MTX 50 (70 polini :D)

Ça se passe là !
jolacrasse
Technicien
Technicien
Messages : 936
Inscription : dim. 11 mai 2008 - 21:30
Localisation : 75 l'parisien tete de chien!

Message par jolacrasse »

par contre c'est un phbl 24 pas bg, c'est grave docteur?
Il y a trop de mort sur la route, roulons sur les trottoirs.

ARC : almost ready to crash!
Avatar de l’utilisateur
antonio
Dieu de la mob
Dieu de la mob
Messages : 2367
Inscription : ven. 19 août 2005 - 19:05
Localisation : Laon 02

Message par antonio »

24 en PHBG ça n'existe pas
jolacrasse
Technicien
Technicien
Messages : 936
Inscription : dim. 11 mai 2008 - 21:30
Localisation : 75 l'parisien tete de chien!

Message par jolacrasse »

:oops: eheh ouké!

en faite si je trouve que ni l'un ni l'autre ne me conviens, je peux toujours essayer de venturiser le 19 si j'arrive à le régler avant!
Il y a trop de mort sur la route, roulons sur les trottoirs.

ARC : almost ready to crash!
Avatar de l’utilisateur
krema003
Dieu de la mob
Dieu de la mob
Messages : 4315
Inscription : mar. 26 févr. 2008 - 21:21
Localisation : 03 allier

Message par krema003 »

à voir mais le mieux serait d'être en souple si tu mets ton 19...

tu en es où là?
306 1.4/ Xsara HDI /Alfa Romeo MiTo 1.4 tb 135 cv noir
650 Bandit N/ Triumph street triple 675 2007
Avatar de l’utilisateur
Flucky
Modérateur
Modérateur
Messages : 20071
Inscription : mar. 20 sept. 2005 - 9:32
Localisation : 44 powaaa

Message par Flucky »

C'est pas ceux qui ont les plus grandes oreilles qui entendent le mieux...
samoth
Bricoleur
Bricoleur
Messages : 167
Inscription : ven. 07 déc. 2007 - 19:07
Localisation : strasbourg

Message par samoth »

Flucky a écrit :C'est pas ceux qui ont les plus grandes oreilles qui entendent le mieux...
:D :D

Tellement vrai!

Par exemple moi j'ai un 80 mtx avec moteur de 80cr, et le carbu dessus est un 21.

Perso je pense qu'un 17.5 en montage souple peut être largement suffisant
jolacrasse
Technicien
Technicien
Messages : 936
Inscription : dim. 11 mai 2008 - 21:30
Localisation : 75 l'parisien tete de chien!

Message par jolacrasse »

:lol: bon ok, ok j'admet avoir du mal à écouter ce qu'on me dis.

et euh bah pour l'instant, elle a fait deux trois tours de jardin mais rien de sérieux.

j’hésite entre une prise d'air ou le carbu foireux!

En gros , juste un ptit coup de kick et ça fait pet pet pet mais dès que j'ouvre les gaz un petit peut ça cale direct.

par contre j'ai un pote qui kicke plus fort que moi et lui il a presque réussi à la démarrer

mais bon comme y avait un gicleur de 122 dessus ça a pas vraiment marché mais elle a pas calé

j'ai essayé différent gicleur et aiguille mais ça a pas vraiment marché

c'est vrai que la boite à air change beaucoup le réglage?

merci

PS: mon pro m'a dis qu'y avait des carbus compatible 2T et 4T et que ceux pour 4T était vraiment different.. ?
Il y a trop de mort sur la route, roulons sur les trottoirs.

ARC : almost ready to crash!
Avatar de l’utilisateur
cooldedeman_3
Dieu de la mob
Dieu de la mob
Messages : 2533
Inscription : dim. 19 août 2007 - 8:39
Localisation : deux sevres/loire atlantique

Message par cooldedeman_3 »

sur les phbg par exemple, tu as le diffuseur de différent selon si c'est pour un 2T ou un 4T. La difference est minime, je sais meme pas si sa se ressent ...

