Ventilxp.com

Ah voilà, vector confirme, c'était fin 70 début 80.

Sympa l'histoire Mika. Jvais peut-être te dire des bêtises mais dans mon souvenir, les rollers dont tu parles, c'est ce qu'on appelait les "patins à roulettes". Et c'est un vieux truc, non ? Je veux dire que cette mode c'est les gens de qq années de plus que nous qui ont connu ça il me sem...

Les Bida et Malo y'a du taf aussi... En tout cas c'est pas de la chance la victoire de MR parce qu'une fois j'avais regardé le détail des résultats et le gars il domine vraiment. Donc il est bien le meilleur qq part. Ou alors juste un peu dingue ---> il ne freine pas dans les virages peut-être :lol:...

Mais oui carrément, il est peut-être juste le meilleur pilote en fait !^^ :wink: Par prépa, j'entends le montage complet du moteur, vérif de tous les paramètres. Mvt c'est pas les pièces les plus raffinées oui en effet. Bon c'est quand même un peu tout le temps comme ça dans nos chères pièces de mob...

Donc si le moteur ça veut rien dire alors c'est que MR est vraiment meilleur préparateur que tous les autres.

Edit : pour le G1, il parait que les dernières séries étaient correctement usinées.

Le G1 c'est pire...^^

non les gars je suis d'ac avec ça. Une prépa transforme un moteur. Edit : néanmoins, en course, tous les moteurs sont préparés. Et MR n'est certainement pas le seul à bien taffer. Donc ça veut dire qd mm que la base de la prépa, ce moteur, c'est pas non plus complètement de la merde. Bon après je su...

Toujours un peu excessif le NAwsh ....

Oui se sortir les doigts ou payer qq qui fait le taf c'est ce que je dis.

C'est pas rien à voir c'est ce moteur. Préparé.

Il y a eu des pièces défectueuses sur certaines séries mais tout n'est pas foireux non plus dans ce moteur. Pour rappel, c'est quand même le moteur qui a gagné le championnat. Faut pas l'oublier :wink: 1000 balles franchement c'est pas très cher. Donc au pire tu mets 5 ou 600 de plus et tu le fais r...

Pas essayé, j'ai pas de vraie clé à choc, j'ai bricolé un truc sur ma perceuse juste pour faire tourner le moteur mais jvais en acheter une vraie. Et à la clé de clé de 32 j'ai pas voulu forcer trop sur la cage à aiguille quand le vario était sur la brèle même si j'avais pas que le bloque piston j'a...

Fin de l'histoire. Merci le décapeur thermique ! tamb kc.JPG J'aurais pu y penser car y'a 15j j'ai réussi à décoincer mon vario bida junior du vilo. Le gros écrou à dévisser pour visser l'arrache ne bougeait pas, et sur les conseils de Mbkeur j'ai acheté et utilisé un décapeur avec succès sans même ...

oui jsais pas... n'oublie pas que le morceau est enfoui dans le vario. Faut donc d'abord défoncer largement le vario pour faire de la place pour s'attaquer au morceau. Et ne jamais meuler le vilo. Donc oui c'est faisable mais pas simple et bcp de disques à meuler... Tu peux prévoir le gros paquet de...

pas con... mais jsais pas... le métal du morceau est balaise qd même... épais (0.5cm) et profond (1.5cm)

oui c'est justement la question... -utiliser un arrache à griffe pour forcer tout le vario ce qui arracherait le clips à l'intérieur ? Et détériorerait largement le vilo certainement et aussi le reste du vario évidemment.. tu récup les carters à 50 balles dans ce cas... -utiliser la meuleuse pour dé...

ok mais comment démonter le morceau ?

Bam c'est arrivé ! Sur facebook y'a un gars qui demande de l'aide parce qu'il a cassé son tambour d'embrayage comme j'avais dit que ça pouvait arriver. C'est à dire qu'il ne reste qu'un tout petit morceau enclenché sur le vilo, la partie avec le filetage pour l'arrache étant restée sur le tambour......

