The Loup's Pub

[Djidane57]

Oh un revenant ! tu vas bien t'entendre avec MarcNDM, c'est ptêt même possible que vous vous connaissiez vu les références.

[DataMAX]

Outch', ça a duré 1 ans cette période ?
T'as perdu beaucoup dans l'histoire ?

C'est un peu moins le bordel organisé dans ta baraque ?

[louprider]

Wouech !!! Pas au courant de tes embrouilles 103p ...... Content de te revoir sur le web
Un ancêtre comme toi me manquait. Tes commentaires aussi. Ça va te faire du bien de replonger dans la limaille et le cambouis.

[103peugeot]

Sa fait 8, 9 mois le bordel

Le ***bip*** de gamins j'ai faillit lui jeter un marteau dans la gueule, les potes sont arrivés et ont a chargés tout mon bordel dans un camion et cassos.

Le lendemain, se trou du cul me défoncé mes 2 bagnoles

Tout sa car sa mob n'était pas réparé à temps pour aller faire le whesh whesh avec ses potes et la mettre en I aux feu rouge comme ils disent

Porté plainte c'est comme d'aller voter, sa sert a rien

La c'est en appart avec une bagnole prété par un pote et mon bordel stocké chez un autre. Je remonte une rdlc pour un pote dans l'appart

Si tous se passe comme prévu, ont ouvre un garage de bagnoles anciennes avant 1960 française et américaine.
J'aime pas les machins amerlock mais le pote et passionné à fond de hot Rod

Je réfléchis quand-même à caser un banc dans un coins

[louprider]

wouah p'taing!!!!!! Ton idée de garage d anciennes, tu vas cartonner mon bon!!!!! Et ton pote, j espère ne pas l avoir croisé plus jeune sur la route ou en concentrés Pas que j ai fait un paquet de concentres en Aronde.... Et à Valence, c est mythique.... Ha le custom gang valentinois ... Ils se prenaient moins le chou que maintenant, et ils avaient moins le melon que certains ont pris....

[Djidane57]

Il sera vers ou ton projet de garage ?

[103peugeot]

Il m'a déjà parlé d'un truc qui s'appelle custom gang

Le garage sera à montelimar

Le monde de l'américaine et du Rod c'est remplit de Kéké et de gars a pognon.

Il va se demmerder avec ses machins. J'ai horreur de ses trucs.

Il a déjà l'atelier de fous avec tout plein de jouet, Mig, tig, tour, fraiseuse, presse,...

La ont se remonte un Citroën U23 de 56. Moteur V6 chevrolet, pont de sprinter, fusée et freins de Renault m135.

[louprider]

Voui, ce monde de véhicules hors du commun (comme il était dit à l époque.....) a bien changé !!!!! Sympa le camion tout homlogué comme j aime . Tu vas te faire plaisir dans un atelier tout équipé.....

[cooldedeman_3]

il y a un marché pour ce genre d'auto.
J'ai vu sur angouleme un garage spécialisé Cox, et apparement, sa tourne du tonnerre...

[103peugeot]

Ont va faire en sorte que sa marche

Du moment qu'il y a respect du client en ne cherchant pas à l'entuber et en essayant de faire le boulot du mieux possible. Sa devrait le faire.

Faut juste trouver comment facturer des transformations comme celles entreprit sur le camion. Annoncer 1000 heures à 60 € au client, la il se suicide

Rastaf, je joue déjà dans l'atelier. Son gamin voulais une 103 pour ses 14 ans, donc ont remonte une spx.

[louprider]

....
Bon les loulous !!!!!! J ai toujours dans ma liste de vœux de (re)voir une bonne partie de vous tous .
En attendant, je vous souhaite à tous de bonnes fêtes de fin d'année.
Perso, je suis déjà fatigué rien qu'à l'idée.... Mais cela reste un bon moment malgré tout!!!!

[matrhack]

Bonnes fêtes a tous


J'ai fini par résoudre mon souci de freinage de la XS, ma durite d'étrier avant qui faisait clapet anti retour, as fini par se boucher définitivement, remplacement des deux avant, purge et remplacement de tout le liquide.
J'ai fini par ouvrir les tambour arr, mâchoires décollés et coincés l'une dans l'autre coté droit et toute grasse coté gauche.
J'ai tout changé a l'arr, cylindres y compris.
Bah du coup ca freine normalement et surtout ca ne freine plus tout le temps ><

Au final y en avait qu'un qui freinait normalement, l'av gauche, l'av droit a réussi a me bleuir le disque..

