le musée des horreurs

maxoum · Message par **maxoum** » dim. 14 mars 2010 - 19:44

j'avais déjà entendu parlé de cylindre top rose
mais je n'avais encore jamais vu ni entendu parler d'un vilo botom rose !!!

photo prise ce jour sur le 103 mobcross groupe C de julien

bon inutile de dire que ce pauvre vilo malossi est mort (bielle bloquée de chez bloquée !!!!!!

andy02 · Message par **andy02** » dim. 14 mars 2010 - 19:52

, vilo Top Rose

.

Djidane57 · Message par **Djidane57** » dim. 14 mars 2010 - 20:56

Lui, y roule avec de la Ipone Fraise ...

Message par **Rastaf'** » dim. 14 mars 2010 - 20:58

Mouais... La couleur est pas homologuée pour une bielle en bonne etat

Il tourne avec quoi comme huile ??? Chuis curieux de savoir... Ou alors réglé trop pauvre ?

Le HM a pris aussi ?

KEYZ · Message par **KEYZ** » dim. 14 mars 2010 - 21:33

Fashion victime jusq'au bout du vilo

maxoum · Message par **maxoum** » lun. 15 mars 2010 - 10:08

Rastaf' a écrit :Mouais... La couleur est pas homologuée pour une bielle en bonne etat

Il tourne avec quoi comme huile ??? Chuis curieux de savoir... Ou alors réglé trop pauvre ?

Le HM a pris aussi ?

nan nan le haut n'a rien et le pied de bielle était gras (enfin gras est un grand mot avec sp98.....)
le carter était évidement plein de limaille de bronze.

djidane, ça existe la ipone fraise ? parce que tu m'intéresse !!!! (si cette huile pouvait masquer l'odeur de l'afgaz.......)

B-link · Message par **B-link** » lun. 15 mars 2010 - 10:22

Oui, la Ipone fraise existe. Sauf qu'elle a réputation de ne pas bien lubrifier les vilos, d'où le message de Djidane. (ou ça n'avait rapport qu'avec la couleur de la bielle)

maxoum · Message par **maxoum** » lun. 15 mars 2010 - 11:07

ha bahhh nan alors......
déjà avec 3% de A747, quant tu ouvre, c'est tout sec dedans mais très gras dehors, alors si la ipone est moins bonne, aucun intérêt.......

Djidane57 · Message par **Djidane57** » lun. 15 mars 2010 - 13:08

Yep, la Ipone à un colorant, en plus d'être un truc commerciale ...

Si tu cherches un truc qui "pue" comme huile j'avais la Castrol TTS, en 100%, ça sent la mort ce truc ...

(une fois cramée.)

maxoum · Message par **maxoum** » lun. 15 mars 2010 - 17:53

ok
ou alors me fait macérer quelques rats crevés dans mon mélange.....

rems · Message par **rems** » lun. 15 mars 2010 - 17:58

tu mets ca devant ta sortie d'échapp'

jolacrasse · Message par **jolacrasse** » mar. 16 mars 2010 - 16:50

coule un fromage dans ton pot..

Message par **DataMAX** » mer. 17 mars 2010 - 0:04

"N'empêche, il doit avoir mangé autre chose, ça s'rait pas d'la betterave à tout hasard ? "

gegeochaco · Message par **gegeochaco** » mer. 17 mars 2010 - 22:04

maxoum a écrit :
Rastaf' a écrit :Mouais... La couleur est pas homologuée pour une bielle en bonne etat

Il tourne avec quoi comme huile ??? Chuis curieux de savoir... Ou alors réglé trop pauvre ?

Le HM a pris aussi ?
nan nan le haut n'a rien et le pied de bielle était gras (enfin gras est un grand mot avec sp98.....)
le carter était évidement plein de limaille de bronze.

djidane, ça existe la ipone fraise ? parce que tu m'intéresse !!!! (si cette huile pouvait masquer l'odeur de l'afgaz.......)

je sait pas si tu est au courrant mais l'afgaz contient de l'antigel se qui est pas bon pour nos moteur.

si non la motul 800 est très bien avec sont odeur particulière. ou l'huile de ricin (vas en pharmacie pour en avoir).

KEYZ · Message par **KEYZ** » mer. 17 mars 2010 - 22:45

Ouai la 800 motul est très bien et sens bonne la compét., utilisé sur G1 Malossi, y'a pas à dire, elle a fait son taf

maxoum · Message par **maxoum** » mer. 17 mars 2010 - 22:55

nan mais je ne compte pas rouler a la bleue ............. je déconne.
en plus flucky sera CT pour la marne donc c'est pas en le criant ici .........
reste juste à décomprimer un peu, c'est tout...

Flucky · Message par **Flucky** » jeu. 18 mars 2010 - 7:50

Attention, la police des circuits rôde, surveille et écoute...

Blague à part, je ne sais pas ce qui vous fait bander averc l'huile de ricin...

Vous oubliez que c'est à la base une huile pour modélisme, une des rares huiles miscibles avec les alcools.

On l'utilise sur les toutes petites cylindrées, qui n'ont pas de segments, c'est l'huile qui fait l'étanchéité ; de plus il faut en mettre 20 à 30%, imaginez qu'il n'y ait plus de 70% d'essence dans votre mélange, voilà les perfs...

Pour les grosses cylindrées de modélisme, ça fait belle lurette qu'il sont en huiles de synthèse (compatibles bien sûr avec les alcools, pour ceux qui se servent de mélange méthanol/nitrométhanol).

Il faut de plus rincer soigneusement le moteur (et le carbu et le réservoir) après chaque utilisation, sinon l'huile polymérise dans le moteur, dans le carbu et dans le réservoir.

Ci dessous un moteur d'avion qui n'avait pas été rincé et oublié pendant 3 semaines (non non ce n'est pas de la rouille) :

maxoum · Message par **maxoum** » jeu. 18 mars 2010 - 8:36

Flucky a écrit :Attention, la police des circuits rôde, surveille et écoute...

hé binnn !!!!!!!!
elle en a mis du temps à venir la police !!!!!!!

sinon ta photo est digne du musée!
et puis pour avoir gouter au méthanol (a 25%), je peut dire qu'au démontage, ce n'était pas pire.

maxoum · Message par **maxoum** » sam. 20 mars 2010 - 15:59

allez une autre pour la route......
apres avoir soigneusement remonter un moteur a mon n'veu (.......) sur son 103 pour aller bosser tous les jours, donc sans excès de prépa, celui me le retourne la semaine suivante.......
pu...... de m......
bon et bien un piston doppler, un !!!!!

réglé trop pauvre avec une bougie trop"chaude"= ça !

Djidane57 · Message par **Djidane57** » dim. 21 mars 2010 - 14:22

L'allumage mal calé aussi ça peut donner dans le même style, mais j'avoue que c'est classe ^^

(Et la c'est pas la faute de l'huile

)

Message par **Rastaf'** » dim. 21 mars 2010 - 14:56

Plus un pour Djidane...

Réglé trop pauvre t'aurais eu de la déto plutot, la culasse serait marquée...

Là ca me fait penser à bougie trop chaude et/ou trop d'avance à l'allumage.