allumage peugeot

fiflay64 · Message par **fiflay64** » dim. 28 mars 2010 - 9:12

voila j ai pu recuperer cet allumage d une 50cc peugeot des annees 90 je l ai tester ,il fonctionne .c est le meme qu un 103sp mais en 12v.les trous de fixation sont les meme.d apres vous est ce que sa vaut le coup de le monter sur un 103?Meilleur peRF

Flucky · Message par **Flucky** » dim. 28 mars 2010 - 9:45

Mets nous une photo des 2

fiflay64 · Message par **fiflay64** » dim. 28 mars 2010 - 10:06

merci flucki mais j arrive pas a inserer la photo .faut il que je minscrive sur un site pour envoyer les photos

fiflay64 · Message par **fiflay64** » dim. 28 mars 2010 - 10:27

http://img222.imageshack.us/img222/7620/p2303100011.jpg
http://img715.imageshack.us/img715/369/p2303100010.jpg
http://img222.imageshack.us/img222/7620/p2303100011.jpg

fiflay64 · Message par **fiflay64** » dim. 28 mars 2010 - 10:30

voila flucki les photo la premiere c est du 6 v et la deuxieme du 12 v

fiflay64 · Message par **fiflay64** » dim. 28 mars 2010 - 10:39

apparamment sa http://img222.imageshack.us/img222/7620/p2303100011.jpg
http://img715.imageshack.us/img715/369/p2303100010.jpg
n a pas fonctinner je reessaye

Flucky · Message par **Flucky** » dim. 28 mars 2010 - 10:40

Aucun gain avec l'un ou l'autre, la pertie allumage est la même sur les 2, uniquement l'éclairage sera amélioré.

C'est sur le calage que tu vas gagner, d'origine c'est calé à 0,9, le moteur fonctionne bien mieux avec un calage à 1,2 ou 1,3

fiflay64 · Message par **fiflay64** » dim. 28 mars 2010 - 10:41

je possede aussi un allumage ducati polini a avance variable ,d apres vous lequel monter sur le 103sp :l allumage peugeot 12v ou le ducati.merci

alex51man · Message par **alex51man** » dim. 28 mars 2010 - 11:45

Le ducati ...

Mais il ne doit pas être a avance variable ...

Flucky · Message par **Flucky** » dim. 28 mars 2010 - 11:52

Faudrait peut être savoir ce qu'il y a autour de l'allumage (moteur, carbu, pot) avant d'avancer des choses comme ça, un avance variable pour un moteur qui prend moins de 10 000 tours n'a que peu d'intérêt

fiflay64 · Message par **fiflay64** » mar. 30 mars 2010 - 6:04

ma config moteur:kit 70cc zeta culasse bidalot carbu 17.5 dellorto boite a clapet malossi de 17 avec sa pipe en 17 carter preparer .il me manque a changer le vilbrequin .et le vilo.POURQUOI pas d avance variable?

fiflay64 · Message par **fiflay64** » mar. 30 mars 2010 - 6:14

( cest pas le vilo mais le variateur egalement a changer.d ailleurs a se suget ce soir je vais mettre des photos d un variateur afin que vous puissez m apporter quelque renseignement dessus.en attendant bonne journee a tous