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mais une pompe à eau de r21 fonctionne en 12V DC non? donc il faut fabriquer un pont redresseur et tout le bordel pour la monter? ou bien je peux lui envoyer du 12V AC (de pietre qualité) sans la flinguer??? le coup de la batterie embarquée j'y avais pensé aussi, mais il faut la recharger après comb...

oui mais apparemment c'est au detriment de l'eclairage, car une pompe electrique consommerait dans les 60w, soit la totalité de la puissance fournie par un bon allumage!

ah ouai! excellent ton lien! ajouté aux favoris direct! :wink: le kit complet a l'air pas mal: http://www.alpha-karting.fr/catalogue/produits_fiche.asp?produit=U225A mais ou se monte la sorte de pignon cranté sur karting?? j'imagine que monté sur un allumage de mob, avec une telle demultiplication, ...

ta reponse me fait peur! sela signifirait que la pompe a eau popole ne sert a rien? vu le bordel pour l'adapter j'espere tout de meme perdre quelques degres!

Ca c'est extra, excellente fitration, pas de bride sur l'entrée d'air, effectivement forte atténuation du bruit. Celui-ci est très bien aussi Avec ce(tte) cornet/boite à air et un carbu de 21 vous me conseillez quoi pour faire le raccord et qui pourrait se trouver facilement ? ( je n'ai pas la plac...

"leburnerfou" tu auais quelques photos? je suis curieux de voir comment tu as adapte le bouzin!

Les liens de 3km de long sous une forme approprié stp. J'ai déjà édité deux de tes post sur la première page. desole je ne sais pas comment compacter un lien... et je ne vois pas en quoi un lien de 4 metres de long est genant en fait, car la fenetre du message est encore a moitie vide! si c'est sim...

Oui, le lien de RRD: http://www.rrd-preparation.com//pi-ces-moteur-pot-carbu-kit-vario-pour-cyclomoteur-peugeot-103-51-fox-mob-/refroidissement-pompe-liquide-radiateur-durite-peugeot-103/radiateur-malossi-mhr-gros-volume-30-5cm-x-18-5cm-vase-int-gre-pour-piaggio-zip-ou-proto-mob-mecaboite-scooter-/p...

non mais aillant un compte sur un forum populaire, il a interet à ce que les membres qui commandent chez lui soient satisfaits! l'interet est là et seulement là! c'est surtout le côté "commande au luxembourg" qui m'effraie un peu...

c'est RCV qui m'a monté mon allumage, lorsqu'il a une question il appelle le boss de MVT direct! (il m'a même fillé son num!) et il a callé l'allumage façon "standard" mais je vais essayer de l'avancer ou de le reculer un chouillat et de laisser parler le thermometre... Je suis content qu'...

non, 110° en 1km avec le radia d'origine sans pompe à eau! l'autre je ne l'ai pas encore monté car je ne suis pas chez moi en ce moment. j'espère bien faire descendre la temperature avec un investissement de 260 Euros... Je vais aussi essayer d'autres avances d'allumage, avec le mvt premium c'est un...

oui ça y est! j'ai acheté et posé ça il y a quelques jours! le compte tours/thermometre conti, avec T à la durite, et finalement j'arrive à 110° en juste 1km!!! le thermometre ne peut pas monter à plus de 110°, et j'ai vite coupé le moteur en voyant ça...! :eek: ce qui m'étonne c'est que la couleur ...

merci pour vos reponses! finalement j'ai commandé ce radiateur malossi gros volume: LIEN avec une pompe à eau polini ça devrait le faire... le plus chiant va être de fixer ce gros radiateur dans le peu d'espace disponible! la pompe à eau electrique serait super, mais je tiens à garder mon éclairage ...

tu fais comme moi: poulie d'embrayage avec ressorts bien durs, et là tu n'auras plus besoin d'attendre 25km/h pour décoller! mais bon ce n'est pas donné en sachant qu'il faut aussi changer ton vario... sinon les pots serpentins sont connus pour donner de la nervosité dans les bas régimes! (j'en ai t...

