Chaine qui frotte

[mickfly]

Salut!
J'ai changé les amortos de ma 50V et depuis la chaine frotte contre le bras oscillant.
Comment faire pour éviter de la faire frotter tout en gardant les amortos?
Petite précision: ces amortos réhaussent l'arrière.
Merci d'avance.

[mbkeur]

couronne et pignon plus grand , mais en general c'est impossible sans faire de modifs enorme , le mieu est de remettre tes anciens amortos

[homer_stalker44]

http://www.ventilxp.com/forumv2/viewtopic.php?t=144

[mickfly]

Mes anciens amortos sont carrement HS car je suis campagnard et les chemins défoncés; je les connaient
Donc les amortos actuel sont geniaux.
Ya juste ce problème de chaine.
Merci a toi et faut pas hesiter à écrire si il y a d'autres idées.
Pour homer_stalker44: La chaine ne frotte pas contre la poulie mais contre le bras oscillant. Merci quand mème!

[miky]

Attention: les amortos de 50V sont plus courts que ceux de 51!!!

Sinon tu peux mettre un patin d'usure comme sur certaines enduros.

La chaine frotte sur ce patin qui s'use sans user la chaine. Mais il faut retendre la chaine au fur et à mesure que le patin s'use.

[Rastaf']

Une 50V...

Avant de changer les amortisseurs tu aurais du verifier ton entraxe...

Dans le "milieu" Motobec' c'est connu que les anciens cadres sont un nid à emmerdes
Il faut du 270mm. Si tu prends plus long tu modifies la géometrie du véhicule. La chaine touchera inévitablement...

Bien sur on peut magouiller... Avec une transmission de 13*64 ou peut etre 13*60, peut etre qu'on passe des 320mm... Mais je n'ai pas encore essayé, donc ce n'est qu'une idée...
On peut aussi essayer de fixer une plaque de Teflon sur le bras oscillant...

Mais ca reste de la bidouille... La bonne solution c'est de monter des amortisseurs de 270mm de long... Mais pour les trouver c'est la galère habituelle !

[miky]

Moi j'ai eu la chance d'en trouver des presque neufs, et je les gardes

[braceletti]

nawak le patin en nylon
ça n'est valable que pour les machines ou la ligne de chaine pilote assis est bien droite et ne frotte que lorsque que le pilote n'est pas dessus ou bien en detente apres un saut
sinon ton patin il est cisaillé en 10 bornes , et bonjour les frottements pas vraiment mécanique !!


si tu veux garder tes amortos
tu mets un pignon + grand et une couronne + grande

1 dent en plus sur le pignon = + ou - 3 dents sur la couronne

si tu avais par exemple

11x52

tu peux mette 12x 56 ou bien 13x60

a peu de chose pres tu retombe sur la meme transmis et ta chaine beaucoup plus haute ne frottera plus sur le bras oscillant

tu en profites pour mettre une chaine neuve car il faut une chaine plus longue bien sur
comme ça tu auras une transmission toute neuve pour rouler cet été

il reste quand meme que ta mob elle va etre haute du cul
PAS BON POUR LA TENUE DE ROUTE
c'est toi qui vois

[mickfly]

Merci a tous!
Je sais que ça n'améliore pas la tenue de route, mais je m'en sert plus souvent dans les chemins que sur route pour travailler dans les champs.
Dès que je m'en servirai un peu plus sur route , je remettrai les amortos appropriés (si elle n'est pas morte d'ici la)

[Rastaf']

nawak le patin en nylon

tu mets un pignon + grand et une couronne + grande et ta chaine beaucoup plus haute ne frottera plus sur le bras oscillant

J'avais dit Teflon, et pas nylon... Ces deux materiaux diffèrent par leurs propriétés physico-chimique... Et entre autre leur coefficient de frottement avec l'acier....

Cela étant dit, je te présente mes excuses si cette hypothèse n'est pas viable... Je parlais "d'essayer"... C'etait une idée comme une autre, et j'aurais du preciser que je ne l'avais pas testé bien sur.

Pour ce qui est du kit chaine, tu as l'air bien plus affirmatif que moi tu écris aussi "beaucoup plus haute"... Ca ne me dérange pas du tout, mais as-tu testé ? Moi j'y avais pensé, mais pas pu tester faute de pieces disponibles... (13*60 indisponible à la bec' lors de ma commande...)
J'ai néanmoins un léger doute qui subsiste quant au résultat final... La chaine sera plus haute, oui ! Mais suffisamment haute ?

[mbkeur]

c'est ce que j'avais dis mettre un pignon et une couronne plus grosse

apres pour le bloc de teflon ,on m'a dit que c'etait tres résistant , j'ai avais réservé un pour ma mobcross mais comme j'ai maintnat des bons amorisseurs , j'en ai plus besoin ,

il parait qeu ça coute chere comme materiel

[mickfly]

Merci les gars, 13x60 c'est genial.

[braceletti]

nawak le patin en nylon

Cela étant dit, je te présente mes excuses si cette hypothèse n'est pas viable... Je parlais "d'essayer"... C'etait une idée comme une autre, et j'aurais du preciser que je ne l'avais pas testé bien sur.

Pour ce qui est du kit chaine, tu as l'air bien plus affirmatif que moi tu écris aussi "beaucoup plus haute"... Ca ne me dérange pas du tout, mais as-tu testé ? Moi j'y avais pensé, mais pas pu tester faute de pieces disponibles... (13*60 indisponible à la bec' lors de ma commande...)
J'ai néanmoins un léger doute qui subsiste quant au résultat final... La chaine sera plus haute, oui ! Mais suffisamment haute ?

pas besoin d'excuse !! il n'y a aucun mal
il en faudra plus pour me chauffer l'esprit et puis on est la pour dicuster et echanger des idées .......... pour avancer
moi j'avais pas lu teflon , qui c'est vrai est beaucoup solide et "glissant"

si si pour la hauteur de chaine :en passant en 13 x60 la chaine remonte d'au moins 1.5 a 2 cm au niveau de l'axe du bras oscillant

suffisant dans bien des cas pour passer la "bosse "du bras oscillant
sur le mobyx entre 11x36 et 12 x45 ça fait deja 1.3 cm plus haut