Bar des Motards ⊗ Interdit aux BAR ⊗ ⩾250cm³

[cortex73]

Je ne crois pas avoir de préférences non plus sur ce point là, que ce soit en mob ou moto je dois être à 50% des deux côtés.

[raoultaboul]

Pareil, j'équilibre, un os à droite, un os à gauche.... Mais une fois, j'me suis fait cartonner sans tomber, coincé entre la bagnole et une bite de parking!!!


Petite question pour les "mécanos": J'avais envie de remettre la chicane d'échappement, à priori ça devrait moins faire de bruit et donner un poil plus de couple en bas, Vrai?
Et faut-il revoir le réglage des carbus?? (suis pas doué en 4temps...)

[Yoh-an]

Je pense pas qu'une chicane ou une bride améliore les perfs.

[Jef]

tu vas gagner en couple d'apres ce que j'ai pu lire
pas specialement de synchro a se retaper

[Yoh-an]

Je pense qu'il va perdre en haut du coup, s'il gagne en bas?

Une chicane sur moto c'est quoi en fait? Parce que je m'imagine un peu une bride du genre Bidalot RR, ou alors rien à voir?

Excusez mon ignorance ^^

[raoultaboul]

La chicane, c'est un peu comme la rondelle dans un pot de mob, en plus sophistiqué, à la sortie du silencieux et fixée avec une gentille toute petite vis.

A priori ça bouffe un peu de pmax, mais augmente un peu le couple à bas régimes. Comme je roule pépère, ça me gênerais pas de perdre un peu en haut, de gagner en bas et de faire moins de bruit.

La synchro c'est juste pour que les 4 carbus marchent bien ensemble, j'me posait pus la question niveau réglage genre richesse, etc. Mais alors j'ai aucune idée de comment ça se gère sur un moteur comme ça......

[lowentity]

La chicane, c'est un peu comme la rondelle dans un pot de mob, en plus sophistiqué, à la sortie du silencieux et fixée avec une gentille toute petite vis.

A priori ça bouffe un peu de pmax, mais augmente un peu le couple à bas régimes. Comme je roule pépère, ça me gênerais pas de perdre un peu en haut, de gagner en bas et de faire moins de bruit.

La synchro c'est juste pour que les 4 carbus marchent bien ensemble, j'me posait pus la question niveau réglage genre richesse, etc. Mais alors j'ai aucune idée de comment ça se gère sur un moteur comme ça......

tu gagnera un poil en bas, mais moteur qui va "s'étouffer" assez vite dans les tours (enfin c'est en fonction de la chicane aussi) pour les réglages carbu, c'est pas compliqué, tu mate la couleur de tes bougies actuellement (tire un peu dedans avant) tu fou la chicane et tu roules un peu, et tu remate les bougies, si ça a changé de couleur, c'est que y'a pas bon ^^

(mais logiquement ça ne doit pas influer énormément, si peu que ça vaux pas le coup de se prendre la tête, au contraire même, tu reviendrai à la normale, une moto est conçue et prévue à la base avec la chicane... enfin ça dépend si la chicane fait parti d'un éventuel bridage)

[103peugeot]

En règle général les gars qui dé chicane leurs pots ne re-règle pas la carburation derrière.

Trop compliquer et trop intelligent pour eux.

Donc tu a de grande chance pour que ta bécane tourne mieux avec la chicane puisqu'elle reviendra a sa config originale (sauf si vraiment trop riche)

Pour le coup que sa ne change pas beaucoup, je ne suis pas d'accord. Dernier exemple en date, le pitbike du gamin du voisin, qui réveiller les morts tellement il faisait du bruit. Je lui ai fabriqué une chicane, et la plus de bruit. Par contre elle se noyait au démarrage et ne prenait pas tous ces tours. Il a fallut la baisser de 15 points aux gicleurs pour que sa tourne correctement

[lowentity]

ah, j'étais pas sûr de ça, pas trop exploré le 4 temps (enfin a vrai dire ça reviens au même principe que le deux temps, donc ça aurai du être logique)

donc enfaite ça confirme ce que je pensais, tu refou la chicane, ça reviens a d'origine, la moto est conçue et réglé avec la chicane, donc pas de problèmes! (en faite tu perdai a être sans chicane, ou aurait pu gagner +, à moins que ça n'ait été changé)

[raoultaboul]

Merci les gars, j'y vois plus clair!

