bras oscillant alu (51)

TwinDub · Message par **TwinDub** » sam. 04 avr. 2009 - 18:54

Bonsoir amis mobeurs

J'ai récuperé un bras oscillant en aluminium pour mbk 51...

petit quizz au passage, quelle est la marque de cette jolie pièce?

kt-cross81 · Message par **kt-cross81** » sam. 04 avr. 2009 - 19:16

ce n'est pas un bras de marque fior

magnum-racing-f1

C'est pas un giraudo?

ymér · Message par **ymér** » sam. 04 avr. 2009 - 19:47

Eeuuuhhh.....une Renault Clio je crois..
Bon , OK , je sors

K3vin · Message par **K3vin** » sam. 04 avr. 2009 - 20:05

C'est du FIOR effectivement , t'as pas récupéré ce bras a Mont de Marsan par hasard ??

BAk0U · Message par **BAk0U** » sam. 04 avr. 2009 - 20:47

ymér a écrit :Eeuuuhhh.....une Renault Clio je crois..
Bon , OK , je sors

1.2L meme, je dirais.

freddu29 · Message par **freddu29** » sam. 04 avr. 2009 - 21:12

tres jolie piece!
au contraire de l'arriere plan!
désolé je sors

mbkeur · Message par **mbkeur** » sam. 04 avr. 2009 - 21:27

à mon avis prévu pour une mobcross ? le gros "trou" sert peut etre pour l'axe poulie

belle pieces ça m'a l'air bien solide

TwinDub · Message par **TwinDub** » sam. 04 avr. 2009 - 23:17

K3vin a écrit :C'est du FIOR effectivement , t'as pas récupéré ce bras a Mont de Marsan par hasard ??

tout à faît, c'est bien un fior

made in Nogaro...

une belle pièce pas fréquente, que j'ai effectivement récupérée chez T.B sports. (je suis originaire de MDM)

ça faisaît un moment que je l'avaîs repéré, et vu qu'il voulaît m'acheter un pot de booster collector (un ninja d'époque libre comme l'air) il me l'a échangé...

au passage il m'a offert une pièce qui commence à se faire rare et dont j'avais envie depuis un moment, une paire de pattes fils diam 30.

par contre j'ai une pièce dont je ne connais pas la marque... une couronne d'un poid impressionant, qui provient problablement d'un groupe 3...

edît: bien vu la clio 1.2

magnum-racing-f1

C'est une poulie alu URT/URD ou giraudo

freddu29 · Message par **freddu29** » dim. 05 avr. 2009 - 0:48

les 3vis comme ca,c'est du giraudo je crois!

tom-tom · Message par **tom-tom** » dim. 05 avr. 2009 - 12:45

J'ai la même et je pensais au début à une RGD : http://galerie.competition50cc.info/dis ... m=77&pos=0
Mais en regardant bien ça ne correspond pas...

TwinDub · Message par **TwinDub** » lun. 06 avr. 2009 - 14:22

je me demandais simplement si elle n'ést pas artisanale, ou de petite série, au même titre que le bras alu...

il n'y a aucune marque ou signe distinctif, elle est tournée.....
même mon casseur n'a pas trouvé

KEYZ · Message par **KEYZ** » lun. 06 avr. 2009 - 14:48

J'ai le même système d'attache du moyeu sur une poulie que j'ai en vrac..mais ça pourrait être une RGD...si elle date un peu

Jef · Message par **Jef** » lun. 06 avr. 2009 - 15:02

ma rgd est en fixation 3 vis aussi, tete fraisée comme c'est le cas sur la tienne normalement
apres, la mienne n'est pas ajourée... mais urt en avait fait des ajourées

TwinDub · Message par **TwinDub** » lun. 06 avr. 2009 - 15:10

ok donc on penche vers l'URT...

elle n'est pas plane sur sa face exterieure, je vais m'amuser à la polir correctement

pour bien faire il faudraît que je la passe au tour histoire d'ôter un peu de matière....
je feraîs ça en même temps que le bras..

niveau perfs, c'est à oublier je présume?

je vais la monter sur ma 88, vu le poids de la poulie et le moteur basique je m'attends à plus perdre qu'autre chose, en même temps ce n'est pas vraiment important.....

Jef · Message par **Jef** » lun. 06 avr. 2009 - 15:13

une poulie reste une poulie... la poulie alu est + legere c'est tout

TwinDub · Message par **TwinDub** » lun. 06 avr. 2009 - 15:16

on m'a parlé d'inertie... une poulie lourde favorise les hauts régimes moteur en prise...

BAk0U · Message par **BAk0U** » lun. 06 avr. 2009 - 16:26

ça joue tellement peu ... entre ma poulie RCX origine et ma poulie alu RCX, j'ai du gagné 0.001sec au 100metre DA.

par contre recaler l'allumage a 1.3 au lieu de 0.9 à joué enormement

Jef · Message par **Jef** » lun. 06 avr. 2009 - 16:30

l'allumage a 0.9, tu auras + de pointe..... et moins d'accel....

jean philippe · Message par **jean philippe** » lun. 06 avr. 2009 - 19:11

Est ce qu'il ne s'agirait pas d'un bras de MBK 51 CF 90?

TwinDub · Message par **TwinDub** » lun. 06 avr. 2009 - 19:27

BAk0U a écrit :ça joue tellement peu ... entre ma poulie RCX origine et ma poulie alu RCX, j'ai du gagné 0.001sec au 100metre DA.

par contre recaler l'allumage a 1.3 au lieu de 0.9 à joué enormement

entre une poulie alu et une poulie d'origine la différence de poid est minime. Là elle est vraiment trés lourde pour une poulie, je n'avaîs jamais vu ça

il faudraît que je la pèse avec une balance numérique

jean philippe a écrit :Est ce qu'il ne s'agirait pas d'un bras de MBK 51 CF 90?

ce n'est pas un bras de cf d'origine mais il est plus que probable qu'il leur soie destiné vu que FIOR produisait des pièces perfo pour les CF et autres cyclos de compétition

BAk0U · Message par **BAk0U** » lun. 06 avr. 2009 - 20:10

les bras oscillant de CF90 ne sont pas pareil que les bras des CF ou 51 standard, et ton bras ressemble bel et bien a un bras de CF90...

nathan07 · Message par **nathan07** » lun. 06 avr. 2009 - 21:43

ce n'est pas du tout un bras de cf90

pour la poulie ca peu etre une giraudo ou autre car elle a ete vendu sous plusieur marque sa a ete la premiere poulie alu grand public je me souviens quel revolution on pété plus de poulie plastique tous les 2 mois lol

une chose est sur c'est pas pour du g3 car il ete equipé de poulie embrayage et les g1 et g2 ete equipé de transmission france equipement
la plus part du temps tu retrouvé ce genre de poulie sur le groupe espoir

BAk0U · Message par **BAk0U** » lun. 06 avr. 2009 - 23:37

effectivement, il ne fait que ressembler ...

http://karaokeman92.skyrock.com/1423154 ... ETAIL.html