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 Sujet du message : entretiens d'une mob?
MessagePublié : mer. 07 juil. 2010 - 18:40 
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Inscription : dim. 11 mai 2008 - 21:30
Messages : 936
Localisation : 75 l'parisien tete de chien!
voila, je vends ma mob à un copain qui a un niveau 0 en mécanique
bien sur je resterais à sa disposition pour l'aider en cas de gros pépin vu que j'habite pas loin de chez lui

mais, il voudrait savoir faire un "entretiens" de sa mob.

j'avoue y avoir jamais reflechis moi, tant que ça roule...

je peux lui dire de faire quoi alors?

merci

_________________
Il y a trop de mort sur la route, roulons sur les trottoirs.

ARC : almost ready to crash!


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 Sujet du message :
MessagePublié : mer. 07 juil. 2010 - 19:18 
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Inscription : jeu. 28 juin 2007 - 12:47
Messages : 2329
Localisation : Laon
Et bien, toujours bien faire chauffer avant de partir.

Toujours bien faire son mélange, la netoyer quand elle est sale, vérifier la pression des pneux tous les je sais pas combien de temps (2 mois je pense).

Nétoyer le filtre à air de temps en temps avec le l'essence pur et le laisser sécher.

Voilà après je sais pas si y'a grand chose à faire de plus.

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Plus de mob :'(


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 Sujet du message :
MessagePublié : mer. 07 juil. 2010 - 19:21 
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Inscription : sam. 28 août 2004 - 11:35
Messages : 4840
Localisation : Modena
Tension et graissage de la chaîne, vérification et huilage des câbles de freins.

Si elle est fiable il pourra rouler un moment avant de faire quelque chose d'important!


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 Sujet du message :
MessagePublié : jeu. 08 juil. 2010 - 6:28 
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Inscription : mar. 20 sept. 2005 - 9:32
Messages : 19967
Localisation : 44 powaaa
Si c'est une Tobec, ne pas oublier un petit coup de pompe à graisse tous les 2000 km en bout de vilo et d'axe de pédalier, pour graisser le roulement de vario et les roulements de poulie

_________________
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 Sujet du message :
MessagePublié : sam. 31 juil. 2010 - 9:36 
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Inscription : lun. 05 nov. 2007 - 20:01
Messages : 2932
Localisation : Nantes
Le graissage de la transmission (chaine, poulie, vario) est ce sur quoi je porte le plus d'attention

Ensuite les freins

Sur les vieilles mobs, un peu de WD40 dans la poignée d'accél, pour le confort d'utilisation

Bougie, durite d'essence qui durcit

Après, réfection du HM tous les 5000km si la mob est d'origine.



Si la brèle est toute d'origine, tu laisse tourner 30sec le temps de mettre ton casque, et après tu peux rouler normalement : de toute façon tant que c'est pas chaud tu seras bridé (pétaradement) : c'est à dire le 1er kilomètre


Dernière édition par V1NC3N7 le sam. 31 juil. 2010 - 11:02, édité 1 fois.

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 Sujet du message :
MessagePublié : sam. 31 juil. 2010 - 9:52 
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Inscription : mar. 20 sept. 2005 - 9:32
Messages : 19967
Localisation : 44 powaaa
http://www.bibliotobec.org/gallery/inde ... tegory/113

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