"centré" et "en L" concerne les segments, et l'ergot dans la gorge du piston...
En general les pistons monosegments sont pour les kits... Les pistons bi-segments sont les pistons qui equipent tous les cylindres d'origine MBK... (et certains kits 70...)
Chez Motobec' on trouve differents pistons...
Sur certains AV7 on trouve des pistons coniques (calotte tres bombée...)
Selon la generation du moteur que l'on a, le piston peut etre decoupé à la jupe pour le troisieme transfert, ou pas...
Enfin, sur AV7 traditionnellement les ergots ne sont pas centrés, donc on utile des segments "en L"
Sur AV10 on utilise des segments "nouveaux modeles" car l'ergot est centré...
A Fifi et Laerdal... Et Uk, et Nemo allez savoir pourquoi... A tous ceux qui nous ont quitté trop tot... Pourquoi vous ? Pour que la liberté vaille le coup que l'on se batte...
Car il me faut changer la segmentation ( alésage 41) sur le fantic, On m'a dit que d'origine c'est monosegment profil l.
Et sur la bécanerie j'ai vu que les segments Suzuki RMX étaient aussi diam.41 . J'aurai voulu savoir si les segments Rmx étaient adaptables sur mon piston fantic.
ou alors, si il existe toujours des piston minarelli en diam 41 (J'ai pas réussi à en trouver).
