pneu temperature

matrhack · Message par **matrhack** » jeu. 13 oct. 2011 - 21:09

Sur mon r125 j'ai deux trois angoisse concernant les pneux.

La moto acheté en juin a les pneu d'origine (qui ont donc en jui au moins 3 ans et 1500 kms)
Aujourd'hui 7000 kms au compteur j'ai de plus en plus peur de ces pneu ...

Je trouve bisard d'avoir les pneu froid apres avoir roulé...

une fois le pneu arriere a vu un petit burn ... ca as viré une premiere fine couche de pneu et depuis il chauffe un peu plus ...

Le pneu avant lui reste toujours froid voir parfois tiede 40 km de route faite de grand virages

L'hiver arrive a grand pas j'ai de plus en plus peur de rouler avec ces foutu pneu qui m'ont deja valu une chutte dans un rond point :@

j'en viens a la question degonfler un poil l'avant peut-il aider sans prendre trop de risque a le faire chauffer un peu ?

Je tache de les changer samedi si mon cremier peut m'avoir les pneu, ce dont je doute TRES fortement...

david1973 · Message par **david1973** » jeu. 13 oct. 2011 - 21:17

quelle machine, quels pneus ????

tu peux effectivement descendre un peu la pression, de 0.2 bars maxi par rapport à la préconisation constructeur...

matrhack · Message par **matrhack** » jeu. 13 oct. 2011 - 21:51

un yzf125r

pneu michelin pilot sporty

edit d'apres une recherche google la pression des pneux est :

La pression donnée pour les pneus à froid est de :
Avant 1,85
Arrière 2,00

Je suis a peu pret sur que le mecano/idiot qui s'occupe de ca ou je l'ai acheté m'as juré sur la tete de son chien que 2.2av 2.5ar c'étais normal comme pression -_-

david1973 · Message par **david1973** » jeu. 13 oct. 2011 - 22:18

dont acte !!!! mets moi donc les pressions préconisées.... 2.2 et 2.5 c'est bon pour les pneus radiaux sport/tourisme des gros cubes....

je pense qu'il serait néanmoins profitable de changer de pneus s'ils sont assez vieux et secs, essaye les pirelli sport demon (l'autre monte homologué par Yam' pour cette machine), ou bridgestone BT45, assez prisé par les gars qui font de la piste et qui ont bonne réputation sur route également...

en profil plus routier/utilitaire, tu as chez dunlop le GT 501, et chez metzeler le couple ME330/ME550, réputés pour la maniabilité qu'ils apportent aux motos "pataudes"....

passe donc faire un tour dans un dafy moto, un moto expert ou un cardy, eux devraient avoir ces pneus en stock....

http://www.motoexpert.fr/fr/magasins/tours_53/

http://tours.dafy-moto.fr/

Djidane57 · Message par **Djidane57** » jeu. 13 oct. 2011 - 23:00

matrhack a écrit : pneu michelin pilot sporty

Cherche pas plus loin, c'est de la merde à chier qui tiens pas la route et sert à faire tourner le commerce du carrossier/peintre de ton coin ...

Mais quand je dit merde à chier, c'est pas volé, jme suis boité à 20 à l'heure avec ce truc parce que l'avant à glissé sur le sec (à l'époque j'avais ça sur mon DRD avec fourche double disque, donc ça freinait, mais pas plus que ça au final ...)

En faite, je soupçonne que ce soit même pas de la gomme, tellement c'est dur, z'ont du couler ça avec du PVC dans le moule ...

passe à du Pirelli Sport Demon, ou du diablo, mais roule pas avec ça, c'est un coup à se foutre en l'air méchant.

EDIT: par contre, même en faisant des burn tout le temps etc, j'ai jamais réussi à les flinguer, ça tiens autant qu'un pneu plein, mais c'est des pneus à monter sur une bagnole ...

Message par **Rastaf'** » ven. 14 oct. 2011 - 0:12

2.2 av et 2.5 ar ???

C'est ce que je mettais sur le CB500 qui fait presque 200kg et est monté en 110 et 130...

C'est clairement trop gonflé !!!

J'ai faillit me boiter deux fois en CB --> J'avais merdé dans une station sur la route, j'avais oublié MON mano à moi précis et homologué... je me suis retrouvé sur-gonflé pendant presque deux semaines... Ca a failli me valoir deux pelles...

Concernant les pneus il faut VRAIMENT se renseigner sur des forums pour ta machine !
Les BT 045 et les GT501 sont des sombres merdes pour un CB500 !!! Le Michelin Pilot Activ est un bon compromis !
Par contre sur VFR les Dunlop Roadsmart sont meilleurs que les Michelin Pilot Road 2 (le PR3 serait pluis efficace sur mouillé...)
Mon pote avec son ancien GSX-R ne montait que des Metzeller... Avec son nouveau Gex il ne monte que du Michelin, le Metzeller rend moins bien...

