Ventilxp.com

Bonsoir

Je voyais sur facebook, le magasin 50factory demander aux clients les produits qu'ils souhaiteraient voir refabriquées. Cela m'a donné l'idée d'ouvrir un sujet pour voir ce que les ventilxpeurs auraient comme souhaits.
On pourrait classer nos souhaits en 2 catégories. Ceux qui sont à peu près réalistes niveau coûts de fabrication et potentiel de vente pour que le vendeur puisse faire un peu de profit. Et ceux moins réalistes.

De mon côté ce serait:

Catégorie réaliste
-refabrication des kit giraudo 46 pour 103 et mbk (je ne savais même pas qu'il avait existé pour 51!)

50cc Bidalot LC
et culasse Bidalot AC

Pot rgd à pompe
Kit gilardoni 46 pgt

Pareil, le RGD a pompe (avec un soufflet noir ça serait moins moche)

Et les M29S, les moules doivent bien bien prendre la poussière quelques part dans un rack !

Ou le m29 standard. Sans le s, ni le c. C'était un pneu taille basse mais homologué

G1nawsh22 a écrit :50cc Bidalot LC
et culasse Bidalot AC

https://www.facebook.com/24025572615552 ... 865471436/

ha cool!
j'avais vu pour MBK mais pas qu'ils avaient prévu de les ressortir sur 103 vu que je n'ai pas facebook...
merci JRD

Les carters lateraux plastiques des 103 spx phase 1 .
Tête de fourche 103 origine
Vilo bielle longue soie de 16 pour 103 spx.
Une vraie gamme d'échappements ( ninja !!!)
Pneus m29 c ou comme jef sans le s ou c.
Courroie malossi spécifique Variotop 120 103 sp, spx et 51.

Rien à voir avec une refabrication mais un souhait. Un vrai kit liquide 46 ou +, à la sauce moderne qui arrache le slip pour 103 et 51
Du style un pro race 3 ou stage 6 racing mk2...

mesta208 a écrit : Kit gilardoni 46 pgt

Le modèle à boosters?
Si c'est celui-la, je ne le trouve pas fantastique. Un peu moins coupleux qu'un polini W et pas vraiment plus puissant.

Alors là, je ne sais plus. Je sais que j'en ai eu un qui arrachait sa mère, mais bon, souvenirs d'ado aussi

Le polini 46w lc pour 51
carter giraudo 51
vario torriani 103
poulie embrayage rgd
M29, C parce que ca me sert a rien mais c'est beaucoup plus joli


De la piece perfo moderne c'est bien mais pas trop d'interet à mon sens car en hybride on peut faire ce qu'on veut dejà.

L'avantage c'est le côté plug and play.
Quand tu n'as pas les connaissances et l'outillage, c'est quand même plus pratique.

Mvt devrait sortir son cylindre au grand public mais les gens attendent toujours. Nouveau cylindre avec noyeu recent, qui marche du feu de dieu.

de ce que j ai entendu sur ce futur mvt ce sera un diametre 40 .

paul3364 a écrit :de ce que j ai entendu sur ce futur mvt ce sera un diametre 40 .

apparemment deux versions seront dispos pour MBK, un en d.39 et un en d.40...
c'est le pilote qui court avec le HM test qui a dit ça sur facebook (Sylvain que tu dois connaitre Jef...!?)
il a aussi dit qu'MVT devrai sortir des échappements...
ça traine ça traine et aucunes nouvelle de la part d'MVT...

Rien pour Peugeot ???

Le pot MVT est dispo, je ne sais plus ou je l'ai vu, mais il est dispo, et hors de prix

si non coté re fabrication :

pot RGD à pompe
carters eurocylindro .
les M29S
le ninja G2 carte noir .
et puis le vilo malossi course longue ce serait bien aussi

enfin, ces temps ci, j'ai l'impression que ça bouge pas mal les refabrications , entre les Turcs sur ebay, vsx, et mir 35, c'est cool

Un XG2 d'origine
J'suis pas chiant moi

paul3364 a écrit :Rien pour Peugeot ???

si si pour Peugeot aussi mais pas avant novembre apparemment, pareil pour MBK...

Perso, j'aimerais bien revoir le g2 junior bidalot ressortir, le top pour des virés occasionnelles, rot.32, un p'tit vario et pot du commerce et ça avionne déjà énorme

parait que le mvt ressemble à ça ...
mais il se fait attendre

Et celui la c'est quoi alors?

http://www.mir35.com/haut-moteur-motobe ... 0gQAvD_BwE

ça, c'est le vieux AGP qu'Alain a ressorti en mettant MVT

ok! faudra discerner donc
tu sais ce qu'il valait ce AGP rebadgé?

l'agp était donné pour etre haut perché. Le mvt aussi du coup (pour tobek en tout cas)

jeanraoulducalbe en a essayé un en cross me semble

pour info, pots mvt en commande sur bixess

je penses d'après les retours que j'ai eu de ce cylindre que c'est justement le fait qu'il n'y ai pas un pot accordé à celui ci qui lui fait défault...
je sais pas si le type de lumière d'échappement rentre en compte là dedans...?

je pense surtout au modèle peugeot à double barrette j'avais zappé que le tobec était à boosters

Jef a écrit :pour info, pots mvt en commande sur bixess

Tiens je connaissais ni le marchand, ni le pot.
Ce n'est pas du réchauffé ?

A priori non, ils ont été développés par Mrmotoscoot.
Les prototypes tournent au TGO depuis le début de saison

cool un nouvel echappement !
a savoir sur quel config il a ete devellopé .
je viens de regarder l annonce , tole 12/10 , tpsi , je ne suis pas un pro mais j ai peur que ces infos nous aiguillent sur un echappement plutot "passe partout" .
en tout cas , c est cool de mvt de bosser sur nos becanes

Il y a deux versions pour mbk 51, une racing haut régime en 8/10 et une autre moins pointue en 12/10.
Je me demandais s'il y avait un rapport avec mrmotoscoot.
En tout cas, c'est intéressant.