Ventilxp.com

Le moule pourquoi pas en coulant de l'al udedans ça pourrait le faire, mais obligé de passer par de l'usinage je pense. je ne voit pas trop ce que tu veut dire. l'aluminium fond à environ 630°c, tu met l'alu dans un creuset, tu le met dans une sorte de gros barbeuc :lol: ,tu attend la fusion et tu ...

un colis sympa est arrivé ce matin: http://img638.imageshack.us/img638/443/gedc0543.jpg http://img251.imageshack.us/img251/8168/gedc0544.jpg http://img137.imageshack.us/img137/1509/gedc0545.jpg http://img291.imageshack.us/img291/5273/gedc0546.jpg http://img195.imageshack.us/img195/5923/gedc0548.jpg ...

Salut à vous. Depuis un moment me trotte une idée,réaliser des carter pour hm minarelli horizontal et une bac de type v force. Le matériel d'usinage n'étant pas à ma porté et les tourneur fraiseur hors de prix, je pensais au moulage puis coulage de l'aluminium. Voici comment j'aimerais procéder. _pa...

il y a quelque chose dans cette esprit la.
faut avouer que je la trouve superbe,par contre à conduire ça doit être bizarre.

moi je n'utilise plus de manchon du commerce, beaucoup trop fragile, et le prix pour un bout de caoutchouc.
un tuyau de lance à incendie a exactement le même diamètre et c'est increvable.

certains sont plus fragile que d'autres(les ergots sur l'anneau, s'écrasent)
et il n'ont pas tous la même forme au niveau du système de serrage.
certains on des petite pattes sur les coté, ce qui dans mon cas a percé le manchon.

Sinon j'emmanche le manchon a fond sur la pipe et le manchon a fond sur le carbu sa vas pas faire trop long ? si tu as acheter un manchon logiquement il a la bonne taille. et oui tu l'enfonce à font sur la pipe et sur le carbu, et surtout mettre de bon serflex, j'ai trouer un manchon il y a pas lon...

qu'a t il de hs ton 17.5?

maxoum avais raison, c'était bien l'antiparasite qui était cuit.
maintenant elle marche bien, et monte les cotes comme une furie.
j'aproche du réglage parfait, 2 points de plus au gicleur et elle sera au top.
merci à vous.

salut
tu peut en trouver ici : http://www.discount-scooter.fr/embrayag ... ur-51.html


ou la : http://www.charamon.info/catalog/produc ... cts_id=319

il y a des connaisseurs en matière de trychlo

nouvelledu jour: faisceau d'allumage bien étanchéifier, bougie neuve, mélange propre et il y a une légère amélioration, mais elle n'arrive toujours pas à prendre son régime max. elle s'élance mieux mais plafonne vite. lorsque je la mets sur béquille et que j'accélère, elle s'élance bien puis fait 2 ...

Laurent > Mistake! Ca tire long, 11*56 c'est plus court .

effectivement, quelle quiche je suis en même temps c'est vendredi soir,mais ça n'excuse rien
andy:c'est pour voir si tu suivais

un classique 11/56 ou 11/60 histoire de faire chanter le moteur

ça tire court quand même, c'est plus une transmission de kit 70.
une vidéo de la mob en charge serait la bienvenue, histoire de se faire une idée.

salut j'ai vidanger le réservoir, il n'y a pas l'air d'avoir de flotte, j'ai remis du mélange propre. je viens de vérifier tout les fils comme disais braceletti, pas une coupure, mais la gaine était remplie de flotte. je remettrais de la gaine thermorétractable,histoire de faire un truc bien étanche...

pour le réservoir j'essayerai demain,faut que je prépare du mélange. je vais me racheter un cdi,, comme celui ci: http://www.la-becanerie.com/accessoires,bloc-cdi-mbk-51,allumages,page,zoom,mod,boutique,pieces,19072-301.fr.html mais les couleurs de fil ne correspondent pas. quelqu'un connaitrait les...

la b6 tu peut laisser tomber, la b9 ca va.
le moteur qui s'étouffe c'est sûrement un mauvais réglage carbu.

j'espére que non
il y a t il un moyen de la tester pour voir si elle est encore bonne?

hé non et elle démarre au quart de tour, même pas un mètre.
la masse de l'allumage n'est pas dessouder et la masse cadre moteur et bonne.
tout a été vérifier, mais ça ne change rien.
merci de ta réponse quand même

salut à vous dimanche dernier je finalise mes réglages vario, quand d'un coup surgit un gosse averse.(normal je suis en bretagne) :lol: du coup courroie qui patine et moteur qui pétarade, je décide d'arrêter et de rentrer. aujourd'hui je reprend la mob et toujours le moteur qui pétarade. :x ça fait ...

ta bougie a l'air plutôt blanche ou c'est la photo?

même avec des réglages de carbu plus qu'aléatoire, je n'est jamais eu ce genre de problème.
mais par contre sans masse cadre moteur çà faisais pareil . depuis qu'il y a une bonne masse elle démarre en 50cm et cale jamais.

on dirais un vilo av10, avec des soies de spx.

:wink: de gentilles petites filles qui font du bruiiiit <embed src="http://www.youtube.com/v/tWZ9ihZ_TUw&hl=fr_FR&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385">...

ha ces gendarme :roll: une fois a l'entrée d'une soirée dans ce genre la je me suis fait arrêter par la douane: mr le douanier:bonjour vous avez des stupéfiant sur vous? moi:non pourquoi, vous avez des trucs à vendre vous? et la une heure dans le fourgon avec fouille intégrale de la voiture de ma co...

tu as le mérite d'avoir essayé, et puis tu est sortie vivant et entier.
tant que tu ne te fais pas agresser par la horde de barbare assoiffés de sang et pucelles effarouchées ça va
mais c'est vrais qu'a moins de 10 métres des enceintes c'est limite un suicide auditif.