Fond de poubelles

Ça se passe là !
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103peugeot
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Fond de poubelles

Message par 103peugeot »

J'ai envie d'un petit truc léger pleins de poneys qui ne servira qu'à aller faire le con.
Et comme je veut une boîte de vitesse, se sera un bloc Derbi.

Ça ne va pas être fait rapidement, et surtout que ça ne coûte quasiment rien. En fonction des trucs récupéré a droite et à gauche.

J'ai le bloc moteur a 10 € chez les gitans

Image

Et une fourche de 125 Aprilia qui fera l'affaire pour commencer.

J'aime bien la Seven miniGp en jante de 12 pouces
seven-gp80-naked.jpg
Faut copier la machine et comme je ne bite rien aux logiciels 3D, j'ai imprimé la photo a l'échelle 1 sur 42 feuilles A4 :lol:
Nickel pour relever directement les cotes dessus.

Image
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Jef
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Re: Fond de poubelles

Message par Jef »

j'aime bien le concept d'imprimer a l'echelle 1:1 !!!

tu vas exploiter le cylindre d'origine, ou si tu trouves autre chose tu prends autre chose?

la seven est vraiment mignonne !
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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Re: Fond de poubelles

Message par 103peugeot »

Le cylindre d'origine a beaucoup de potentiel. Mais ça commence à 10 000 tours et c'est un Moulinex pour en sortir des watts.

Pour les pistes de kart et glisser faut des watts mais que ça commence en dessous de 10 000
25 poneys c'est bien. Le cylindre sera se que je trouverai.

J'ai envie d'essayer les cotes châssis qu'utilise un pote a Frits. Ça paraît complètement débile et adapté à un Caddy de supermarché. Mais paraît que ça fonctionne.

La déjà faut faire la cintreuse pour le tube.
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Re: Fond de poubelles

Message par Jef »

tu prendras quoi en tube? du bon acier ou du bricomachin?
soudure tig?

ça m'intrigue tout ça (j'ai aussi une 50 a boite sur lequel ya du taf, un ancien proto des années 2000 ^^ )
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Re: Fond de poubelles

Message par 103peugeot »

Tube, se sera du tube basique. Aux mieux du tarif 1.
Ça va dépendre de se qui traine.

Pour avoir parler avec un gars qui rouler et construisez ses sides car de vitesse. Du tube hydrau TU37, TU57, 25cd4,...
La différence sais le poids et quand tu t'encastre dans le rail de secu.

Idéalement un 25cd4s serait mieux pour le poids et le côté noble. Mais actuellement je n'ai plus de TIG et pour le semi auto, la bobine de fil adapté ne se trouve qu'en 15 kg.

De toutes façons, les tubes comportes des cintrages. Déjà sais nul. Le tube ne devrait travailler qu'en compression et traction
Les Metrakit sont en tube tous bidons, de même que pour beaucoup de motos de route.

Je ne prends pas de grand risques avec du tube simple. Du moment que mes soudures ont la pénétration correct.
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Re: Fond de poubelles

Message par fred16 »

Si tu prends du 25cd4, il faut une cintreuse à enroulement sinon ça ne marche pas.
Le tube de chauffage ça marche mais c'est carrément plus lourd.
Dans tous les cas j'éviterais le tube roulé soudé.
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Re: Fond de poubelles

Message par 103peugeot »

25cd4 c'est du gâchis pour un engin destiné à glisser et jardiner les bac a sables
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Re: Fond de poubelles

Message par DataMAX »

:lol: Si je vois un vieux traceur partir à la benne au boulot, je penserai à toi :lol:
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Re: Fond de poubelles

Message par 103peugeot »

Te moques pas de mon collage de feuilles :lol:

La maternelle c'est la classe la plus importante. Découpage, collage et Coloriage sa te suit toute la vie :mrgreen:
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Re: Fond de poubelles

Message par DataMAX »

