Doppler ER2 MBK 2020

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mesta208
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Re: Doppler G2 MBK 2020

Message par mesta208 »

Tu parles de la clavette d'allumage ?
Si oui, tu mets la queue de vilo avec emplacement clavette en haut (pour ne pas qu'elle tombe tant que le volant n'est pas posé), tu positionnes la clavette partie arrondie dans le vilo, puis tu mets ton volant. C'est tout.
Rien à régler du coup, mais c'est un réglage standard. Si tu veux affiner ton calage à ta sauce, tu ne la remets pas.

Évite la graisse pour la "coller", il ne faut surtout pas contaminer le cône avec. Bon, avec la clavette, c'est pas vraiment gênant, mais de toute façon inutile.
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Steph2483
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Re: Doppler G2 MBK 2020

Message par Steph2483 »

Oui clavette d’allumage.
Merci pour ta réponse mais je voulais juste savoir comment faire rentrer ce petit bout rond dans la soie du vilo.
Je galère avec mes doigts pour la faire rentrer.
Il y a une technique particulière?
Faut-il utiliser une pince?
Dernière modification par DataMAX le lun. 28 déc. 2020 - 21:20, modifié 1 fois.
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mesta208
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Re: Doppler G2 MBK 2020

Message par mesta208 »

Bah j'avais bien compris. Normalement ça rentre tout seul sans forcer ou à peine, c'est plus posé que rentré.
Maintenant, avec les refab super mal ajustées, c'est peut-être une autre histoire. La pince sur la soie du vilo, j'éviterai.
Éventuellement frotter la clavette sur du papier à poncer, pour la faire rentrer plus facilement.
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Re: Doppler G2 MBK 2020

Message par Steph2483 »

D’acc merci! Je viens de la passer au papier ponce en effet nettement mieux 👍🏻👍🏻👍🏻
Dernière modification par DataMAX le lun. 28 déc. 2020 - 21:20, modifié 1 fois.
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Re: Doppler G2 MBK 2020

Message par mesta208 »

Nickel :D
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DataMAX
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Re: Doppler G2 MBK 2020

Message par DataMAX »

Steph2483, je viens de reprendre tes messages pour supprimer les citations. Ils ne servent pas dans ces cas. Utilise le bouton Répondre, qui est prévu pour :wink:
Jef a écrit : jeu. 24 déc. 2020 - 18:30Rien de certains dans cette science xD
Des culots longs c'est carrément plus malin pour la fiabilité, éventuellement pour l'étanchéité aussi.
J'ai déjà foiré un filetage en faisant des essais carburation, on se retrouve malin dans ce cas :?
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