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Salut a tous ! Voila apres avoir modifié mon allumage d origine (rajout de 2 bobine en serie de 6 volts ) pour allimenté une pompe a eau bidalot , je me suis aperçu que mon systeme ne fournissait que du courant alternatif ! ( environ de 3 au ralentit a 16 volts ) et 0 en continu ! Pourtant j ai mis ...

salut a tous !
Voila je voudrais avoir des renseignements et avis sur se cylindre doppler ! ( diagrame , marche t il avec un 15 SHA solidité ex ...... ) !
MERCI

Pour GUIGUI 68 : Pour la provenance de ces pieces peugeot je sais pas mais je te conseille de pas en acheter !!!! :wink: Pour Olibandit650 : Le moteur tourne !!! mais ne monte pas dans les tour , les seguement sont les bon ( j ai redemandé ) le piston et a l endroit et mes joint sont neuf !!!! Pour ...

Un origine NOS ??? Je connais pas sa ! sa se trouve ou !
merci

Tout sauf ces cylindres merd..... ! Y a pas autre chose

Hé non le decompreseur et suprimer et remplacé par un bouchon polini !!!

POUR MA CONFIG , quel moteur me conseiler vous ? polini malossi doppler ........
merci

Pour le cylindre d origine , il n y a aucune trace on les voie pas car elle sont tres fine ! par contre la compresion elle, elle passe fassilement ! et sort par l echappement !! :x Donc le bidalot et fait pour les haut regime ! Donc il reste quoi comme cylindre qui s accorde bien avec un G3 et carbu...

Oui je sais !!! C est triste de le dire mais le cylindre et nasse !! :cry: La comprésion passe entre le piston et le cylindre meme si les segement sont neuf !!! :shock: (a part si je le monte a l huile ! ) mais une fois l huile partie plus de compréssion ! Il faut reffair l interieur pour fair dispa...

Oui c est sa ! Je me suis trompé d écartement ! :oops: Donc autour des 0.2 mm ! Mais bon de toute façon mon cylindre et HS !! Il faut refaire l interieur ! mais bon c est pas donné dit fair refaire !! Au pire je pensais prendre un bidalot mono ! ( homologué ) ! je voulais savoir si il etait polyvale...

il a 300 borns ps il a deja subit un serrage le pistons est mort mais il y a aucun trace visible dans le cylindre

Non entre 0.3 et 0.6 mm

Je peut pas te dire éxatement mais c est moin 1 mm deja !! c est entre 0.3 et 0.6 mm

J ai decouvere un autre probleme ! Quand je fait tourner le piston et qu il arrive au dessus de la lumiere d echapement l air sous pression passe entre les segment et le revetement et sort par l echapement et entraine donc une chute de compression :shock: :?: :?: :?: C est nomal sa ???? ps:mon cylin...

AH ok je te dit sa demain !

Euh excuse moi mais je sais pas se que c est !

Déja fait !! meme resultat !!

Il sont neuf !!! Il on meme pas fait 10 min

oui mon allumage et bien callé ! (0.9) pour les fuites impossible tous les joints sont neuf ! Un pote a moi ma dit que sa pourrait venir de la culasse qui est mort suite a une surchauffe ! ( j ai eu un serrage ! le piston et etait mort mais le cylindre et nickel ) J ai oublié un détails : Quand ma m...

salut a tous ! Depuis que je remonté ma mob ( j ai changé le vilo par un bidalot ) sa marche pas fort ! Au ralentis c est nickel la mob tour bien ! par contre elle ne prend pas les tour ou tres peux ! j ai tout controlé ! carbu , allumage , changé les joints .... MAIS TOUJOUR RIEN !!! :evil: Je sais...

SALUT
Si tu veux vraiment mieux avancée prend une 103 rcx ou mbk 51 !
Moi aussi j en possede une ! Sa va bien pour la ville mais pour le reste
En plus je trouve que la finition et pas top sur ses machines comparé aux ancien modèle (103 rcx ...) !