Un cylindre peu répandu, associé à sa culasse il donne pas mal de couple en bas, aujourd'hui repris par une autre marque.
L'embase est à l'empreinte de l'origine. Celui ci n'a que 300 km et va reprendre du service avec une correction aux coups de lime donnés à l'époque.
et le piston, monté sur un vilo Lead'air renforcé, intégralement poli, qui fera l'objet de photo au prochain démontage, car peu courant, mais superbe pièce ( qui cacherait un buzzeti sous le nom Lead'air ).
Spahis