Je créer ce post pour faire le point sur les Poulies embrayage.
C'est vraiment le point faible des mobs.....
Plus la puissance augmente plus ca devient compliqué de faire passer la puissance.
En creusant un peu sur le net on voit des fabrications artisanales voir même des hybridations de plusieurs marques.....souvent dans le monde de la compétition....
Donc je vais surement en oublier....
Soyez sympas et indulgent
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
je vais commencer par ce que l on peut acheter tout de suite dispo.
DOPPLER ER1 On peut dire ce que l on veut mais si on tombe sur un model pas trop voilé qu'on change le roulement par un plus large + kit tomahawk.....ca peut le faire...jusqu'a une certaine puissance..laquelle???
DOPPLER ER86 Enfin une poulie réglable ! mais......
mâchoires trop légères ce qui nuit a l accroche...elle patine de trop et surchauffe selon les retours.
Dommage
Potentiellement sur commande je pense:
CLEMENT BOUCHET Embrayage stage 6 réglable
elle se fait en 2 versions
207 mm courroie de 14 a 17 mm
185 mm courroie de 18 a 20 mm (tres grosse config)
CHALIGNE pareil 2 versions
214mm courroie de 15mm
222mm courroie de 17mm
Étonnant de constater que celle de clement et chaligne ont prit un chemin a l opposer concernant les versions pour grosses config...
Maintenant ce qui c'est fait par le passé :
GIRAUDO Même conception que la Doppler
RGD G3 Introuvable....par contre grosse cloche et grosse mâchoires....
Des retours la dessus..?ca tiendrait des moteurs hybrides ?
BIDALOT-BENITO
et de l hybride...
Maintenant ma logique
+ la cloche a un grand diamètre + de potentiel de surface d accroche (ce qui peut induire des garnitures plus longues)
idem sur la hauteur de cloche.
diametre du plateau...la je sèche...
+ plus les mâchoires sont lourdes + la force exercé a l intérieure de la cloche (et donc l accroche) est importante et diminue le patinage (attention y a une limite au poids)
Courroie je pense que + elle est large + elle résiste a la déformation
et + la "denture" est profonde + y a de l accroche sur les joues du vario/poulie et moins y a de patinage.
Qu'en pensez-vous ?
Quelle serais la poulie la plus "costaud "?
genre pour digérer le max du max 100cc2fast/Roost?