Surtout si a la base le carbu est prélevé sur une 125 ou une 80, il y a de forte chance que beaucoup de chose soit a changer dessus.
Mikuni => tip top, mais pièces assez hors de prix et assez sensible aux changement de condition climatique, quand on cherche a affiner au max
Kehin => très bien aussi, pièces moins chére. En copie privilégié les KOSO pour ne pas être emmerdé
Dell-orto => Le VHST va bien aussi (Beaucoup mieux qu'un PHBG), je lui préfère quand même le Kehin. Faire gaffe aux occases, l'aiguille et le puits d'aiguille sont des pièces d'usure chez DO, sa arrive que sa soit flingué.
Pour tous se qui est gicleurs, aiguille et compagnie prenait que des pièces de la marque, en adaptable on trouve beaucoup de saloperie immonde, qui vont vous emmerdé la vie lors des séances de réglage
