Équivalence pneu 2-14 ?

En panne, un réglage à faire ou autre ? C'est par ici !
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Ben74000
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Équivalence pneu 2-14 ?

Message par Ben74000 »

Bien le bonjour ,

J’en appel à vos méninges de mobeurs pour m’aider à résoudre un petit soucis .

Je restaure actuellement une 102 nmt et suis à la recherche de pneus taille 2-14, après plusieurs recherchent sur internet qui n’ont aboutit qu’à des ruptures de stocks qui semblent durer depuis un bon moments j’ai finalement trouver un article qui vantait les méritent des pneus taille 2 1/4x14 et qui les présentaient comme une équivalence.
Ni une ni deux je reprends mes recherchent mais fait face au même constat je n’ai trouver que un site UK qui n’a jamais donner de réponse à ma demande de confirmation de stock .

Ma question est: est t’il possible de trouver une équivalence en neuf ? Je suis tomber sur plusieurs comparateurs de pneus sur internet mais n’en ai trouver aucun qui marchais avec une jante 14 pouces .

Voici les mesures de la jante:

Diamètre 375mm(14 pouces)
Largeur extérieur 37mm
Largeur intérieur 28mm
Hauteur du flan 10mm
Épaisseur du flan 0,40mm

Si l’un de vous à une astuce je suis preneur.

Bisous bisous
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par DataMAX »

Il y a eu des 102 en 14 pouces ? :shock: :shock:
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par DataMAX »

En 14" je trouve après une brève recherche :
  • Michelin Pilot Street 70/90 40P
  • Michelin City Pro 70/90 40P
C'est le plus fin que je trouve.
Ben74000
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par Ben74000 »

Ouai il on fait la nmt et la mr en plusieurs taille dont une en 14 pouces mais qui ne se trouve pas partout d’où je pense la complexité pour chopper certaines pièces .

J’ai jeter un coup d’œil à ce que tu as envoyer et si j’ai bien compris 70 serait là largeur du pneu, on est donc d’accords que il n’irai pas sur ma jante de 37mm de largeur? J’ai aussi vu que c’était des tubeless pour moto, peut t’on mettre un pneu tubeless avec une chambre à air ?

Merci pour tes recherchent tout de même .
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Jef
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par Jef »

oui tu peux mettre une chambre a air avec du tubeless ;)

une jante "normale" de mob, de mémoire c'est 1.6", soit 40cm.
et on y monte des pneus de 80. la valeur (70) est la largeur du pneu au niveau de la bande de roulement ;)
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par Ben74000 »

Je t’ai pas compris Jeff dans ton explication, c’est fameux 1.6 dont tu me parle c’est qu’elle mesure ? 40 cm le diamètre de la jante ?

70mm étant la largeur de la bande de roulement et 90mm la hauteur(?)comment puis je savoir la largeur du pneu au niveau de jante ?
Autrement dis comment puis-je être sûr que ce même pneu ne seras pas trop large par rapport a la largeur de ma jante (37mm)

Merci pour ta réponse
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par Jef »

40cm : la largeur de la jante.

80 : la largeur de la bande de roulement du pneu

j'ai tendance a dire que ca devrait passer dans ton cas mais j'ai malheureusement pas la certitude à 100%
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Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par atreju (kris) »

1.6 pouces 1 pouce=2.54cm donc 4.0cm (pas 40) :mrgreen:

J'ai 2 102 NMR en 14 pouces j'avais galéré à en trouver.

Mon frere a acheté une refab un peu large mais qui passe bien (à l'arriere du moins)

je lui demande demain où il a trouvé
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par Ben74000 »

Ha yes merci atreju tout s’éclaire maintenant haha

Et du coup t’avais fini par trouver les pneu 2-14 ou t’avais du mettre autre chose toi ?

J’ai le pneu avant je prendrais la largeur demain, en terme d’usure il et correct mais craqueler entre chaque empreinte , j’ai aussi trouver un pneu quasi neuf en terme d’usure mais pareil craqueler , cela représente t’il un gros risque ?

Merci pour la demande à ton frère sa peut bien m’arranger .
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par atreju (kris) »

Le truc c'est que le pneu etait plus large et ca passe derriere mais devant il ne faut pas dépasse 2 1/4 en largeur de pneu sinon ca frotte dans le garde boue

Moi j'avais trouvé 2 vieux pneus neufs d'un stock que le gars vendait sur LBC
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par Ben74000 »

Mais donc en théorie on peut mettre une plus grosse largeur il faut juste faire attention à ce qu’il n’y ai pas de frottement .
Par exemple je tombe sur des pneu Michelin m29s 80/80 , en théorie sa passerais à l’arrière ?
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par Jef »

Ouais 40mm désolé
Le 2 1/4 c'est aussi en pouces au passage, suffit de convertir XD
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par DataMAX »

En effet, 70 ÷ 25,4 = 2,75 soit un 2 ¾.
Un 2 ¼ donnerait en métrique aux alentours de 57.
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par Ben74000 »

Merci pour les calculs sa faisait un moment que je me demandais à quoi correspondait tout ces 3/4 1/4 et compagnie je me coucherais moins bête ce soir .