Par contre, le silencieux a été monté par un pro, donc il a p'tet réglé les carbus.... Mais il a du le monter avec la chicane, sinon hors la loi...
En bref, j'essaye avec la bride et j'avise. Ca risque pas de tout casser?

PS Lowen, c'est pas le silencieux d'origine.....

[103peugeot]

Tu crois vraiment que beaucoup de pro, s'emmerde a monter/démonter une rampe pour essayer plusieurs gicleurs ?

Vu le taux horaire ou le client est prêt a payer une fortune ou le pro est un pro en vois de disparition.

A la rigueur il te retouche les vis de richesse si elles sont accessibles facilement.

Pour la plupart des pros faire la carb, sa veut dire faut faire une synchro

[cooldedeman_3]

je confirme ce que dis 103 pigeot, sur une 125 4T je suis passez d'une ligne homologuer (une sorte de cata+ enorme bride au pot) a du full barouf, et bien la bougie tirait plus blanc qu'avant (c'est pas pour autant que sa sentait au niveau du comportement, juste un trou a bas regime un poil plus present qu'avant, en dehors de bcp plus de couple d'allonge et de puissance en haut).

[raoultaboul]

Pfff... Faut vraiment tout faire sois même.... J'imaginais les "pros" un peu plus sérieux en moto... Quel naif!

Bon, chicane montée, ca ratatouille un peu à froid mais sinon c'est plus souple à conduire. Z'avez surement raison sur le fait que c'est mieux réglé avec la bride que sans, en tout cas j'ai bien senti une différence de comportement, dans le sens attendu.

[krema003]

tu as gagné en bas c'est bien ce dont je me doutais!!

[wargmy]

[rems]

un petit noir mat est prévu warg ? ^^

[wargmy]

brillant ou mat, je me tâte encore !!

[kt-cross81]

l'ariere et trop cour et surtout trop haut et le silencieux ou la ligne coude les pour qu'il profile avec le garde boue ar

[103peugeot]

Ces se réservoir qui choque.

Il doit bien y avoir moyen d'y mettre un réservoir de cross avec ses ouïes

Ok ces de la mécaboite. Mais quand tu vois le gars qui passe de sa



A sa, en changeant le réservoir et le kit plastique :

[krema003]

beurk cette coque ktm est hideuse!!

[kt-cross81]

oui aussi trouve toi un reservoir de cross sa se trouve en ocase et pas cher

[wargmy]

il manque quelques pièces tout de même, et les ouies c'est prévu, des ouies de HRD.

[Flucky]

Bon, chicane montée, ca ratatouille un peu à froid mais sinon c'est plus souple à conduire. Z'avez surement raison sur le fait que c'est mieux réglé avec la bride que sans, en tout cas j'ai bien senti une différence de comportement, dans le sens attendu.

Remets les vis de richesse en réglage origine, c'est 2 mn de boulot avec un petit tournevis, ça te changera la vie.

J'avais du te filer la RT je crois, tout est indiqué.

[krema003]

par contre les ouïes de hrd c'est lesquels?

sinon il y a du gsm aussi avec le réservoir (9l pas négligeable)

[Alex...]

Il a pas changé que les carénages sur ta photo 103P quand même

[wargmy]

Alex... j'ai recu les coliers ! merci tu me diras ce que je te dois.

Du coup ! Reprise de l'idée de tazrider !




J'utilise une résistance de puissance afin de passer de 12V à 3.7V, seulement sa chauffe pas mal comme bricole et l'éclairage est plutot faible, plutôt s'orienter vers un pont diviseur ??
Adepte de l'elec un peu d'aide svp et surtout comment connaitre les valeur des résistance du pont diviseur ??

[alex51man]

Tu cherche un feu lenticulaire en 12 V ?

ou tu voulais faire de la récup avec une Maglite recycler ?

[matrhack]

ou un régulateur de tension
Par exemple un lm317 permet de faire passer un peu de puissance et de régler une tension de sortie fixe quelque soit la tension d'entrée (en restant raisonnable )

[Alex...]

putain à t'envoyer les colliers je t'aurais envoyé un feu lenticulaire 12V 55W neuf... si tu m'avais dis ce que tu bidouillais ... pfff

[wargmy]

Ca fait pas l'unanimité ^^