Allumage 51 ...

s-i-m · Message par **s-i-m** » mar. 11 août 2009 - 22:26

Salut a tous je voudré savoir comment enlevé l'allumage sur 51 , car je ne voie pas d'écrou il y a juste des petits cran pour le kick. Comment faire ? merci d'avanc

alex51man · Message par **alex51man** » mar. 11 août 2009 - 23:06

clé plate de 32,
maillet si le besoin s'en fait ressentir,

et un arrache volant (- de 10 € chez les pros)

et si tu veux faire simple, un bloc piston avec protection de piston ...
mais bon ... c'est pas top ...

Flucky · Message par **Flucky** » mer. 12 août 2009 - 9:05

S'il est bien utilisé (vissé à fond) et avec l'embout plastique, et pas trop souvent, ça ne craint pas.

Si on respecte les couples de serrage bien sûr (comme ça le desserrage se fait bien, du coup)

miky · Message par **miky** » mer. 12 août 2009 - 12:52

Petite question car ça m'est déja arrivé, comment on fait quand le filetage de la cloche de l'allumage s'arrache?

Flucky · Message par **Flucky** » mer. 12 août 2009 - 13:40

La dernière fois, j'ai jeté le bas moteur...

L'arrache 3 branches n'ayant pas fonctionné non plus

alex51man · Message par **alex51man** » mer. 12 août 2009 - 14:03

A défaut d'arrache ...
si le vilo et les carter sont bons ...

Pourquoi pas meuler la cloche ?? (bourrin oui je sais, mais bon ...

)

CalimeroTeknik

On peut bloquer le bord de la cloche avec deux clés plates dans l'étau et taper comme un damné sur le bout du vilo.
Vilo à jeter ensuite bien sûr. (de toute manière le filetage allumage sera écrabouillé, dissuadant de toute tentative)

On peut vérifier la cloche comme ça, éventuellement, avant de la réutiliser : http://www.ventilxp.com/forumv2/viewtopic.php?t=358

s-i-m · Message par **s-i-m** » mer. 12 août 2009 - 19:39

alex51man a écrit :clé plate de 32,
maillet si le besoin s'en fait ressentir,

et un arrache volant (- de 10 € chez les pros)

et si tu veux faire simple, un bloc piston avec protection de piston ...
mais bon ... c'est pas top ...

Donc il faut juste mettre le bloc piston et dévisé la piéce avec les petits cran et aprés avec l'arrache volant

merci

alex51man · Message par **alex51man** » mer. 12 août 2009 - 20:37

Ouai, c'est tout

Par contre, pour le remonter, si c'est un modèle sans clavette, il te faudra une pige de calage ...

s-i-m · Message par **s-i-m** » mer. 12 août 2009 - 20:56

Dacord merci , mais je pense pas remonté cette allumage

miky · Message par **miky** » jeu. 13 août 2009 - 13:01

Ben j'avais découpé la cloche car je voulais garder le bas-moteur et changer l'allumage qui n'a jamais marché. Méthode bourrin, mais efficace.