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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : mar. 27 févr. 2018 - 20:25 
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krema003 a écrit :
Airsal 47mm admission W pour carters 3t stock


J'aurais plutôt dit du DR.

Mais j'aime le HM tipiak :lol: 49cc :lol:


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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : mar. 27 févr. 2018 - 21:56 
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Dr c'est pas de la fonte?

Ceci dit j'aurai plus confiance en de la fonte venant de chine qu'à un alu au nickasil chinois

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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : mar. 27 févr. 2018 - 21:58 
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Pour moi c'est bien airsal : http://www.rrd-preparation.com/fr/kit-h ... t-103.html

_________________
*103 sv :
Cylindre origine amélioré, carbu 15 sha + vis de richesse (inreglable) , 11x62, pot serpentin Simonini à chicanes.
*103 :
Sans suspension, sans vario ! Autisa 44mm, phbg 17,5, serpentin simonini NH
*Av88 décembre 1964
Origine + xxl + double variation (poulie BB) stand-by pour l'instant
*Av88 juin 1960
Bitza, la bâtarde !


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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : dim. 04 mars 2018 - 17:06 
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Y'a des kamikazes essayeurs? :mrgreen:
https://fr.aliexpress.com/item/Motorcyc ... autifyAB=0

Il ressemble au malossi 45.5 d'architecture mais la fonderie du piston et la symétrie des ajours a l'air dégueulasse


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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : dim. 04 mars 2018 - 18:37 
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Pour le prix, autant prendre un airsal !

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*103 sv :
Cylindre origine amélioré, carbu 15 sha + vis de richesse (inreglable) , 11x62, pot serpentin Simonini à chicanes.
*103 :
Sans suspension, sans vario ! Autisa 44mm, phbg 17,5, serpentin simonini NH
*Av88 décembre 1964
Origine + xxl + double variation (poulie BB) stand-by pour l'instant
*Av88 juin 1960
Bitza, la bâtarde !


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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : dim. 04 mars 2018 - 20:38 
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Airsal ne copie pas le malossi en architecture


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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : dim. 04 mars 2018 - 21:45 
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Alléluia, 103peugeot a trouvé son Nokia N73 :icon_cheers:


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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : dim. 04 mars 2018 - 22:25 
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atreju (kris) a écrit :
Airsal ne copie pas le malossi en architecture


Pourquoi dis-tu ça ? Tu penses que le dernier lien d'aliexpress a une architecture de malossi ?
Celui là https://fr.aliexpress.com/item/Motorcyc ... autifyAB=0

_________________
*103 sv :
Cylindre origine amélioré, carbu 15 sha + vis de richesse (inreglable) , 11x62, pot serpentin Simonini à chicanes.
*103 :
Sans suspension, sans vario ! Autisa 44mm, phbg 17,5, serpentin simonini NH
*Av88 décembre 1964
Origine + xxl + double variation (poulie BB) stand-by pour l'instant
*Av88 juin 1960
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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : lun. 05 mars 2018 - 6:59 
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103P, j'aime bien ta nouvelle signature, j'ai failli acheter une nouvelle souris :lol:

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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : lun. 05 mars 2018 - 10:49 
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Il y a même écrit Airsal dessus :lol:

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15 € si tu en prend beaucoup, sa vas vite se retrouver dans certaines boutiques revendu aux prix des vrais :evil: RRD va avoir du stock tous d'un coup :mrgreen:

https://fr.aliexpress.com/item/Motorcyc ... 6efe&tpp=1

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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : lun. 05 mars 2018 - 16:54 
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J'avais vu ça effectivement. Ce qui explique sûrement que beaucoup parle d'airsal comme étant de sombres chinoiseries. Sûr que certains revendeurs ont cédé à la tentation...
Cela dit à 15€ c'est juste le piston.

_________________
*103 sv :
Cylindre origine amélioré, carbu 15 sha + vis de richesse (inreglable) , 11x62, pot serpentin Simonini à chicanes.
*103 :
Sans suspension, sans vario ! Autisa 44mm, phbg 17,5, serpentin simonini NH
*Av88 décembre 1964
Origine + xxl + double variation (poulie BB) stand-by pour l'instant
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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : lun. 05 mars 2018 - 19:26 
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mesta208 a écrit :
atreju (kris) a écrit :
Airsal ne copie pas le malossi en architecture


Pourquoi dis-tu ça ? Tu penses que le dernier lien d'aliexpress a une architecture de malossi ?
Celui là https://fr.aliexpress.com/item/Motorcyc ... autifyAB=0

oui
et pour être précis, architecture du malossi 45.5 avec embase de polini :lol:


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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : lun. 05 mars 2018 - 20:32 
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Du Malini :lol:


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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : lun. 05 mars 2018 - 21:48 
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Autant sa marche super fort :mrgreen:

Flucky a écrit :
103P, j'aime bien ta nouvelle signature, j'ai failli acheter une nouvelle souris :lol:


