MR,j'ai perdu de la puissance!suite bougie HS

freddu29 · Message par **freddu29** » mer. 29 juil. 2009 - 13:12

En 1mois c'est la seconde bougie B8ES qui largue...
Ce matin,je vais pour démarrer le MR!Ben que dal!
Pas moyen de démarrer et le compte tours affiche à chaque coup de kick 180tr/min!Donc direct,je me doute bien d'ou vient le soucis...
Donc démontage bougie:bien noir et bien mouillé.je la seche et cou de brosse métalique.Je remonte pareil!
Bon je vais chercher la BPR7ES et la!premier cou de kick,go!C'est partie!
Donc la cela m'inquiete de voir que j'ai encore grillé une bougie!
Je joue de mal chance ou l'allumage du MR donne des signes de fatigue?
Que dit vous?
Je vais réessayer de me la faire changer gratos comme la première mais là a va etre dur je pense!

joseph · Message par **joseph** » mer. 29 juil. 2009 - 13:33

bain si c'est noire c'est trop riche donc tu claque bougie sur bougie.

freddu29 · Message par **freddu29** » mer. 29 juil. 2009 - 13:40

joseph a écrit :bain si c'est noire c'est trop riche donc tu claque bougie sur bougie.

ben avec la BPR7ES c'est blanc donc danger
et B8ES c'est marron clair...
donc je pense pas que ce soit ca...

miky · Message par **miky** » mer. 29 juil. 2009 - 13:44

Cela pourrait il venir d'un réglage trop pauvre qui ferait trop chauffer le moteur et claquer la bougie?

freddu29 · Message par **freddu29** » mer. 29 juil. 2009 - 13:49

miky a écrit :Cela pourrait il venir d'un réglage trop pauvre qui ferait trop chauffer le moteur et claquer la bougie?

euh je pense pas qu'une B8 lacherait sur un moteur origine à cause de la température!

mais c'est bizard car a chaque fois j'ai arrété la bécane nikel le soir et le lendemain que dal!
la j'ai mis la bougie pres de la chaudière au chaud!Je vais voir si elle refonctionne...

miky · Message par **miky** » mer. 29 juil. 2009 - 13:52

c'est bizarre ton truc là.

Je suis ce topic depuis le début mais je ne peux malheureusement pas t'aider.

Ton allumage ne sortirait-il pas une tension trop élevée au niveau de la bougie?

freddu29 · Message par **freddu29** » mer. 29 juil. 2009 - 14:26

Me revoila!
Alors la bougie (B8ES) chaude température 50°c environ
je la monte est vroum la MR démarre!
Ok,je redémonte est fait le test de la bougie sur la culasse et on met un coup de kick.résultat étincelle rouge/orange donc c'est pas top ca!
Je vérifie l'autre bougie et là l'étincelle est bleu...

Alors soit la bougie est foireuse donc seule solution est de prendre une autre et de vérifier la couleur d'étincelle§!
Si c'est tjs rouge/orange alors j'ai un blem du coté allumage...
Et la je reviens à mes doutes du début...

Es ce que quelqu'un sait quel tension on doit avoir sur la bobine haut tension au primaire de celle ci?

Flucky · Message par **Flucky** » jeu. 30 juil. 2009 - 8:58

C'est pas la première fois que je vois des bougies NGK merdiques.

Pourquoi mets tu une BR ? t'as pas d'antiparasite résistif ?

freddu29 · Message par **freddu29** » jeu. 30 juil. 2009 - 12:34

Flucky a écrit :C'est pas la première fois que je vois des bougies NGK merdiques.

Pourquoi mets tu une BR ? t'as pas d'antiparasite résistif ?

Si j'ai antiparasite qu'il faut mais c'était la seule bougie sous la main...

Bon je suis allé chez MBK du coin de chez mes parents et j'ai pris une news B8ES et on dirait que ca marche!Belle étincelle bleu...
Je croise les doigts...

Message par **Rastaf'** » jeu. 30 juil. 2009 - 13:54

Forcement... Si tu mets une BR avec un antiparasite resistif tu vas avoir une etincelle de merde

Sur un magnum tu devrait avoir un antiparasite de 5kohms et une bougie B8...
Si tu mets tu 10kohms et/ou une BR ben tu t'exposes à des emmerdes... Dans le meilleurs des cas la bougie qui s'encrasse et claque car elle ne s'auto-nettoie pas, dans le pire des cas l'isolant de la bobine qui claque...

miky · Message par **miky** » jeu. 30 juil. 2009 - 14:38

J'ai déja eu le même problème car le pro qui m'avait vendu la BR7 m'a dit qu'elle grillait moins vite. N'IMPORTE QUOI!!!