Je suis tomber sur des 2 1/2x14 en faisant la conversion sa me fait 63.5mm de large ont est pas loin des 57,1mm des pneus 2 1/4 donc je pense partir là dessus j’ai regarder au niveau des garde boue sa a l’air de passer mais j’ai toujours ce petit doute que le pneu seras trop large pour la largeur de la jante .

Merci pour vos réponses qui m’on bien éclairée .
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par vector »

Il y a aussi le fait que pour une même dimension, par ex le 2 3/4, la largeur du pneu peut beaucoup varier. Le michelin m29s est beaucoup plus large que le hutchinson GR1 par ex.
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par Jef »

plus large, ou profil différent???...
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par vector »

Monté il est plus large en tout cas. Sur les mobs vu le manque courant d'espace niveau bras oscillant, ça peut avoir son importance.
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par vector »

Il n'y a de pneus en 14 mais cela donne des idées de la taille. C'est la gamme sava/mitas.
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par Ben74000 »

Je suis tomber là dessus c’est la taille d’origine mais le pneu est craqueler, mon pneu avant et a peut de chose près pareil il et craquer aussi.
Sa peut le faire ou c’est vraiment dangereux de rouler avec sa ? Sachant que je compte pas faire des milliers de bornes avec la mob .

Merci pour vos réponses
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par Jef »

Perso je prendrais aucun risque
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par Ben74000 »

Je sais bien que c’est pas terrible mais avec ce problème de pneu ( voir post du dessus) j’ai le choix entre sa ou alors prendre les deux pneus 2 1/2 au risque qu’il soit trop grand.
Je me fais pas de soucis à l’avant je peut remonter mon garde boue si jamais il sont trop large mais à l’arrière j’ai pas tellement de marge de manœuvre .
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par atreju (kris) »

non non 2 1/2 ca ne passe vraiment pas du tout dans le garde boue avant sur les 102 mini en 14 pouces, expérience vécue, en plus tu ne peux pas remonter le garde boue jef, sauf a faire une patte de déport degueu qui va rendre la mob immonde

A l'ar pas de pb pour 2 1/2 meme 2 3/4 si tu ne trouves que ca
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par Jef »

Moi j'ai juste dit que je prendrais pas de risque avec du pneu craquelé, rien de plus
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Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par Ben74000 »

Atreju t’a du mal lire c’était moi qui parlait de remonter le garde boue , mais pour moi je peut tout à fait remonter le garde boue il et fixer sur une patte qui s’enfilent dans les fourreaux de fourche( voir photos) je n’ai qu’à dévisser et remonter de quelque centimètres.
Pas de soucis au niveau des tringles elle seront juste plus incliner .
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par atreju (kris) »

Autant pour moi (Jef) le mien est un 102 nmR avec la fourche fixe et les frein à patin, le garde boue est fixé à la fourche directement et non pas sur les coulisseaux de réglages. :wink:
389450IMG1202.jpg
Donc oui au pire tu remontes le garde boue au dessus du pneu mais ca risque de pas etre très beau (remarque t'as déjà le feu avant qui n'est pas d'origine :mrgreen: )

Puis soit dit en passant un 102 mini c'est déjà très naturellement casse gueule et peu performant, moi je monterai le pneu craquelé à la bonne taille mais je ne t'encourage aucunement à le faire :mrgreen:
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par Ben74000 »

Haha je me doutais bien que j’allais me faire pourrir par les puriste Peugeot avec ce phare :D mais j’aime bien comme sa .
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par atreju (kris) »

Je t'avais pas répondu plus haut mais c'est le vee rubber 80/80 -14 que tu peux monter à l'arrière, il passe juste mais il passe, pas à l'avant avec le gardeboue sauf si tu le remontes
https://www.50factory.com/pieces-neuves ... xmEALw_wcB

A
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par Ben74000 »

Du coup j’ai pris celui la https://www.solex-motobecane.com/3-pneu ... 6-2060.htm le 2 1/2x14 qui et moins large que le 80/80 .
A 25 euro le pneu 2-14 tout craqueler j’ai préféré partir sur du neuf moins chère .

Je n’en ai pris qu’un pour le moment question de budget mais je monterais sûrement celui là à l’avant aussi en remontant le garde boue .
Ben74000
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Re: Équivalence pneu 2-14 ?

Message par Ben74000 »

Salut les mobeurs
Ayant reçu ma commande je viens au nouvelles si jamais sa peut faire des infos pour les autres .

Au final le pneu 2 1/2x14 ne passait pas à l’arrière, sa c’est jouer à pas grand chose mais avec le réglage de la chaîne le pneu venait toucher le garder boue et le cadre .
J’ai donc mis le 2-14 que j’avais à l’avant sur la jante arrière et j’ai mi le pneu 1/2 à l’avant , en remontant le garde boue et en le coupant de quelques centimètre a sur l’arrière sa passait au top et le résultat et pas dégeu.
Je préfère limite avec le gros pneu dommage que celui ci ne passe pas à l’arrière . Peut être trouverais une solution dans l’avenir .
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