75 cc bidalot mbk 51
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75 cc bidalot mbk 51
bonjour a tous, est ce que quelqu'un a deja vu tourné un 75cc bidalot sur mbk 51 . Je sais qu'il y en a eu tres peu de sorti mais çà a existé (pour ceux qui pense deja que je raconte des conneries ) . Je vais le demonté pour voir mais il compresse comme un neuf malgrés son age.Mais je dois revisé completement le bas moteur car il y a des années qu'il a pas roulé, elle était seulement demarré de temps a autre.
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Gros doute chez moi aussi...
Il y a une dizaine d'année je rencontrais régulièrement le responsable commercial Bidalot de l'époque... Il m'a toujours certifié que Bidalot ne tapait pas au dessus de 50cc...
Il y a une dizaine d'année je rencontrais régulièrement le responsable commercial Bidalot de l'époque... Il m'a toujours certifié que Bidalot ne tapait pas au dessus de 50cc...
A Fifi et Laerdal... Et Uk, et Nemo allez savoir pourquoi...
A tous ceux qui nous ont quitté trop tot... Pourquoi vous ?
Pour que la liberté vaille le coup que l'on se batte...
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pas de soucis encore un qui a un doute!!! je sais que bidalot c'est du diametre 39,97 etc mais il ont sortit du diametre 45,46, çà je le savais avant de recuperer ce materiel car c'est directement mon concessionnaire bidalot a blangy sur bresle (mr henock) que je connais depuis 20 ans qui me l'avez appris. c'est vrai c'est du rare et meme tres rare . apres je voudrais mettre les photos mais je sais pas le faire. et je dois le demonter avant. D'ailleur j'inspecterai l'interieur de pret car moi non plus j'en avais jamais vu. Un copain postera les photos comme ma video, c'est lui qui s'en occupe.
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la vous allez me mettre dans le doute. Sur internet j'ai quand meme trouver un gars qui dit avoir eu çà. Et mon concessionnaire me la certifier aussi. Il est vrai que bidalot ont fait des courses en 49,9cc mais bon polini aussi et ils ont quand meme sortit des diametre 46. Je vais m'en occuper ce week end , car la je suis seule contre tous
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bon il est démonté je vais voir çà. Pour renseignement ,la culasse a des plot de centrage , le cylindre aussi (normal) .Les transferts qui s'aligne avec le carter sont petit je trouve. il s'aligne pratiquement avec des carter d'origine.Il s'agirai d'un g1 9ch de l'epoque. De toute façon il date des année 1990 a priori, d'apres gordinoche qui en a vu deja plusieur. Ce n'est pas un replica ,donc il a toujours un peu de valeur surtout qu'il est propre a l'interieur, pas de rayure etc. Je vais mettre des photos , si je n'y arrive pas je ferai un lien sur ebay car je pense pas le garder. J'ai acheté cette machine pour le cadre et ses roues.
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http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... 8.jpg.html
je cherche des pieces 103 contre çà si vous voulez, et j'ai le bas moteur avec un gros embiellage renforcé dessus.
je cherche des pieces 103 contre çà si vous voulez, et j'ai le bas moteur avec un gros embiellage renforcé dessus.
Dernière modification par dron le sam. 09 oct. 2010 - 13:42, modifié 1 fois.
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Si une seule année je crois, avec plus ou moins le règlement actuel qu'on a en UFOLEP midi pyréenees 80cc : pas de retrait de matière au bas moteur d'où le malossi 75 liquide mbk 51 sortis en nombre limité déjà aligné au bas moteur d'origine.Flucky a écrit :Etonnant quand même, la pièce Bidalot était orientée compète, et il n'y a jamais eu de compète officielle de mob > 49,9cc
Après comme chaque année bidal' à fait pression pour bouger le règlement à sa sauce.
A confirmer mais je crois que c'est bien ça la ptite histoire.
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les fameux G4...
Ma mere dit qu'un jour je vais finir par fabriquer une central nucleaire avec un pot de yaourt. Vous croyez que ça peut faire avancer une mob?
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oui il y a eu une categorie G4 dans le reglement. après bidalot n'a jamais fait de moteur en 70, mais les G4 on existé dans les année 90. mais je sait pas si il y a vraiment eu de course.
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