Du coup c'est pas les plaquettes qui sont dur qui rendait le freinage space c'est tout le reste ><

[krema003]

en effet déjà que c'est pas le meilleur set-up de freins (l'avant notamment pour ce que j'ai expliqué précédemment) l'arrière c'est la maladie les cylindres de roues, ma 306 m'avait fait le coup

alors si c'est pas en état là tu dois avoir l'impression d'avoir une auto neuve

[103peugeot]

Et les tambours ne sont pas trop ovalisés ?

Les faire rectifier sa apporte beaucoup de mieux et réduit la dissymétrie au freinage

Sa peut se faire facilement au tour, juste un peut chiant à Centrer correctement

[Djidane57]

Au tour tout est chiant à centrer non ?

Je ne savais pas qu'on pouvait rattraper une dissymétrie comme ça en tout cas (ça se tient même si une mâchoire sort un peu plus au final la charge se répartie ...)

[103peugeot]

Y a des trucs plus chiant que d'autres à Centrer

Je n'ai qu'un mandrin 3 mords et que des mords dur. Sa se fini souvent avec du clinquant et des morceaux de papier.

Quand tu mesure un tambour ayant servi se n'est jamais rond. Sa peut se décrire par la forme d'une patate avec souvent du cône.

Quand je les reprends, j'essaye au maximum d'avoir le même diamètre sur ceux d'un même train. Pour avoir la même "force" de freinage sur chaque roue.

Le vieux sagem sg2 est sortie du contrôle techniques avec 2 % de dissymétrie aux freins arrières. Le gars a refait le test, il y croyais pas.

[krema003]

Tu parles de sg2 mon père en a un de 68 essence on a refait les freins mais quelle galère à purger...

Par contre les kit mâchoires non constructeur, même une fois les cylindres de roues changer et même tambour rectifiés certains sont de belles merdes plus moyen de tirer un frein à main correct (mon frère a eu 2 fois le même kit sur 2 autos différentes (205) dont la 2ème avec tambours rectifié ben pas moyen...) moi sur la 306 du ad même chose...

[Djidane57]

C'est cool les saviem, dommage qu'on puisse plus trop faire grand chose avec, à moins que je confonde mais dans mes souvenirs c'est des moulins qui consomment à fond et ça doit tiier à 50/60 grand max non ?

Après Krema, Peug' et les trains arrières ça reste "quand même" une belle énigme sur certains modèles !

103P: Oui effectivement si tu n'as qu'un mord pour tout faire tu peux être un peu bloqué de temps à autre, perso des tambours à moins d'être sur une sacrée bagnole et de pas être sur d'en retrouver je les aurais jamais passé au tour de ma vie, j'aurais trouvé un train d'occaz

[DataMAX]

103p, y'a des choses que tu n'as jamais bricolé ?

[103peugeot]

Ouhais pleins de trucs et il y a plein de truc ou je suis complètement nul. Les sangles à cliquets, souder au semie-auto, la Cao, trouver des gonzesses qui soit pas tarés....

[krema003]

C'est cool les saviem, dommage qu'on puisse plus trop faire grand chose avec, à moins que je confonde mais dans mes souvenirs c'est des moulins qui consomment à fond et ça doit tiier à 50/60 grand max non ?

Après Krema, Peug' et les trains arrières ça reste "quand même" une belle énigme sur certains modèles !

103P: Oui effectivement si tu n'as qu'un mord pour tout faire tu peux être un peu bloqué de temps à autre, perso des tambours à moins d'être sur une sacrée bagnole et de pas être sur d'en retrouver je les aurais jamais passé au tour de ma vie, j'aurais trouvé un train d'occaz

normalement si on est logique à chaque changement de garniture un coup de comparateur et de tour si besoin

Non le saviem c'est une marque ça veut dire société anonyme de véhicules industriels et militaires commercialisé par Renault en France mais par exemple par alfa romeo en italie

Après tu as eu plein de modèle sb en fourgon sg en plateau ou benne et tp aussi en benne rehaussée existe en vl ou pl

Le sg2 de mon père c'est un moteur de frégate ça prend 110 je dirai mais ça boit un peu quoi (en 68 c'était pas un énorme problème)

par contre amène une version diesel au ct ils vont te haïr pour la journée...