Dans la vidéo sur le montage du vario rgd y'avait ces petites bougies. Je connaissais pas c'est intéressant. Là Totoff a donné un bon tuyau, meilleur que le montage du vario au passage... Il donne toutes les infos pour s'en procurer. C'est à partir de 15 min https://www.youtube.com/watch?v=4Nnuozc6F...

Petit comparatif : carb 24 Polini PWK Vs carb 24 Polini cp évo Un des deux ira sur mon moteur Mvt. A noter que le cp évo en 24 est le seul de la gamme ayant les orifices de dépression et de graissage séparé. Ces orifices ne sont normalement pas présents dans la gamme évo (compétition) mais présent d...

Ma commande avait bien été validée oui :D J'ai pas été pris pour un mytho ça fait plaisir. Mais ça doit pas être tjrs facile pour MD avec tous les mobeurs... Merci pour les précisions techniques. J'ai mon vario pour le mvt (c'est G3 pas G2 :wink: ) mais je ferai aussi des tests avec le Malo quand mê...

Hello, petite présentation du très beau vario de chez MD. C'est un type Bidalot acier plage 100 mais ce n'est pas une simple copie (ce qui serait déjà pas mal). Des modif subtiles ont été apportées, mais, n'étant pas suffisamment compétent pour préciser ces points très technique je ne dirai rien à c...

En effet ça va sucer... Les temps changent, c'est fini l'époque Rocco Siffredi où 21 c'était le top du carburateur, maintenant on est dans l'ère des bbc, les big blacks carbu de 28 et plus... :lol: :lol: :lol: Plus sérieusement Mika, pour passer les gros carb tu as fait sauter la patte de fixation d...

Mytho complet oui c'est sûr ! D'ailleurs tout le monde lui dit que c'est vraiment surprenant son histoire.

Avec un 34, si tu fais la moitié de ce qu'il dit, genre 40 bornes avec 1 plein, c'est déjà vraiment très bien jpense.

Mika , là c'est carbu de 34 et 90cc !

Oui 51 j'ai édité...

C'est complètement impossible son histoire....

150 bornes avec deux pleins c'est la conso d'un 19 !

Merci pour les retours. Je profite de ce sujet pour faire un demi HS. Voilà, sur FB j'ai vu passer une publication qui m'a plus qu'étonné. Le gars présente sa bécane, il dit qu'elle marche bien, fiable, c'est un hybride grosse cylindrée Bidalot 90cc et carbu de 34 et il dit : ce weekend j'ai fait 15...

Oui vraiment rien d'urgent c'était juste une recherche comme ça et avec le com' de Kris en plus et là j'ai jeté en vrac pour ouvrir le sujet... 320 énorme oui grave !!!! :shock: peut-être un peu trop du coup :oops: Pour l'étrier à voir comment le positionner, telle est la question... Sur les fourche...

Kris je réponds ici concernant le support disque pour fourche EBR pour ne pas polluer le fil de discussion sur la mob à Dudu. Cette question m'intéresse, j'ai justement cherché hier soir^^ C'est en entraxe 60 c'est ça ? J'ai pas trouvé avec entraxe ebr sur aliex mais j'en ai vu un qui pourrait peut-...

Quand on cherche des carburateurs type PWK on tombe sur une liste interminable de marques différentes avec des tarifs allant de 15 balles à plus de 150 ! KEIHIN POLINI OKO YSN SUNWORLD VOCA KOSO FURYTECH STAGE6 R/T CONCEPT BARIKIT METRAKIT MRD ll TOP PERFORMANCE MOTOFORCE Chez Aliexpress il y a plus...

J'ouvre ce topic pour discuter des clés dynamo car c'est clair qu'il s'agit d'un outil essentiel. Comparaison n'est pas raison mais les analogies étant tout de même éclairantes, j'ose celle-ci : faire de la mécanique sans une clé dynamo c'est un peu comme faire la cuisine sans peser les ingrédients,...