Pour la boite a air, Sa change un peu, revoir de quelques points le gicleur principal pour sur.
banzai
jolacrasse
Technicien
Technicien
Messages : 936
Inscription : dim. 11 mai 2008 - 21:30
Localisation : 75 l'parisien tete de chien!

Message par jolacrasse »

yep , mais pas au point de mettre un gicleur de 150 pour que ça démare.

si, franchement ils ont pas la meme tete les diffuseur, niveau diamètre dèja et puis celui de 4 T à des trous dedans.

ça marche pas hein le DO pour 4t en tout cas.
Dernière modification par jolacrasse le mer. 07 sept. 2011 - 22:13, modifié 1 fois.
Il y a trop de mort sur la route, roulons sur les trottoirs.

ARC : almost ready to crash!
jolacrasse
Technicien
Technicien
Messages : 936
Inscription : dim. 11 mai 2008 - 21:30
Localisation : 75 l'parisien tete de chien!

Message par jolacrasse »

Nan, enfaite definitivement le carbu devait pas tout faire.

Vous allez rire, j'ai cassé le kick, pas sur le carter en alu mais la pièce en acier forgé bah enfaite, y a les dents qui se sont dessoudés du "rond".

J'essayerais de trouver un moyen pour faire des photos mais c'est la grande classe 8) .

Bon, en attendant ça m'a permis de remettre en question une chose : le calage de l'allumage, parce-que c'est vrai que quand je kickais, il y avait de sacrés retour, mais j'avais bloqué la possibilité d'un décalage d'allumage dans mon raisonnement, en effet, le rotor est claveté et que le capteur est fixe.

Ceci dit, un copain du coin (qui a quelques antiquités d'avant guerre et autres) m'avait parlé du problème de calage que je devais avoir...

Bon, comment je fais, je fais une marque avec la clavette sur le volant et le carter puis je fais sauter la clavette et je change l'avance (que je suppose) jusqu’à ce que ça marche?

La clavette elle est monté serrée? Il va falloir que je chauffe le vilebrequin?

J'ai bon? Ou je suis toujours un âne? :oops:
Il y a trop de mort sur la route, roulons sur les trottoirs.

ARC : almost ready to crash!
B-link
Dieu de la mob
Dieu de la mob
Messages : 2460
Inscription : lun. 02 mai 2005 - 17:34
Localisation : 44 - Nantes
Contact :

Message par B-link »

Avant de faire des suppositions, j'irais voir si c'est vraiment décalé.
jolacrasse
Technicien
Technicien
Messages : 936
Inscription : dim. 11 mai 2008 - 21:30
Localisation : 75 l'parisien tete de chien!

Message par jolacrasse »

mais, il me faut un stroboscope nan pour ça? :(

edit : plus je lis ce qui ce raconte sur les strob plus je me dis que ça doit pas etre avec ça que je vais caller mon allumage!
Il y a trop de mort sur la route, roulons sur les trottoirs.

ARC : almost ready to crash!
Avatar de l’utilisateur
Flucky
Modérateur
Modérateur
Messages : 20071
Inscription : mar. 20 sept. 2005 - 9:32
Localisation : 44 powaaa

Message par Flucky »

Rupteur, oui, mais pas électronique :wink:
jolacrasse
Technicien
Technicien
Messages : 936
Inscription : dim. 11 mai 2008 - 21:30
Localisation : 75 l'parisien tete de chien!

Message par jolacrasse »

toute façon và falloir que je me retrouve un kick vu l'etat du mien.

après on pourra s'occuper du reste! :(



Image


8) l'est bien cassé hein?
Il y a trop de mort sur la route, roulons sur les trottoirs.

ARC : almost ready to crash!
jolacrasse
Technicien
Technicien
Messages : 936
Inscription : dim. 11 mai 2008 - 21:30
Localisation : 75 l'parisien tete de chien!

