goupille PHBG
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Bonjour,
J'ai acheter un carbu dellorto phbg et je n'arrive pas a enlevé la goupille qui tien le flotteur, comment faire ?
merci
J'ai acheter un carbu dellorto phbg et je n'arrive pas a enlevé la goupille qui tien le flotteur, comment faire ?
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mobcross 51 en prépa
motobécane au 76
quelque cadre de tobec...
103 sp
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et voili voila
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oui l'axe du flotteur, en vrai goupille
c'est un carbu d'occas j'ai essayé de forcer un peur, avec une pince, avec un chasse goupille mais rien je n'ose pas forcer !
je sais as trop
c'est un carbu d'occas j'ai essayé de forcer un peur, avec une pince, avec un chasse goupille mais rien je n'ose pas forcer !
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- Dieu de la mob
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Mmh, normalement on doit pas forcer pour l'enlever, donc je doute que le flotteur soit bien libre .... (Du moins sur tout les miens je paumé l'axe rien qu'en mettant le carbu à l'horizontale ...)
Après pince fine et aiguille ...
Après pince fine et aiguille ...
Dauphine R1090, Civic EJ2, K100RT, Transit TDCI 115, 600 Hornet, E39 520i ph2, E36 320i ph1
- alex51man
- Dieu de la mob
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Exact, d'habitude sa sort comme de rien ...
Tu fait pas gaf et pof, c'est tomber !
Desfois c'est un ptit peu collé, mais en improvisant sa sort sans forcer !
Pour l'axe, tu peux toujours prendre une tige de rivet du bon diam,
ou un clou, mais c'est moins bien (ferraille non traité).
mbkeur : tu pouvais tenter le cure dent aussi
Tu fait pas gaf et pof, c'est tomber !
Desfois c'est un ptit peu collé, mais en improvisant sa sort sans forcer !
Pour l'axe, tu peux toujours prendre une tige de rivet du bon diam,
ou un clou, mais c'est moins bien (ferraille non traité).
mbkeur : tu pouvais tenter le cure dent aussi
c'est une bien belle histoire sa mbkeur, sa me fais marrer c'est enorme !!
et si la goupille est tordu je fais comment alors ? il y a meme pas la place pour passer une lame de scie !!
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Si je veut le démonter totalement c'est parce que ce carbu est surement resté très très longtemps sans fonctionner il y avait de l'huile sèche collé dans la cuve ...
demain je vais m'y pencher d'un peut plus prêt
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Je l'ai laisser trempé dans du white spirit toute la semaine !! mais rien
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c'est bon la goupille est venu a bout grace a la méthode Fluckyenne !
le carbu fera un petit séjour à la boite ! HIHI
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ça coute pas un bras ça ??alex51man a écrit :bac a ultrason ... le top
jouir de la vie à s'en péter le frein
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- alex51man
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j'ai un tronblon comme sa
Je l'avais topé dans un Aldi pour 20 €
a l'origine sa sert a nettoyer des bijoux, des cds, des conneries du genre quoi ...
Mais apparement sa fonctionne aussi sur les carbus,
l'inconvénient, c'est qu'il n'y a qu'une petite cuve
Donc pour un carbu comme un PHBG, on peut pas l'immerger totalement,
obliger de faire plusieurs bains ...
par exemple ici :
Ce qu'il faut savoir, ce que c'est pas l'outil magique ultime ...
un nettoyage a l'essence/white + brosse a dents est indispensable pour enlever le gros de la crasse.
Mais pour enlever les dépots de d'huile séché/crasse divers dans les endroits inaccessible, c'est pas mal !
Après nettoyage tradicionnel + quelques bains
aspect final (le rectifiage de l'emmanchement a été fait a la main, c'est pas le bac a ultrason qu'a fait sa )
Je l'avais topé dans un Aldi pour 20 €
a l'origine sa sert a nettoyer des bijoux, des cds, des conneries du genre quoi ...
Mais apparement sa fonctionne aussi sur les carbus,
l'inconvénient, c'est qu'il n'y a qu'une petite cuve
Donc pour un carbu comme un PHBG, on peut pas l'immerger totalement,
obliger de faire plusieurs bains ...
par exemple ici :
Ce qu'il faut savoir, ce que c'est pas l'outil magique ultime ...
un nettoyage a l'essence/white + brosse a dents est indispensable pour enlever le gros de la crasse.
Mais pour enlever les dépots de d'huile séché/crasse divers dans les endroits inaccessible, c'est pas mal !
Après nettoyage tradicionnel + quelques bains
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- alchemist18
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moi, j'ai ma cuve qui est pleine d'huile séchée.... ça me servirais bien
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