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MessagePublié : dim. 27 mai 2018 - 18:16 
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Inscription : lun. 23 mai 2005 - 21:39
Messages : 953
Localisation : Cotentin (50)
Ayé, j'ai fait du copeau, j'en voyais pas le bout de meuler ce morceau de ferraille de 8mm.
Me reste à parfaire l'équerrage disque/étrier, poncer repeindre la jante et remonter la fourche


Pièces jointes :
IMG_20180526_164917.jpg
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IMG_20180526_165324.jpg
IMG_20180526_165324.jpg [ 224.01 Kio | Consulté 295 fois ]
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MessagePublié : dim. 27 mai 2018 - 19:35 
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Inscription : mar. 19 avr. 2005 - 21:42
Messages : 4302
Localisation : Dijon
C'est propre !!! Beau boulot !

_________________
--> Pocket Home-Made :http://www.autocadre.com/forum/index.php?s=&showtopic=7145&view=findpost&p=181075
.......50 V MOPAR .....LoupBylette AV79.....
Paulo les Gaz: le 1er Padawan // Anoman: jeune Jedi !! // // Boardzero: Jedi SkyWalker, alias Jérémie La Purée !!!
Proto "Point G"en puzzle, c'est la Drag-Queen .........


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MessagePublié : dim. 27 mai 2018 - 20:33 
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Inscription : ven. 18 juil. 2008 - 0:52
Messages : 3717
Localisation : ~ Tours 37 ~
Ca a l'air impec :)
Pense a mettre de la boulonnerie sérieuse (j'arrive pas a voir ce que c'est sur les photos)
Ce serait con de perdre les freins ..

_________________
Je vous prie de prendre mes interventions comme étant simple étalage de mes réflexions et non parole d'évangile.
Fabia 3 110cv dsg7 '17 - 806 2.0i 120cv- 205 XS tu3s 85cv '89
< master 2 t33 2.2dci 90cv '02 < golf 2 1.8 90cv '89 < megane 2 dci 120cv '06 < r5 1.1 GTL 45cv '81

600 hornet '00 < 125 dtx '06 < 125 yzfr '06 < 125dtre


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MessagePublié : dim. 27 mai 2018 - 22:02 
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Inscription : lun. 23 mai 2005 - 21:39
Messages : 953
Localisation : Cotentin (50)
Doucement il me reste toute la finition ce n'est que le dégrossi :mrgreen:

Pour la visserie, les 2 chromées sont celles d'origine de l'étrier du xt350 et les 2 autres sont des inox que j'ai récupéré dans ma quincaillerie, peut etre qu'il vaut mieux de la visserie acier... Le tout sera monté au frein filet bleu


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MessagePublié : dim. 27 mai 2018 - 23:07 
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Inscription : dim. 26 févr. 2017 - 2:51
Messages : 652
Localisation : Dordogne 24
Effectivement l'inox sur l'alu ça ne fait pas bon ménage.

_________________
*103 sv :
Cylindre origine amélioré, carbu 15 sha + vis de richesse (inreglable) , 11x62, pot serpentin Simonini à chicanes.
*103 :
Sans suspension, sans vario ! Autisa 44mm, phbg 17,5, serpentin simonini NH
*Av88 décembre 1964
Origine + xxl + double variation (poulie BB) stand-by pour l'instant
*Av88 juin 1960
Bitza, la bâtarde !


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MessagePublié : lun. 28 mai 2018 - 18:25 
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Inscription : lun. 23 mai 2005 - 21:39
Messages : 953
Localisation : Cotentin (50)
Oui mais ma visserie inox visse sur la platine acier taraudée, ca ne passe que dans les trous alu support étrier de la fourche, j'ai pas taraudé dans de l'alu je suis pas fou :mrgreen:


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MessagePublié : mar. 29 mai 2018 - 0:51 
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Inscription : dim. 26 févr. 2017 - 2:51
Messages : 652
Localisation : Dordogne 24
:mrgreen: alors ça va !

_________________
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Cylindre origine amélioré, carbu 15 sha + vis de richesse (inreglable) , 11x62, pot serpentin Simonini à chicanes.
*103 :
Sans suspension, sans vario ! Autisa 44mm, phbg 17,5, serpentin simonini NH
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