Course 50cc à Ancenis (Nantes) TGO UFOLEP le 14/09/08
- Jef
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ok pour du replica, mais du vrai G1 ca passe vraiment en proto....
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
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Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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Ben le Gr1 radial était prévu pour la catégorie espoir à la base, après il coûtait plus de 245 euroswebmobeur a écrit :J'adore le coup de l'extincteur
Bon, j'ai mis la main sur le réglement UFOLEP de la région Pyrénées :
http://passionmob.oldiblog.com/?page=ar ... rub=307671
Ce we, les 4 sides qui vennaient de l'Arriège (09) nous disaient qu'ils avaient moins de monde dans leur championnat ( 50 personnes à la dernière course, et environ 70 en début de championnat semble-t-il ).
La raison, la disparition des protos varios, il subsiste des productions et des promotions améliorés ( l'équivalent des réglements du STF (Super Trophée de France) différent de celui que l'on utilise dans le TGO ).
Bref, adieu les Mistral, RS, MCR, et consoeurs...
Selon certaines sources, les réglements 2008-2009 devraient évoluer et comme la commission nationale se réunie à Toulouse... Bon, le TGO a toujours été un peu à part et vu le nombre de protos simple vario, je pense que tous les clubs seront d'accord pour conserver les réglements comme ils sont. Par contre, le nombre d'engagés en catégorie "Promotion" diminuant à vue d'oeil (de 7 à 10 pilotes à chaque épreuve ), je pense qu'il serait judicieux de faire évoluer la catégorie, et de la rendre plus attractive. Un des problèmes majeur semble être le problème du haut moteur qui doit être d'origine constructeur, ce qui fini par coûter cher comparé à un adaptable.
En regardant à nouveau le réglement, je suis tombé sur le réglement du STF catégorie Promotion, et les 3 différences en rouge pourraient redonner de l'attrait à cette catégorie. Un petit GR1 ne coûte pas grand chose par rapport aux avions de chasses que représentent les Gr2, Gr3, ou les meilleurs Gr1 qui sont menés par de bons pilotes et qui ont de plus sû paufiner leur machine au fur et à mesure du temps ( on voit bien le résultat avec Rodolphe qui mène la danse avec son 51... )
J'aimerais avoir votre avis sur la question avant de soumettre cette évolution à la réunion inter clubs de fin d'année.
" La mob, c'est comme le vélo, ça ne s'oublie pas "
Peugeot : 102 - 103 SP-SPX-RCX-VS - 104 - GT10 - TSE - TSM - TLX
MBK : 50V - 42S
Quand on aime...
Envie de vous lancer en compétition 50 Cm3 ? C'est par là : http://mcamorce50.jimdo.com/
Mon site perso (qui avance, qui avance): http://webmobeur.jimdo.com/
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Y'a un des protos qui roulait ce we avec un HM Bida Junior et il était loin d'être ridicule déjà C'est une affaire à suivre !ninja86 a écrit :je connais plusieurs pilotes qui ont conservés dans un coin des moteurs espoir,voir même junior.Ce réglement pourrait les intéresser
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J'ai pris des photos et vidéos, mais comme lundi et mardi j'avais grosses journées de cours + devoirs, désolé, mais j'ai pas donné signe de vie.
Arrivée tôt avec Fluke
Là, il fait jour
Le mobyx 1er tour : http://www.dailymotion.com/CalimeroTekn ... mobyx_auto
Tiens, y'en a qui vont se reconnaître...
Ha bah tiens que y'en avait pas qu'un peu !
'Marchait bien, faut le reconnaître.
Mais pas autant que le meilleur !
Suivi de près par notre champion national Wattsman !!!
Et les pocket
(j'ai surtout des vidéos)
Les side (quels dingues )
C'était une sélection de mes photos. Les vidéos, c'est quand j'aurai le temps, car c'est long à upload...
Arrivée tôt avec Fluke
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Le mobyx 1er tour : http://www.dailymotion.com/CalimeroTekn ... mobyx_auto
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Ha bah tiens que y'en avait pas qu'un peu !
'Marchait bien, faut le reconnaître.
Mais pas autant que le meilleur !
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Mon avatar c'est ma mob. Son blog : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2.
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Mais je l'ai mise, enfin ! Regarde mieux !51 blue a écrit :A croire que dailymotion veut pas des vidéos du mobyx ...
Sauf que, en lien.
Et j'ai pas le temps de mettre les autres.
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Par contre, y'a t'il des vidéos en open vario qui ont été faite ?
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http://mcr-rs-open.skyrock.com/
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Calim' la video faisait comme celle de B-link ( ICI ) c'est pour sa .. m'enfin je l'ai vu
Fluke ne t'en fait pas on sait que tu voulais pas faire peur à la categorie proto ... ...
J'adore ton mobyx ...
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Photo de la mob de Février 2oo7
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Bin si, dans mes vidéos, pas mises encore...Jef a écrit :on me voit pas
Je mettrai ça heu... Quand je pourrai.BOMBEIROS a écrit :Par contre, y'a t'il des vidéos en open vario qui ont été faite ?
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calim, elles arrivent quand les videos?????
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Elles sont trop lourdes pour passer sur daily, j'ai tenté de les compresser mais pour l'instant je pige pas tout, en tout cas ça descend pas sous les 150Mo.
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Tu te sers de ça sans te poser de questions, c'est archi top
http://www.01net.com/telecharger/window ... 42769.html
Si tu as Windows bien sur
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Si tu as Windows bien sur
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Nan, na !
Mais VLC le fait très bien.
Je remets le mobyx !
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Solex
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Prod (featuring Jef)
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Prod2
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Promo
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Proto (feat. Bombeiros)
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C'est tout pour aujourd'hui.
Les vidéos sont pas terribles vu que souvent je faisais davantage gaffe à ce qui se passait qu'à filmer.
Mais VLC le fait très bien.
Je remets le mobyx !
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Solex
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Prod (featuring Jef)
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Prod2
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Promo
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Proto (feat. Bombeiros)
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C'est tout pour aujourd'hui.
Les vidéos sont pas terribles vu que souvent je faisais davantage gaffe à ce qui se passait qu'à filmer.
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MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2.
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Ah sympa la vidéo, c'est une des 2 manches d'essais ça, la ou j'ai eu quelques petits soucis ...
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http://mcr-rs-open.skyrock.com/
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