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Il a l'air beaucoup plus volumineux qu'un gianelli

Bonsoir Je n'ai jamais compris pourquoi les pots serpentins ne marchent jamais vraiment bien, en tout cas pas comme un pot long classique, en particulier en haut. Mon frère avait mesuré les diamètres d'un pot 103, un ninja serpentin et ces diamètres étaient identiques à ceux qu'on retrouve sur des p...

Ce qui me faisait un peu poser la question, c'est qu'il y a eu des kit G2 air à 10,5ch mais jamais vu un G2 liquide sans pompe. Après c'est la compète, qui irait tourner sans pompe s'il veut être compétitif...

Bonjour Je voyais une vidéo d'un 51 kité malossi 50 replica liquide sans pompe à eau et le propriétaire disait que le moteur perdait rapidement de la puissance une fois chaud. Du coup je me demande, qu'est-ce qui est plus efficace niveau refroidissement entre un cylindre liquide sans pompe à eau et ...

Je montrais les photos à mon frère qui s'y connait beaucoup et il trouvait le cylindre bien abimé à l'intérieur et nécessitant des soudures, soudures qui peuvent être fragiles.

Je te remercie pour les photos. C'est très sympa. Il a un joli profil qui rend bien sur la mob. Certains préfèrent les pots soulés/soudés, je préfère les emboutis.
Quand rgd est devenu(?) doppler, le pot a été renommé, on dirait.

Bonjour J'ai deux corps de pots rgd à pompe et j'ai un peu de mal à identifier l'un des deux. Il y a eu pas mal de versions et des différences notables entre elles. Sur ces pots, le diamètre de la partie coulissante n'est pas le même donc les coudes (que je n'ai pas) doivent être différents. Celui d...

Je ne pense pas qu'il faille le voir comme ça. Quelqu'un qui recherche un haut moteur coupleux et tranquille, , il est très bien. Ensuite sa barrette laisse la possibilité de le préparer comme un goret. Du coup le potentiel est vraiment pas mal. Pour le prix franchement, je dis nickel (nickasil en ...

C'est vraiment de la daube cet échappement à barrettes ridicules. On a les inconvénients de ce genre de lumières sans les avantages. Je parle pour ceux qui laissent l'échappement d'origine.

10 litres/100, la vache!
Avec mon 51 (polini 46, sha 16 gicleur 75, 12x54), c'est un peu moins de 4L.
Dans les années 80 (polini 46, phbg 21, 12x48), c'était dans les 6 litres, je crois.

J'imagine qu'en dehors de la taille du carbu, c'est le régime de rotation qui joue beaucoup.

La photo que j'ai mise et qui est extraite de la gallerie du site est celle d'un eurocylindro. C'est pour cela que je demandais. http://galerie.competition50cc.info/thumbnails.php?album=208 Sinon dans le même genre, je vois des similarités entre les kit giraudo 103 première génération et les kit zeta.

Ces termes G1/G2 employés par les fabricants m'énervent un peu. Pour eux, cylindre 50 à air ça fait G1 et cylindre refroidi par eau cela donne G2 même si les cylindres n'ont rien à avoir avec la compétition.

Merci pour ce retour de test de qualité.

Il y avait une préparation "giraudo" sur le cylindre par rapport à l'eurocylindro?

Voilà qui confirme ce que je pensais. Sur les cylindres que je suppose être des giraudo, il n'y a pas de marque non plus. Ton cylindre ressemble à celui-la? Il n'a pas l'air si mal. Mieux que le 46 en tout cas. Je ne comprends pas pourquoi giraudo a fait de bons cylindres spécifiques sur 103 et pas ...

Vous vous demandez pourquoi je fais remonter ce sujet, vous allez comprendre. J'aime beaucoup la marque giraudo car ils ont souvent sorti des produits de qualité et cherché à innover. De plus c'était français et plutôt des outsiders par rapport au trio polini/malossi/bidalot. Quand ils roulaient en ...

Mrmotoscoot a l'air de faire de bons produits. Cela donne confiance. Perso, j'aimerais bien revoir le g2 junior bidalot ressortir, le top pour des virés occasionnelles, rot.32, un p'tit vario et pot du commerce et ça avionne déjà énorme 8) Si je comprends bien et résume, beaucoup trippent sur le G1 ...

Il y a deux versions pour mbk 51, une racing haut régime en 8/10 et une autre moins pointue en 12/10.
Je me demandais s'il y avait un rapport avec mrmotoscoot.
En tout cas, c'est intéressant.

A tester donc pour voir. Merci pour vos réponses.

Bonsoir

Quelqu'un a-t-il testé la fabrication des joints de culasse en cuivre en découpant dans une plaque de 0,5mm ou 0,3?
Là j'utilise des joints alu en 0,3.

Je suis étonné de voir des boosters à l'échappement sur une japonaise moto si vieille. Vous en avez vus sur des moteurs plus anciens encore?

Désolé, je me suis embrouillé les pinceaux.

Merci. Ce serait dommage d'avoir un montage perfectible de la culasse donc je vais creuser l'idée.

Bonsoir J'envisageais de prendre un culasse parmakit en 47mm mais quelqu'un qui s'y connait beaucoup en deux temps me disait que cette différence de diamètre va créer une zone défavorable à la qualité de l'explosion en périphérie. Après peut-être que c'est négligeable. Il me disait aussi que de tout...

A mon avis, la popularité des 103 dans le domaine de la customisation a plus à voir avec leur esthétique que leur potentiel mécanique. Le seul réel avantage des peugeot sur ce plan dans les années 80, c'était une plus grande facilité à optimiser le variateur d'origine. Sur mbk, passée la modeste cag...

Avec le kenji, je suis confronté à un cas concret de cette histoire de longueur de coude. J'évalue la différence de longueur de coude entre la version 103 et 51 à environ 5cm (d'après photos). 5cm cela correspond également à la variation de longueur du pot via le fonctionnement de la pompe. Ce qui v...

mesta208 a écrit : Kit gilardoni 46 pgt

Le modèle à boosters?
Si c'est celui-la, je ne le trouve pas fantastique. Un peu moins coupleux qu'un polini W et pas vraiment plus puissant.

Bonsoir Je voyais sur facebook, le magasin 50factory demander aux clients les produits qu'ils souhaiteraient voir refabriquées. Cela m'a donné l'idée d'ouvrir un sujet pour voir ce que les ventilxpeurs auraient comme souhaits. On pourrait classer nos souhaits en 2 catégories. Ceux qui sont à peu prè...

Merci pour la photo très éclairante

Vous conseillez quel taux de compression sur un moteur de route à air? Tournois dis que 12 c'est la limite.

Ca prend 13000 tours un doppler avec le pot de la même marque

Je ne suis pas un pro mais les avances variables ça me parait vicieux à régler.