Cylindre bidalot/MBK G2 1987

illyes · Message par **illyes** » mar. 03 août 2010 - 20:57

Quelqu'un pour m'indentifier ce modèle ?
Il est noir mat avec écrit seulement MBK et il y a un nombre gravé mais j'ai perdu les photos ainsi que le nombre

J'ai que ça en photos pour l'instant je vous posterais les autres quand je pourrais si ça dit quelque chose à quelqu'un, j'ai déjà vu ceux avec l'embase du mbk 512 et ceux avec l'embase du g2A mais pas celui ci, ça a été un peu retouché mais pas de beaucoup.

Niveau diagrammes il me semble que j'ai 127/197 je sais plus trop

Jef · Message par **Jef** » mar. 03 août 2010 - 20:58

g2 88

illyes · Message par **illyes** » mar. 03 août 2010 - 21:27

ok t'est sur ? on m'avais dit que le modèle 88 il y a écrit BIDALOT sur le coté

Voila ce qui est écrit sur le mien, sur le coté au stylo à graver : 1089
dans la partie refroidissement : h 6-6
voila

Jef · Message par **Jef** » mar. 03 août 2010 - 21:39

les premiers g3 sont aussi de cette couleur (gris foncé, dû au sable utilisé il me semble) et estampillés mbk...
mais pas la meme embase que le tien

illyes · Message par **illyes** » mer. 04 août 2010 - 15:19

Ok oui j'avais déjà vu les 1ers G3, j'ai un pote qui en a un.

Le truc c'est que j'ai jamais vu avec cette embase.
Donc pour toi c'est un des premiers G2 de 88 ?

andy02 · Message par **andy02** » mer. 04 août 2010 - 20:10

Je pense comme Jef, car ceux de 1987 ont inscrit 229A en dessous de pas de vis, toi il n'y a rien de marqué :/.

Jef · Message par **Jef** » mer. 04 août 2010 - 20:54

il me semble aussi que ceux de 87 ont un simple transfert arriere

Lovecraft62840

Sur mon 87 j'avais un double transfert a l'arrière, 229A, rotule de 38 et marqué MBK sur les deux côtés du cylindre.
Je ne sais plus ce qui était inscrit dedans.

KEYZ · Message par **KEYZ** » mer. 18 août 2010 - 14:51

Ah bah salut Flo. comment va d'puis l'temps