![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Suite à quelques déboires avec mon auto-école
![Evil or Very Mad :evil:](./images/smilies/icon_evil.gif)
Je rappelle ma config actuelle : pot kenji, airsal t6 50cc un peu réhaussé, culasse malossi, pipe et carbu de 15 et carters préparés.
Ca marche pas mal mais c'est pas hyper souple et au final ça ne me plait pas trop.
![Neutral :|](./images/smilies/icon_neutral.gif)
Alors dans ma recherche de fiabilité j'ai pensé à deux choses : mettre un cylindre "origine" et sa culasse origine avec le 15 et le kenji. Normalement niveau fiabilité on peu pas mieux.
Cependant j'ai peur de me trainer un peu et de devoir constamment taper dans le moteur, alors j'ai pensé à mettre un airsal 70cc 6 transferts avec une culasse en 46 et un pot adapté (doppler ?). Ca irait bien avec les carters déjà préparés et je pense que si je cherche pas la pointe ça devrai rester fiable sans pour autant être un veau.
Alors, qu'en pensez vous
![Question :?:](./images/smilies/icon_question.gif)