Ventilxp.com

ou lala , le fameux carbilataire!!

tu met tes lunettes, et tu lis!

salut la j'en ai un bon.
http://www.leboncoin.fr/motos/710073529.htm?ca=6_s

merci, j'ai pas mal de platine motoplat en stock. d'ailleurs c'est un motoplat interne que j'y mettrais sur ce moteur. mais l'adaptation risque de ne pas etre tres simple.

4% a 5% en rodage, 2.5 /3 % en roulage . (solex) avec de la castrol a747. et pas pres de changer!

et tes bidalot g3, tu les a vendu?

je ferais une platine qui integre spi, torique et allumage en un seul bloc.
pourquoi ne pas les avoirs montes, jef?

a oui nickel, mais plus fabrique sans doute

ok, je pense faire sa aussi, pour y mettre un motoplat.

je les ai payer beaucoup moins cher qu annoncer sur mir.
par contre je veu bien qqes renseignement sur le type d'allumage que tu y mettais.

voila les photos JEF , ce sont peu etre les tiens http://nsa33.casimages.com/img/2014/09/08/140908070508854504.jpg http://nsa34.casimages.com/img/2014/09/08/140908070742648255.jpg http://nsa34.casimages.com/img/2014/09/08/140908070829141065.jpg http://nsa34.casimages.com/img/2014/09/08/1409080709272...

je vais faire des photos pour que tu vois sa.en revanche, j'ai la pipe, et les clapets d'origine malossi

je ressoert se poste, je possede se type de carter aussi, d'ailleurs je ne pense pas les vendre un jour, trop rare. par contre moi j'ai des roulements a contact oblique pour soie de 20 et non de 16.y a juste au niveau de l'allumage que je suis embeter, vas falloir que j'usine une pieces pour y loger...

salut a tous, voila je possede plusieurs allumages motoplat rotor externe. dc je me decide de les essayer tous et voila mon probleme. je precise que je n'ai essayer sans aucun calage c'est juste un test d'etincelle. j'essaye plusieurs stator avec plusieurs bobines et resultat une seule bobine marche...

le probleme du matos chinois c'est que les branches vont plier a l'extraction et ton roulement vas pas bouger(je sais de quoi je parle).il ya eventuellement la possibilite de souder un ecrou sur la bague interieur et d'y visser une vis pour l'extraction ou alors d'y visser un extracteur a inertie.(j...

y en a des bien moins cher et aussi efficace chez kraftwerk ,acimex ou kstools,hazet ,vigor... apres c'est une question de budget faut voir.celui qui peu y a facom!

ah cool merci plus que 2!

salut ton filet rapporte depasse un peu dans ta chambre,faudrait peu etre essayer de le "raboter"un poil pour que ton electrode soit un peu mieux placee.

toujours personne?

bougie neuve ,cable et antiparasite neuf

oui de tte facon j'ai pas d'etincelle mon allumage est neuf et ma bobine on me l'a pretee. je vais acheter ce quil faut c'est pas bien chere.

mon allumage est un moryama. par contre ma bobine c'est la meme que sur la photo.blanc,vert ,rouge,stop.c'est une ducati. est ce que c'est compatible? vue que je ne peu pas brancher le blanc?

carters malossi pour quel modele? c'est tous les meme?

merci, mais j'ai une bobine avec cdi integre.le vert sur vert ok le jaune c'est lumiere mais je n'en n'ai pas besoin, le rouge sur rouge ok,la masse a la masse ok mais le reste?

merci as tu les cotes a tout hasard?

salut a tous est ce que quelqun connait les entraxe des clapets malossi vl5 vl6 vl15?merci

salut a tous j'ai un ptit probleme de branchement sur mon allumage moryama: sur ma bobine j'ai 4 cosses:blanc,vert,rouge,stop.sortie de mon allumage:jaune ,vert,rouge,noire. moi je branche rouge sur rouge,vert sur vert,noire relier au chassis et a la masse bobine et la pas d'allumage.je doit sans do...

c'est sur mais pour trouver un cylindre comme sa!!

en gros soit je soude et je rectifie ma culasse soit j'interpose une cale et la c'est mon ou mes cylindre que je doit rectifier au niveau de l'ailette superieure, dans les 2 cas une rectif s'impose.

c'est sur.si au lieu de mettre un joint torique si je mettais de la pate a joint sur les 2 faces?par contre faut pas trop epais ni trop fin ,au niveau de la chambre de combustion le joint suffiras?