trotinette thermique

Ça se passe là !
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jolacrasse
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trotinette thermique

Message par jolacrasse »

voila j'ai un copain qui m'a passé sa trotinette thermique
et comme toutes ces petites merveilles elle ne fonctionne pas
enfin mal
j'ai la joie d'avoir un carburateur à membranne a régler
le probleme c'est que je sais pas le régler vu que j'en ai jamais réglé
de carburateur déja mais de carburateur a membrane encore plus
(enfin bon le motoculteur de papy ect avec un bon vieux carbu a cuve/floteur ça va mais sinon...)

donc jvous explique mon probleme aprés vous avoir expliqué mon desaroi

voila le moteur démare normalement
quand on accelere au début ça accelere avec une bonne grosse gouache
et directement aprés on tombe dans un régime pouris ou ça merdouille
et ça finit par caller
la plupar du temps il calle quand j'ouvre a mi auteur, car quand c'est ouvert à fond il repart
pis faut jouer avec le starter pour que ça fonctionne /que j'arrive à le redémarer

je crois me souvenir que c'est un truc tout bete
mais je m'en souviens plus
merci!
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Flucky
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Message par Flucky »

Il ya la vis des hauts régimes à régler, et vérifier que la membrane est bien étanche, et que tous les conduits de dépression sont propres
jolacrasse
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Message par jolacrasse »

me disait bien que y avait un vis que javais pas touché!!
le truc c'est que des fois il monte en haut régime
mais aprés il redescent pis sarrete
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Message par Flucky »

jolacrasse
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Message par jolacrasse »

alors alors
diagnostiqué par mon prof d'aero :

t'as démonté ton carbu or:

c'est un carbu à membrane et donc tu as un petit trou qui vient du cylindre et qui reviens jusqu'au carbu
et c'est pas l'admission c'est un deuxieme trou
et souvent le joint entre le carbu et le cylindre tu peut le metre à l'envers
et donc boucher le trou (moi c'est carement la pipe que j'ai mise à l'envers..)

j'ai donc démonté et remonté dans le bon sens
essayé de démarer un coup
nickel!
puis aprés j'ai réglée la richesse (moteur qui cale quand t'accelere ça m'a rapelé ma mob!)

et on est allé faire un tour
moi sur mon solex et mon pote avec sa trotinette a coté!
finalement je prefere le solex
ok les 40 premier metre il me le met bien profonds
mais bon il est quand meme limité à 15...
aprés je me suis dis vus la patate faut changer le rapport déja y a moyen de grater des kilometre heure en perdant un peu de patate en démarage
(surtout vu la micro taille du pignon avant et la la maxi taille de la couronne)
pis j'ai pensé à voir les diagrames
mai ce foutus moteur a un cylindre/culasse monobloc alors tu peux pas faire grand chose la dessus
et pour retrouver des pieces tu peux toujours courir
donc j'ai mis toutes ces idées dans un coins de ma tete aprés tout cette trotinette, c'est pas la mienne!

mon probleme est donc réglé!
conclusion :
moteur à membrane qui a un fonctionnement aléatoire:
verifier l'allignement du trou de depression du carbu!
et régler la richesse (mais ça c'est évident)
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louprider
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Message par louprider »

......hum ....
ces trottinettes ont 1 moteur à air de pokpok chinois: rien de plus facile à bricoler !! 'suffit de chercher un peu :wink:
fin du HS
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Message par jolacrasse »

non non vas y dévelope ça m'interesse!
pis y a pas de hors sujet puiske le sujet est "clos"
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louprider
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Message par louprider »

.................... :evil: :evil: :evil: :evil: .....
trop fainéant pour chercher ??????????,

'fin bon, çà date de 2008, mais sur le même fofo, ya d'autres trésors..........
http://www.autocadre.com/forum/index.ph ... opic=20496
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Message par jolacrasse »

ah ouai!
'tain j'aurais pas osé de moi meme couper le cylindre comme ça CASH!
(meme si j'avoue que j'ai bien pensé que c'était la seule solution!!
c'est pas mal,interessant en tout cas!
j'savais pas qu'on trouvais autant de pièce à monter sur une pocket!
bon aprés moi c'est une trotinette seullement! mais monter un réso dessus, ça serait cool!
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Message par jolacrasse »

yop yop, ça fait un moment que je "cherche" plus ou moins activement une chambre à air pour cette trotinette, sur le pneu, j'ai 9 x 3.5 - 4

j'ai trouvé deux trois trucs mais jamais exactement la meme.

genre 10 à la place du neuf ou pas de chiffre à la place du 9..

et meme si on m'a expliqué le système, j'ai un peut de mal avec les imperiaux.

CHAMBRE A AIR 3.50-4.10/3 POUR PNEU POCKET QUAD 3.00-4 ET 3.50-4:

http://www.davy-pocket.com/chambre-a-ai ... t1+chambre


pas mal de truc là mais euh...

http://www.allpneus.com/chambre-pouces-c-194_195.html

y a ça mais cher!
http://www.trotinettes.com/trotinettes/ ... ucts_id=79

:p merci du coup de patte, ça me ferait rigoler d'aller faire le con dans des carrières dans le style de celle ou j'ai trouvé la mob!
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Message par jolacrasse »

bon beh j'vais commender sur le dernier meme si c'est cher j'suis à peut près sur au moins :(
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Message par 55speed »

Moi aussi j'en est une ! mais avec un swap de moteur de débroussailleuse kawasaki 43cc !

Sa marche assez bien, sa leve tous seul mais actuellement elle est panne, le carbu est un peu bouché je pense, donc pas grands chose

Je ferai une video quant je l'aurais réparé
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Message par krema003 »

pas jeune la motoculture kawa ça a 20 ans quoi mais c'est costaud en tout cas!!
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