Certains ont dû s'attarder un peu trop sur le "je pique le goûter de mes copains" :mrgreen:
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Re: Fond de poubelles

Message par vector »

Ah tiens vous parlez du 25CD4, le fameux cromo des vélos. Je suis pas mal dans la bicyclette en ce moment et c'est là qu'on se rend compte qu'il y a différentes qualités d'acier, de tubes et que c'était vraiment mis en avant par les constructeurs quand on sortait du bas de gamme. A l'inverse étonnamment les constructeurs motos n'ont jamais beaucoup communiqué là-dessus. En tant qu'ignare, je pensais que les cadres acier de moto étaient faits pour la plupart en 25CD4 alors que c'est plutôt l'exception.
Cette mini gp est en tout cas très sympa.
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Re: Fond de poubelles

Message par 103peugeot »

En moto c'est du tube archi basique et bien souvent soudé au semi auto
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Re: Fond de poubelles

Message par vector »

Il y a quand même eu des motos avec cadre en cromo. En regardant sur le net, on voit que c'est le cas de certaines récentes ktm de cross et de vieilles husqvarna. C'est le cas aussi des cadres martin et certainement de tous les cadres de spécialiste HDG des années 70-80 genre harris, bimota, egli. Je n'arrive pas à trouver si c'était le cas de certaines japonaises de série.
moto-martin-suzuki-1100-gsx_hd.jpg
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Re: Fond de poubelles

Message par 103peugeot »

Les petites séries oui.

Les japs en grande série c'est du tube archi basique. Pas de chromo la dedans.

Essaye une rdlc 4L0. Tu la rentre vite a l'atelier pour souder des goussets un peut partout. Tellement ça tortille dans tous les sens.
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Re: Fond de poubelles

Message par fred16 »

Je connais pas les motos mais en sport auto (autocross dans mon cas) tout ce qui est sérieux c'est 25cd4 au minimum.
Le tube de chauffage c'est fini depuis des années.

Niveau prix c'est pas exorbitant non plus.
Perso je le prends là
https://chassisparts.fr/tubes-25cd4s-25 ... o4-3m.html

ou la pour les faibles épaisseurs
https://www.ulmtechnologie-shop.com/tub ... 02x3540928

ou la pour des petits morceaux pour dépanner
https://lamtechno.com/20-conception-pieces-et-chassis
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Re: Fond de poubelles

Message par 103peugeot »

Normal le TU37 est juste à la limite de résistance imposé par les normes de secu du sport auto.
En tube hydrau, il faut passer au TU57. Mais galère a approvisionner et encore faut-il qu'il soit livrer dans le bon état.

Si je compte utiliser du tube basique, c'est principalement car je n'ai pas les moyens techniques de le souder correctement.

Alors entre un tube basique avec des joints de soudures correct et du chromo avec des joints fragilisés. J'ai vite fait mon choix.

Tu peut découper toutes les japs de grande série, tu ne trouvera pas de chromo, mais de la ferraille plus proche de la tringle a rideau.

Les choix techniques sont souvent un compromis entre les capacités, le matos a disposition, et le budget
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Re: Fond de poubelles

Message par Jef »

j'ai pensé à toi, yavais un moteur Seven à vendre sur fesses de bouc :lol:
(le L6A)
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Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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Re: Fond de poubelles

Message par 103peugeot »

IMG_20220922_174747.jpg
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Re: Fond de poubelles

Message par mesta208 »

Le 80 à 28cv ?
*av49 :
*Av88 décembre 1964
Look stock + 88cc + double variation (poulie BB).
*Av88 juin 1960
Bitza, 512 "spécial"...
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Re: Fond de poubelles

Message par 103peugeot »

Cheveau italien, tu peut en enlever quelques uns dans la vraie vie
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Re: Fond de poubelles

Message par Jef »

Ça devait être le 50 car sur une page du freetech
Le second degrés n'est pas qu'une température.
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Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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