Elle me rend fou, je la confond encore avec mon pointeur Image :lol:

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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : lun. 05 mars 2018 - 22:32 
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103peugeot a écrit :

15 € si tu en prend beaucoup, sa vas vite se retrouver dans certaines boutiques revendu aux prix des vrais :evil: RRD va avoir du stock tous d'un coup :mrgreen:



:mrgreen: Une amélioration DRASTIQUE du pognon qui rentre dans mon échoppe d'escroc et un entubage FORMEL des pigeons qui bavent sur mon site internet (avec son vocabulaire propre pour vendre sa camelotte) :mrgreen:


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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : mar. 06 mars 2018 - 1:53 
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atreju (kris) a écrit :
mesta208 a écrit :
atreju (kris) a écrit :
Airsal ne copie pas le malossi en architecture


Pourquoi dis-tu ça ? Tu penses que le dernier lien d'aliexpress a une architecture de malossi ?
Celui là https://fr.aliexpress.com/item/Motorcyc ... autifyAB=0

oui
et pour être précis, architecture du malossi 45.5 avec embase de polini :lol:


Ah ok. Du coup, ça se tente :mrgreen:

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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : sam. 31 mars 2018 - 7:29 
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Et bon anniversaire mesta208 :icon_colors: :icon_colors: :icon_colors: :icon_jokercolor:


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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : sam. 31 mars 2018 - 9:08 
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Merci Data :icon_thumright: :vieux: :D

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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : lun. 02 avr. 2018 - 16:13 
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J'aime :wub:

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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : lun. 02 avr. 2018 - 18:01 
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Encore un nazi de la mécanique ... :mrgreen: le genre de mec qui te fout en l'air un moteur perkins ... :mrgreen:

Aujourd'hui j'ai bricoler un 2t (après le mculloch) j'ai attaqué un iseki KS 280 de 5 chevaux, je connais pas la cylindrée, mais à l'oreille la motobineuse doit bien prendre 5000/6000 tours, ça tourne comme une tronçonneuse, y a une boite de renvoi avec 2 marches avant et une marche arrière, j'ai jamais vu un truc comme ça ...

Cadeau de mon grand père pour avoir redémarré un vieux Hako plus leger, tu m'étonnes qu'il voulait plus sortir celui la ...

Admission au cylindre, fait au japon, ça compresse pas mal du tout ... :mrgreen: Et le combo bruit/odeur quand tu arraches le sol ... :roll:

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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : lun. 02 avr. 2018 - 21:35 
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Quelqu'un pour lui dire non ? :lol:


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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : mer. 11 avr. 2018 - 7:19 
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Il y a des fans des Pijots qui aurait un bout de doc sur le calage de l'allumage électronique de la 504 V6 ?

Sa démarre mais je ne sais pas combien de degré je dois trouver en flashant a la lampe strobo.

Elle est a carbu et malheureusement pas en injo kugelfischer

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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : mer. 11 avr. 2018 - 8:01 
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Je crois que j'ai trouvé un truc pour toi

http://arpaouest.org/allumage-electroni ... ecautions/

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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : mer. 11 avr. 2018 - 8:08 
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Merci Krema, j’essaye de suite :arrow:

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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : mer. 11 avr. 2018 - 8:30 
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Ah, marrant, leur amicale Peugeot est à 1km de chez moi !


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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : mer. 11 avr. 2018 - 17:18 
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C'est con, t'es plutôt Renault toi il me semble :lol:


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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : mer. 11 avr. 2018 - 20:34 
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il a raison, c'est bien Renault.

Caler l'allumage c'est toujours pas terrible. J'ai enlevés la vis de richesse tellement je l'ai dévissé :mrgreen: , sa change rien. Ralentit a 3 000 tours a chaud et qui fluctue.

Faut déballer les carbus.

même si c'est monté dans une Pijot sa reste quand même le moteur qui équipé l'Alpine A310 :wub:

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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : mer. 11 avr. 2018 - 21:33 
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Si tes joints de carburateurs sont fichus c'est vrai qu'il n'y aura pas de miracle

Pas de prise d'air ailleurs? Collecteur d'admission etc...

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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : mer. 11 avr. 2018 - 22:09 
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Elle est de 1975 et beaucoup d'année sans tourner. Grosse révision

Le câble d’accélérateur commande un carbu simple corps qui lui commande par dépression un double corps. avec un starter automatique

Une vrai usine, sa va être rigolo a déjà comprendre comment sa marche

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 Sujet du message : Re: The Loup's Pub
MessagePublié : mer. 11 avr. 2018 - 22:19 
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Si oh grand jamais c'est du carbu Zenith (ce que tu décris me semble concordant) ne cherche même pas à le dépanner ...

Passes sur du Solex tu seras moins emmerdé, le problème c'est le prix du kit, mais tu es peinard, le Zenith c'est le mal ... :mrgreen:

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