Le notre à eu une modification de plateau les amortisseurs avant neuf un alternateur de 205 ou bx je sais plus à la place de la dynamo les freins refait

Il est dans son jus mais bien entretenu quand même

[louprider]

wouais sur 103P: ya plein de trucs où t es plus que bon quand même !!!!!

[Djidane57]

Houla, je crois que ton 110 compteur saviem est un poil optimiste.


80 de moyenne ça serait déjà un miracle pour un PL des années 50.

[krema003]

le sg2 est un vl...

À partir du chiffre 4 les pl

[louprider]

...bon, les loulous..... Je vais bientôt prendre la route....
Pour le super réveillon !!!!!
En avance, évidemment, bon réveillon et bonne année les djeuns et moins jeunes !!!

[matrhack]

en effet déjà que c'est pas le meilleur set-up de freins (l'avant notamment pour ce que j'ai expliqué précédemment) l'arrière c'est la maladie les cylindres de roues, ma 306 m'avait fait le coup

alors si c'est pas en état là tu dois avoir l'impression d'avoir une auto neuve

Direction plus légère et avec 200kg de ferraille dans la remorque le freinage est enfin correct..
Oui le freinage est bof de conception mais bon ca freine ..

Et les tambours ne sont pas trop ovalisés ?

Franchement ? J'ai même pas regardé ..


Un tour j'en ai pas et mine de rien faut déjà un joli bébé pour prendre un tambour,
sans compter que tu attaque pas ca avec des outils en fer doux ..

Donc au final j'aurai pas de quoi les retaper .. :/

Ouhais pleins de trucs et il y a plein de truc ou je suis complètement nul. Les sangles à cliquets, souder au semie-auto, la Cao, trouver des gonzesses qui soit pas tarés....

La soudure c'est pas mon truc non plus, a la baguette je suis pas un génie, je fais plutôt bien les trous, souder c'est une autre histoire..

Quand je vois les mecs sur youtube y sortent de nul part y ont jamais soudé y chope un mig a 1000€ sans compter le gaz et y te sortent des cordons de ouf avec une pénétration qui semble correcte ca fait un peu réver..


Je regarde et je complote pour me prendre un truc comme ca :
http://www.castorama.fr/store/Poste-a-s ... 30082.html

De ce que j'ai vu sur pasmal de test il ressort comme un très bon compromis pour cette gamme de prix.
A valider mais il y une Électrovanne pour le gaz, c'est une prise torche euro (donc normalement changeable facilement).
Moteur de traction puissant et bon ampérage max ..

[DataMAX]

Bonne année les z'amis
Le mal de casque commence à se dissiper

[Djidane57]

Y a quand même pas mal à faire avant de gérer le fil fourré

La soudure c'est une partie du boulot, mais avant y a tout le travail d'ajustement/conception quand on veut faire ne serait-ce qu'une étagère sur mesure. (Faut avoir une débiteuse propre, avec la meuleuse on avance pas sur les grosses sections).

Moi je soude qu'a l'arc en dépannage, je peux faire des cordons, mais faut meuler derrière ... le poste mig, franchement pour avoir vu un pote se faire une dépanneuse (le châssis porte voiture)) un portique etc etc, franchement, on va vite et une fois bien réglé (si on bosse sur les "bonnes" sections bien sur) et bien on quand même pas mal loti avec les postes à 300/400 € pas besoin de ceux à 1000, suffit de gacher du fil

Mais une fois qu'on a quelques heures de vol, franchement c'est le bonheur, ça résout des tas de soucis, (bon l'arc ça reste spécial, tu peux pas vraiment faire de tôlerie fine à moins d'être soudeur à plein temps) et ça évite pas mal de boulot merdique ...


Bonne année à tous !

[103peugeot]

Le semie-auto j'y arrive pas du tout, c'est le diable se truc

J'ai encore essayé et j'ai réussi à souder la buse à la pièce en ferraille

[Alex...]

P'taing c'est facile les filles faut pas déconner

faut juste le régler