Le "bon pneu" dépend énormément de la machine !!! Ce qui marche sur un modele ne marchera pas forcément sur une autre...

De manière géneral y a pas trop le choix de toutes facons --> plus un pneu accroche, plus il coute cher, et moins il dure longtemps !

cooldedeman_3 · Message par **cooldedeman_3** » ven. 14 oct. 2011 - 12:19

Je confirme pour les pilot sportly, j'en ai, c'est de la merde!
Sur la 125, je bloque souvent la roue arrière vers les 70km/h, je fais que de la ville, des Burns quand c'est possible... En 4000 km/h, c'est a peine si le milieu du pneu est moins bombé qu'a l'origine.

Tu as aussi les bt039 !

ymér · Message par **ymér** » ven. 14 oct. 2011 - 13:08

j'ai un train de Pirelli quasi neuf dispo....en MP

zebulon · Message par **zebulon** » ven. 14 oct. 2011 - 15:15

Ca doit faire un sacré stock !

(Je sors

)

matrhack · Message par **matrhack** » ven. 14 oct. 2011 - 17:38

donc je confirme les pneu sont sec au possible, j'ai tombé la pression a 1.9 / 2.2 et l'avant chauffe pas un cachou et pourtant j'ai fais 40 kms a rouler un peu fort et j'ai fini sur 3 freinages bien mechant (en ligne droite) je me suis arreté j'ai touché le pneu avant il était quasi froid l'arriere un peu chaud mais guere mieu :/

ils ont 7200 kms et sont toujours loin des temoins, mon pere qui em dit

les changer ? pourquoi ? y sont pas aux temoins -_-

je vois pour passer sur du bt39 ou bt45 qui sont apprécié sur cette machine au plus vite parceque l'hiver approche et plus ca va moins je me sens en securitée sur cette moto ...

cortex73 · Message par **cortex73** » ven. 14 oct. 2011 - 20:51

C'est ce qu'on appelle un pneu en bois, un truc dur comme le diable et qui du coup ne chauffe pas un pet!

cooldedeman_3 · Message par **cooldedeman_3** » ven. 14 oct. 2011 - 22:12

et vendu a un prix defiant toute concurrence !
Meme macadam n'a pas de pneu aussi cher je pense....pour le semblant de meme qualitée (si on peut appeler sa une qualitée...)

matrhack · Message par **matrhack** » ven. 14 oct. 2011 - 22:13

j'ai la meme race de pneu sur un 103 mais je pensais que c'étais de la gomme dur a la base :° puis bon pour de la balade ca me derangeais pas :°

J'en ai pour environ 170 € avec pose et equilibrage, appriori ces pneu foireux sont un peu responsable de mes guidonnages ...

Deja avec ca ca devrais aller mieu, par contre j'ai bien fais de pas attendre d'avoir rincé les pneu -_- y sont pas sur des timming de livraisons.

je pars sur presque 3 semaines de delais

Message par **Rastaf'** » sam. 15 oct. 2011 - 0:30

Les pneus qui usent la route ce n'est pas du tout aussi economique que l'on croit !!! Ca use prématurément bon nombre de roulements...

Tu fais bien de les changer !!! Les temoins d'usure la dessus tu ne les atteindra jamais...

matrhack · Message par **matrhack** » sam. 15 oct. 2011 - 12:47

Ca j'en suis convaincu

Quoi que l'arrirere ca peux se negocier ><

Merci les topains pour les conseils ! j'atend d'avoir recu ca pour donner mes impressions

david1973 · Message par **david1973** » sam. 15 oct. 2011 - 21:57

tu as pris quels pneus, finalement ???

matrhack · Message par **matrhack** » sam. 15 oct. 2011 - 23:47

BT39

J'en li/entend que du bien, j'ai parlé avec un mec (client) au mag de moto qui en été fou amoureux j'en ai parlé a un mecano de labas qui en est tres content aussi, la nana qui me les a vendu en entend aussi que du bien

il sont pas sur des dispo mais elle m'as dit "je prefere te faire attendre ces pneu la que te refiler des bt45 ou autre chose"
Le mecano a glissé subtilement : 'meme si nimportequoi serait mieu que ton bois"

Flucky · Message par **Flucky** » dim. 16 oct. 2011 - 7:47

Très très bon choix

matrhack · Message par **matrhack** » dim. 16 oct. 2011 - 12:57

pour l'instant je reste sur les tailles d'origines mais j'ai bien pensé a passer sur du 110/140 mais je sais pas si ca a un reel interet ?

david1973 · Message par **david1973** » dim. 16 oct. 2011 - 14:06

aucun intérêt, un pneu trop large se "pince" sur la jante...

matrhack · Message par **matrhack** » dim. 16 oct. 2011 - 15:09

on est daccord autant rester sur la monte d'origine

cooldedeman_3 · Message par **cooldedeman_3** » dim. 16 oct. 2011 - 18:41

et tu perds en maniabilité