alors j'en avais un, mais il est trop haut! vraiment chaud à faire passer sans que la fourche vienne buter dedans en braquage maximum! du coup je l'avais revendu... les radiateur polini courbés me semblent pas mal mais ils n'ont pas de vase d'expansion, et les autres ressemblent tellement à des radi...

par encore eu le temps de le monter! et le doppler marche tellement bien que je ne suis pas pressé...

là je suis sur un autre soucis: viewtopic.php?t=5273&start=0&postdays=0 ... highlight=

Hello amis mobeux expérimentés! :icon_cheers: Donc voilà, nouveau soucis! ma bréle marche maintenant très bien (après 2 passages entre les mains expertes de stephane de chez RCV) mais elle surchauffe A MORT! et après 2km poignée dans le coin, elle perd toutes ses perfs et crache du liquide de refroi...

le probleme de la boite à air type kart c'est l'encombrement, le fait qu'elle soit hors carenage permet à l'eau d'être aspirée dans le carbu, et enfin le flexible qui freine le flux et est esthetiquement plutot moche, bref ça fait beaucoup de points negatifs pour ma part! il vaut mieux un bon filtre...

non mais beaucoup plus simple, moi j'ai cette boite à air sur mon brelon: http://www.la-becanerie.com/accessoires,filtre-air-doppler-tuning-35,filtres-air,page,zoom,mod,boutique,pieces,16704-204.fr.html bruit bien atténué et plus sourd, avec les 3 entrées le débit est suffisant pour ne pas freiner l...

mais tu les sens les vibrations à haut régime, ou c'est juste le moteur qui vibre au ralenti? si ta mob vibre beaucoup quand tu roules j'imagine que c'est mauvais pour toutes les soudures, et l'usure des pieces mobiles en general! mais si c'est juste au ralenti ça doit être dû au support moteur d'or...

j'ai le même probleme avec mon variotop, impossible de mettre un cache, même en meulant à mort celui d'origine ça ne passe pas!

Flucky a écrit :

NONOZE a écrit :une question qui ferait bonne figure chez mobcustom...

Merci d'éviter à l'avenir ce genre de réflexion non constructive

K CHEF!

une question qui ferait bonne figure chez mobcustom...
disons 70, un poil au dessus du standard

tu roules sans filtre à air? tu n'as pas peur toi! chaque micro merde qui entre c'est une rayure sur ton piston... utilises au moins un filtre KN!

tu es certain que de l'eau n'est pas aspirée par ton filtre à air? tu utilises quoi comme type de filtre? car en général le roue avant envoie de la flotte en direction du carbu, qui peut donc facilement être aspirée selon le type de filtre...

start pilot sur un cyclo, c'est un peu risqué non? car très sec! j'avais utilisé ça pour redemarrer mon 600 après l'hiver, ça marche nickel!

merci pour vos avis! :icon_thumright: mon brélon marchant très mal, et quand il marche ce n'est jamais pour longtemps, je prefere avoir pas mal d'infos sur les differents symptomes pour pouvoir savoir vers ou me tourner quand un probleme survient... (je crois que mon brélon est maudit, même rcv n'ar...

petite(s) question(s) au sujet des prises d'air: peut-on avoir une prise d'air sans aucun signe extérieur du genre joint humide, coulures d'huile, etc...? et enfin comment se manifeste exactement une prise d'air? des hesitations au demarrage? de la fumée? un bruit specifique?

dans le genre j'avais fait plus radical (et encore moins conseillé) les carters sous le robinet, et on rempli... l'eau ruisselait par les joints spy, donc une fuite est bien detectable via ce genre de technique, bon la grosse fuite quoi... (je sais, l'eau c'est une mauvaise idée!)

et comment savoir si une bougie est cramée? car je suis en train d'essayer de regler ma carburation, et ça merde de partout, d'ou ma question! comment reconnaitre une bougie cramée d'un mauvais reglage carbu ou d'un probleme d'avance, avec des symtomes simlaires...