Ventilxp.com

Je pense que c'est possible mais il faudrait voir s'il est nécessaire d'avoir aussi gros comme embrayage et comme dit est très lourd.

L'adaptation est possible je pense sans trop de problème

De ce que j'ai pu remarquer, les variateur de scooter ont une pente formée par les deux joues très proche de celle de la courroie.
Sur les variateur Malossi GP, j'ai mesuré 26° au total pour une courroie à 28° le plus souvent voire 26° dans certain cas.

Pour la courroie, je n'ai jamais vu une courroie de 15mm rompre en allongement. En fait elle a la section pour passer l'effort, le problème n'est pas ici. Quand tu passes sur une courroie plus large, tu doit reprendre tes joues de variateur pour que fermé elle arrive au sommet De ce fait, tu as chan...

Oui je suis d'accord avec cela, regarde dans mon cas j'ai fais la poulie pour les plus grosse configuration en Ø185mm contre Ø207mm en classique. L'écart est de 10%, tu pourras donc passer 10% de couple en plus dans le même embrayage ! La relation n'est plus vrai si tu fais évoluer le Ø de l'embraya...

Salut, Je peux parler un peu du sujet car les poulies Clément Bouchet sont de moi :) Pour l'embrayage, plus le Ø est grand et plus tu peux passer de couple. Pour le Ø de la poulie il y a beaucoup d'incidence : - Plus tu as un grand Ø et plus il faut passer de couple dans ton embrayage (car plus de d...

Ca devrait faire des moteurs bien sympa quand même, dommage qu'il se fasse attendre !

J'utilise des lipo aussi en 3S et 3.5Ah c'est très bien pour de la piste RAS

Ok avec plaisir !
Ces carters étant disponible et entraxe AM6, on peut faire un ensemble sympa de mon point de vue !

La pipe pour carter Malossi ne se monte pas sur les carter Eurocylindro.

Etant donné les reproduction de ces carters que l'on trouve facilement je vais la proposer aussi, j'en ai déjà faite plusieurs qui sont en cours de testes.

D'ici la fin d'année elle sera disponible

Salut à tous Pas mal de nouveautés sur la boutique en ligne : Pipe pour Crazybike version SHA Ø15 ou PHBG Ø19-21 pipe-admission-mbk-motobecane-velo-crazybike-dellorto-phbg-19-bouchet-engineering_1024x1024@2x.jpg Pipe coudée pour les carters Malossi version PHBG Ø19-21 ou PWK Ø28mm pipe-carter-maloss...

Perso je recommande le site il y a beaucoup d'informations

salut , en bricolant un vario er3 doppler , il m est venu une idée de produits a te proposer . comme on le sait , ce vario est assez fragile , mais il est facile a regler , leger et fonctionne bien . de plus il reste un des rares varios encore sur le marché . doppler propose tout en pieces detachée...

cyril28500 a écrit :Hello,

Une pièce que je recherche et que l'on trouve plus c'est des vilebrequin course longue pour 103 sp ou rcx

Je sais pas si c'est envisageable pour toi d'en fabriquer.

Cyril

Bonjour

Malheureusement je ne pense pas que cela soit envisageable désolé

Salut,

Oui c'est possible d'avoir les dimensions que tu demandes sans problème !

Le clapet Athena passé en 17x17mm c'est déjà pas mal, si tu peux faire plus c'est que mieux !
Actuellement je m'arrête à 19 pour le règlement du TGO.

Ah oui 0.45 de jeu à la coupe c'est large...

Pour la joue fixe rien de très standard en existant alu mais c'est pas très dur à fabriquer avec un tour.

Pour le flasque j'en ai déjà reprise un au tour pour lui redonner un esthétique sympa mais je n'avais pas cherché à ce moment un gain de masse

En machines récentes non c'est tout du LC et c'est que mieux au final !

Salut,
Sur la joue mobile je ne pense pas que tu puisses retirer de la matière elle n'est déjà pas très épaisse.
Pour gagner de la masse tu peux passer sur une joue fixe en alu et modifier le flasque (une flasque c'est une fiole pour la gnole )

Pas évident quand même à moindre frais d'ajouter une boite sur un moteur existant.
Partir sur une base connue me parait le plus simple, tu risque d'avoir déjà pas mal de travail pour le châssis

Salut,
C'est un super projet !
As-tu une photo de la machine qui t'inspire ? Il faudrait peut être partir sur un moteur P6 qui correspond mieux au look de l'époque, à voir.

Non pas encore mais tout est envisageable !

Oui je travail sur le sujet actuellement. Niveau pipe en particulier il y a de quoi faire je pense

Merci pour vos retours !

Merci !
Oui elles seront de nouveau en stock demain soir !

Actuellement oui je travaille beaucoup sur ce process pour l'exploiter. Pour autant je ne vas pas me limiter à celui là, je vais enchaîner sur de l'usinage et découpage. La fabrication n'est pas local, je conçois et développe les produits mais pour assurer la qualité final je confie la fabrication à...

Oui c'est bien moi, je met aussi quelques annonces sur d'autre support.

En ce qui concerne le processus de fabrication pour les guides, je viens justement de publier un article sur le sujet.

https://www.cbouchet-engineering.fr/blo ... echnologie

Merci pour vos messages ! C'est une activité complémentaire pour moi que je vais faire par passion et pas pour la rémunération. Je suis bien meilleur à développer des pièces qu'a rouler sur un circuit alors j'ai choisi cette voie. Pour les prix je n'ai pas l'envie de rentrer dans une politique de co...

Il faut avouer que le pseudo n'est pas vraiment bien choisi pour ce forum !

Salut à tous, J'ai lancé il y a peu de temps une petite entreprise pour développer des pièces mobs essentiellement mais aussi à tout ce qui peut toucher aux 50cc. Vous pouvez retrouver les pièces sur ma boutique : http://www.cbouchet-engineering.fr Le catalogue démarre petit mais il sera complété au...

Salut, si tu veux reprendre la culasse et que le puis de bougie est centrée je peux je te le faire facilement pour avoir une version rentrante dans le cylindre c'est impeccable comme montage