Message par jolacrasse »

bon mais dites moi alors, sur cet allumage, comment je peux faire pour savoir si oui ou non il est bien callé?
Il y a trop de mort sur la route, roulons sur les trottoirs.

ARC : almost ready to crash!
jolacrasse
Technicien
Technicien
Messages : 936
Inscription : dim. 11 mai 2008 - 21:30
Localisation : 75 l'parisien tete de chien!

Message par jolacrasse »

j'ai reçus un axe tout neuf!!

et j'ai cherché sur le net pour un strob' mais si c'est pas fait pour, ça sert à rien..
Il y a trop de mort sur la route, roulons sur les trottoirs.

ARC : almost ready to crash!
TereseLa_souriante
Bricoleur
Bricoleur
Messages : 130
Inscription : lun. 31 août 2009 - 18:19

Message par TereseLa_souriante »

mais y une clavette si il y a l'emplacement prévus sur la soier.ou alors tu utilise une pige de calage.
103 rcx
cylindre fox revu a l'échappement et a la jupe
piston bidalot préparé et percé
culasse bidalot+joint d'origine et bougie culot court
bas moteur aligné(polyvalent)
variateur giraudo
carbu 19phbg black edition...gicleur 90
clapet inconnu
allumage 6v + batterie
guidon bracelet
fourche ebr rabaissée
transmition 10x56
jolacrasse
Technicien
Technicien
Messages : 936
Inscription : dim. 11 mai 2008 - 21:30
Localisation : 75 l'parisien tete de chien!

Message par jolacrasse »

oui, y a une clavette, mais pas de repère.

Je pense que je vais tout redémonter quand je l'aurais à nouveau sous la main.

(après avoir tester avec des gicleurs plus petit) mais là pour l'instant, j'suis pas dans le coin de ma bécane alors, j'suis en stand by.
Il y a trop de mort sur la route, roulons sur les trottoirs.

ARC : almost ready to crash!
jolacrasse
Technicien
Technicien
Messages : 936
Inscription : dim. 11 mai 2008 - 21:30
Localisation : 75 l'parisien tete de chien!

Message par jolacrasse »

je continue mon monologue,
je pense que j'avais surtout mal branché l'allumage parce que ce weekend j'ai démonté entierement et remonté à la pate à joint le moteur (je pensais à la prise d'air).

et là, ça tourne impec!

Mais à un moment j'ai touché aux fils et ça à refais ce comportement innexplicable de moteur qui veut rien savoir.

bref! elle grimpe aux arbres la bécane, moi qui ait jamais touché à une bonne config ni à une bécane de cross ben dans la montagne avec un frein avnt qui marche plus ou moins, ça surprends :lol:

j'me suis flanqué en galere une ou deux fois mais, c'est un bon kif de rouler n'importe ou sans faire atention à etre sur la route ou pas que pour voir si y a pas de voiture!!

y a plus qu'a bien régler la carburation trouver la bonne demultiplication (ça risque de changer en fonction de là ou j'irais parceque entre aller en ville et monter dans les chemins de coupe :twisted: )

j'suis content tiens, toutes mes bécanes tournent enfin!
Il y a trop de mort sur la route, roulons sur les trottoirs.

ARC : almost ready to crash!
maxdrno
Nouveau membre !
Nouveau membre !
Messages : 1
Inscription : ven. 10 juil. 2015 - 12:33

Message par maxdrno »

moi je me joint au monologue :)
je vais surement faire l'acquisition d'une MTX50 avec l'axe de kick cassé
je voulais savoir si la réparation était difficile ?

et sinon ou est ce que je pourrais en trouver un neuf j'ai vu que tu avait changé le tiens ?
merci d'avance peut être si je l'achète j'aurais besoin de tes conseils
Avatar de l’utilisateur
Flucky
Modérateur
Modérateur
Messages : 20071
Inscription : mar. 20 sept. 2005 - 9:32
Localisation : 44 powaaa

Message par Flucky »

Merci de passer par la case présentation
Répondre