Identification cylindre
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Voila je pense avoir un cylindre MBK Gr2
pouvez vous confirmer ??
Il a été retouché au niveau de l'embase (dommage), aucune symétrie et fait à l'arrache.... mais bon je pense que c'est rattrapable
pouvez vous confirmer ??
Il a été retouché au niveau de l'embase (dommage), aucune symétrie et fait à l'arrache.... mais bon je pense que c'est rattrapable
à moi les moustiques !!!
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Salut Charli !!
Ce qui m'a mis la puce à l'oreille, c'est les cercles sur le cylindre, le 49,9cc et l'absense d'inscription de mbk 512...
Ce qui m'a mis la puce à l'oreille, c'est les cercles sur le cylindre, le 49,9cc et l'absense d'inscription de mbk 512...
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TKT !!! je l'ai retrouvé dans mon bordel de pièce !!! Il ne ma rien couté ....KEYZ a écrit :Ouai et j'espères pour toi que tu t'es pas ruiné pour ce cylindre , attention d'aspect extérieur, le G2 junior..rr et doppler er1 ont la même gueule vu comme çà
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j'en ai eu un comme cela regarde sur l'arriére de ton cylindre dans le conduit d'eau il y marqué la marque normalement. moi c'était un eurokit
Mbk 51 magnum Xr
Pot bidalot racing pro carbu 17.5 H.M 512 prépa vario bidalot G2
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Pot dakar modifié passage haut carbue 15 PHBG boite a air de derbi cylindre 512 liquide préparé culasse bidalot vario peugeot origine modifié. fourche 85 RM
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Je remonte ce week-end, là ou la bête repose avec toutes ses pièces !!!
Je regarderais pour vous dire si j'ai d'autres infos...
car j'ai pas mal d'avis différents !!!!
-doppler
-airsal
-eurokit
-tecknix
...
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eurokit a été rachetté par airsal. alor c surement un airsal du coup
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oué il a raison je l'ai eu en plus celui la
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