Ok, javait pas comprit que c'était a l'intérieur des bâtons.
Sa ces vicieux, car tu ne sait pas dans quel état son tes bâtons ?
Au pire un petit trou a leurs bases et vaporisation d'un stop rouille a l'intérieure. Une goutte d'epoxie pour boucher le trou.
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Les membranes sont en général vendues montées avec les boisseaux et ça coûte un bras + un oeil. Faut pas aller chez un concess pour se genre de truc, il te te met la pelle et la bétonnière. Regarde si le carbu de ton 125 est le même que sur les MGN125 (il y a de grande chance) Si oui tu te prend un...
- mer. 01 sept. 2010 - 20:47
- Forum : Tout ce qui ne concerne pas la mob
- Sujet : realisation d'un cylindre taillé dans la masse
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Déjà vu chez les ricains le cylindre usiné 5 axes. Tu peut même le faire avec une fraiseuse traditionnel avec tête inclinable et diviseur. La au moins il y a du mérite. Honnêtement ton truc avec bloc rapporté sa fait un peut bordel quand même. Faut pas toujours chercher a réinventer la roue, les 3 s...
- mer. 01 sept. 2010 - 20:24
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- Sujet : realisation d'un cylindre taillé dans la masse
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Houla tu aime te compliquer beaucoup la vie. Quelle CN a tu a ta disposition ? Normalement avec une 5 axes il est possible d'usiner d'une traite un cylindre. Si tu a accès a l'electroerosion. Les formes de transferts sont réalisable en cuivre et par enfoncage en érosion tu taille tes transferts. Que...
- lun. 30 août 2010 - 13:16
- Forum : Tout ce qui ne concerne pas la mob
- Sujet : Bar des Motards ⊗ Interdit aux BAR ⊗ ⩾250cm³
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- lun. 30 août 2010 - 13:07
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- Sujet : Fabrication de guidon bracelets
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- Sujet : Roulement qui nage dans son emplacement.
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- dim. 29 août 2010 - 16:21
- Forum : Pannes réglages & autres
- Sujet : Fabrication de guidon bracelets
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- Vues : 14131
Crise ou pas crise sa n'empêche pas de réfléchir. Plutôt que de percer ta bague de serrage pour y monter 2 vis de pressions. Tu aurait put souder un carré et fendre avec un trait de scie. 2 trous pour 2 vis et sa te serrait convenablement tes bracelets http://img266.imageshack.us/img266/5412/bracele...
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- Sujet : recherche de realité
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il est la mon problem. j'ai du mal a distinguer les differente facon d'utiliser un moteur. c'est un manque d'experience ça. En gros pour le run, faut que sa donne tous se que sa peut, pour la piste, le plus efficace reste le très linéaire et pour les gamins qui roule tous les jours, faut le faire m...
- dim. 29 août 2010 - 13:38
- Forum : Pannes réglages & autres
- Sujet : Fabrication de guidon bracelets
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- dim. 29 août 2010 - 13:33
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- Sujet : recherche de realité
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Qu'est se que tu crois que fait Bidalot ? Le G2 FS est une réduction d'un cylindre Honda. Le stage 6R/T est aussi une base cylindre Honda. Quand tu vois les photos de la réalisation, un cylindre de RS traine sur le bureau :lol: Il n'y a quasiment plus que 2 type de balayage utilisé, Honda et Aprilia...
- dim. 29 août 2010 - 12:27
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- Forum : Montrez vos pièces
- Sujet : Quelle pot ?
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- Sujet : K-do, k-do...
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ne toucheront plus jamais rien) Le soucis est bien la. Il ne touche rien de la diffusion. Mob chop reste avant tout une entreprise, dont le but est de faire du bénéfice. La lois est ainsi faite, tu peut utiliser un très faible pourcentage d'une parution en citant la source et l'éditeur sans demande...
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- Sujet : K-do, k-do...
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Nils a écrit :(pas de vente)
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- Sujet : Banc test pour vilebrequins et réglage de la géométrie
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Re: Banc test pour vilebrequins et réglage de la géométrie
Flucky a écrit :Bien sûr, on ne teste pas le vilo avec les roulements, hein, là c'était juste pour la photo.
- mer. 18 août 2010 - 0:37
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- jeu. 12 août 2010 - 19:27
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Il y a une trentaine d'année les pignons de certaine boite vitesse yam souffrait de problème de traitement. En regardant les dents des pignons, on voyait un fluage du métal. Le traitement de durcissement n'était pas suffisamment costaud. Normalement ces résolut depuis bien longtemps. Il doit m'en re...
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