trop tot ou pas
Pour le garde boue j en trouverai peut etre un d occas, apres elle roule tres peu et que en ville donc bon^^

[Slapeme]

Atreju : mh, dans ton cas ca me ferait monter mon taux de compression a 13.8/1 environ, a voir et si jamais je redemonte plus tard je rehausserai un peu plus quitte a remplacer mon empilement de joints par une cale, mais merci

[nawsh22]

fais pas de calculs comme ça Slapeme, enfin pour avoir une idée de sur quoi tu doit partir ok mais mesure exactement ton volume de chambre 13,8/1 ça commence à faire, je te conseille plutôt 12/1...

il me semble que j'ai un garde-boue avant chromé je regarde si tu veux...

[Slapeme]

Ah mais oui je mesure au final , je me base pas que sur ca sinon c est nimporte quoi^^

Bah je veux bien si t as des photos tu peux me montrer ca merci

[nawsh22]

Ah mais oui je mesure au final , je me base pas que sur ca sinon c est nimporte quoi^^

Bah je veux bien si t as des photos tu peux me montrer ca merci

Ha ok tu m'as fait peur ^^
je regarde pour le garde-boue...

[nawsh22]

bon ben j'ai plus le garde-boue...

[Slapeme]

Pas grave merci d avoir cherché

Bon sinon demarrage fait a l instant , ca a l air de bien tourner , mais j ai juste laissé au ralenti 2 minutes , petit soucis que je prefere voir avec vous avant tout ( toujours des soucis oui oui )

Quand je tourne le moteur a la main , ca couine , que ce soit par le vm ou l embrayage, et quand le moteur tourne au ralenti j ai un bruit de sifflement, voir videos

https://youtu.be/sinYO6D5voI

https://youtu.be/0_CRR7TGlqY

[nawsh22]

aïe aïe... roulements de vilo
ou spi mal montés, qui touchent les roulements, et qui s'éffritent dans le roulement donc pourri les roulements... faut démonter

[Slapeme]

Pourtant c etait niquel au montage, les spis bien dans leur emplacement les roulements pareil et ca tournait librement une fois remonté, je comprends pas

Ca risque pas de se mettre en place en roulant ? :/

[nawsh22]

Le truc c'est que les spi vont se bouffer et foutre de la merde dans les roulements donc les flinguer aussi...
Vérifie aussi du côté de l'allumage avant de démonter le rotor touche peut-être le stator si ta platine d'allumage est mal montée par exemple, je veux dire avec une saloperie sur son plan de joint et ta platine se retrouve de traviole et ton stator avec tu vois le truc...

[Slapeme]

Bon j ai regardé de plus pres, ca couine des deux cotes , mais que a chaud , moteur froid 0 couinement ; c est bien les spi qui couinent sur le vilo, je vais rouler un peu comme ca pour voir et j avise si c est pire ensuite

[david 76]

roule pas comme ça, ils vont brûler tes joints spy. j’ai eu le cas.
clairement défaut de lubrification, ou bien joint trop serré sur la soie.

l’état du joint au bout de 2 H:
https://www.casimages.com/i/16092907114 ... 0.jpg.html

[Slapeme]

C est possible que je les ai trop enfoncés? Il faut qu ils soient a ras des carters ou plus en retrait ? Si vous avez des photos a la limite en gros plan

[nawsh22]

et oui David a raison roule pas comme ça, démonte c'est pas grave comme ça tu te fais la main
oui c'est possible que tu les ai trop enfoncés, te fies pas à la position du spi vu de l'extérieur du carter moteur, pour voir comment tu dois le positionner correctement:
carters ouverts tu mets le spi légèrement huilé en place de sorte qu'il te reste un petit espace entre le spi et le roulement, en fait tu vois ce qu'il te reste entre le spi et la portée de roulement.
ensuite tu regardes à l'extérieur comment il tombe pour pouvoir le remettre pareil par la suite...
tout con mais si tu regarde pas au préalable tu peux avoir des surprises comme ce qui t'arrives...

[Slapeme]

Un peu de nouveau, j ai re changer les spis + en meme temps rehausser le cylindre avec des vrais cales alu, j ai mis 1.5mm exactement a l embase avec de la pate a joint.
J arrive a 4.5cc de volume de chambre donc un taux de compression de 12/1 .
La pour le coup je suis satisfait

Je remonte cet aprem le moteur sur la brele et rebelote voir si tout va bien, on croise les doigts

[mesta208]

Alors ?

[Slapeme]

Alors niquel j ai plus de couinement c est ok pour les spis !

Par contre j ai des ratés une fois que je monte dans les tours , comme des micro coupures d allumage, plus le regime monte plus ca se repete vite et fort. J ai essayer gicleurs 68 70 72 82 et 86 , ca a pas l air de venir de la , en 68 ca tourne bien a part ces ratés, faudrait que j essaye une autre bougie peut etre deja.
La j ai laissé pour la journee mais c est deja une bonne avancee on voit le bout

[nawsh22]

t'as une culasse avec décompresseur? je sais plus...

[Slapeme]

No malossi sans decomp et le trou est condamné au cylindre , mais c est plus le meme soucis avant elle prenait pas de tours comme si j etais uuultra riche, la ya pa dsoucis ca prend les tour niquel a part ca, mais jpense faut pas trop batailler ca va etre un truc a la con encore, je verrais ^^

[Slapeme]

Avant de continuer quoi que ce soit, aujoud’hui je me suis occupé de monter mon filtre à air mousse que j avais acheté sur 50factory et demonté ma cartouche du doppler que j ai depuis 8 ans , autant dire qu il avait besoin d une bonne petit laine ! Donc j attend de recevoir ca et je pourrais continuer un peu mes reglages tout ca parceque la je casse les cacahuettes a tout le monde en ville , les mamies se bouchent les oreilles quand je passe

D ailleurs j y pense ca serait peut etre interessant d adapter une petite boite a air au carbu meme si je pense que 3/4 du bruit vient du pot ^^

[Jef]

tu serais surpris de voir ce que fait une admission comme bruit !
ta laine, j'ai vu pire surtout pour du 8 ans d'age !!!

[Slapeme]

tu serais surpris de voir ce que fait une admission comme bruit !
ta laine, j'ai vu pire surtout pour du 8 ans d'age !!!

J en doute pas la mienne est bruyant je trouve!

Et surement aussi pour la laine oui le pot a pas tourner enormement non plus

[Slapeme]

Petit démarrage pour voir comment ca tourne au ralenti avec le filtre a air monté , gicleur de 72 actuellement, et j’ai mis une bougie B7 et sur la vidéo la cartouche du pot est vide en attendant de recevoir la laine toute neuve.

Bah pour le coup ca a l air de tourner beaucoup plus rond qu avant, peut etre aussi mon filtre a air fait maison qui etait un peu naze avec mon bout de filtre de hotte ^^

A suivre !

https://youtu.be/bzrOZ9iI7ZE

[DataMAX]

C'est sûr que s'il y avait encore de la graisse de mouton dedans ça ne devait pas être top pour les réglages