Ventilxp.com

Ok, javait pas comprit que c'était a l'intérieur des bâtons.

Sa ces vicieux, car tu ne sait pas dans quel état son tes bâtons ?

Au pire un petit trou a leurs bases et vaporisation d'un stop rouille a l'intérieure. Une goutte d'epoxie pour boucher le trou.

Pourquoi les démonter ?

Un bon sablage suivit d'un bon antirouille et d'une peinture devrait réglé le probléme

Les membranes sont en général vendues montées avec les boisseaux et ça coûte un bras + un oeil. Faut pas aller chez un concess pour se genre de truc, il te te met la pelle et la bétonnière. Regarde si le carbu de ton 125 est le même que sur les MGN125 (il y a de grande chance) Si oui tu te prend un...

Déjà vu chez les ricains le cylindre usiné 5 axes. Tu peut même le faire avec une fraiseuse traditionnel avec tête inclinable et diviseur. La au moins il y a du mérite. Honnêtement ton truc avec bloc rapporté sa fait un peut bordel quand même. Faut pas toujours chercher a réinventer la roue, les 3 s...

Houla tu aime te compliquer beaucoup la vie. Quelle CN a tu a ta disposition ? Normalement avec une 5 axes il est possible d'usiner d'une traite un cylindre. Si tu a accès a l'electroerosion. Les formes de transferts sont réalisable en cuivre et par enfoncage en érosion tu taille tes transferts. Que...

Le can-am j'ai un concess a 5 bornes. Sa a l'air rigolo mais sa tape un peut en prix quand même

Pour pondre le même dessins m'aurait fallut 2 ou 3 heures sur SW

Tu peut baguer la porté du roulement dans le carter. ou si tu a de la matière, passer a un roulement avec un Ø plus grand

Crise ou pas crise sa n'empêche pas de réfléchir. Plutôt que de percer ta bague de serrage pour y monter 2 vis de pressions. Tu aurait put souder un carré et fendre avec un trait de scie. 2 trous pour 2 vis et sa te serrait convenablement tes bracelets http://img266.imageshack.us/img266/5412/bracele...

il est la mon problem. j'ai du mal a distinguer les differente facon d'utiliser un moteur. c'est un manque d'experience ça. En gros pour le run, faut que sa donne tous se que sa peut, pour la piste, le plus efficace reste le très linéaire et pour les gamins qui roule tous les jours, faut le faire m...

Nickel pour marquer les tubes de fourches Sans compter que la le serrage ne s'effectue que sur le point de contact au lieu de prendre sur tous le tube

Qu'est se que tu crois que fait Bidalot ? Le G2 FS est une réduction d'un cylindre Honda. Le stage 6R/T est aussi une base cylindre Honda. Quand tu vois les photos de la réalisation, un cylindre de RS traine sur le bureau :lol: Il n'y a quasiment plus que 2 type de balayage utilisé, Honda et Aprilia...

Tu vaporise du produit a bulle => la ou sa fuit, sa fait des bulles. Tu peut essayer de le coller au loctite. S'il y a suffisamment de matière, faire usiner la porté pour monter un spi avec un Ø diamètre exter plus grand. La plupart des carters utilisé en piste ont une belle couche de patte a joint ...

Tu teste a quel pression ?

Spi coté allumage ou cotés vario ?

Tu fuit ou ? :

- au niveau de la lèvre ?
- au niveau de la jonction spi/carter ?

Quand tu monte tes spi tu huile la lèvre avant ? tu scotch au niveau de la gorge sur la queue du vilo ?

Le Fresco limited restera pour moi la plus grosse merde en pot d'échappement.

depastillé, en chicane et absorption je n'ai jamais rient put en tirer. Tester sur plusieurs 103 en origine, origine préparé, kit 50, kit 70.

Seul avantage, vu l'épaisseur de la tôle il est incassable

Quand j'avais 15 ans et pas une thune, les bracelets sur ma mob était a base de potence de vélos de courses récupéré la déchetterie du coins

ne toucheront plus jamais rien) Le soucis est bien la. Il ne touche rien de la diffusion. Mob chop reste avant tout une entreprise, dont le but est de faire du bénéfice. La lois est ainsi faite, tu peut utiliser un très faible pourcentage d'une parution en citant la source et l'éditeur sans demande...

Effectivement se N° n'est plus disponible a la vente.

Par contre la société existe toujours, et les droits d'auteurs sont toujours en vigueurs.

Mettre un lien de téléchargement directement sur le forum est un motif de procès et de fermeture du forum

lowentity a écrit :castrol 747

Gaffe a se qu'elle n'ai pas gelé pendant le stockage, sinon crack le moteur

Nils a écrit :(pas de vente)

Vous savez se que l'on vous dit en Rohne-alpes

le cylindre decaler ces vieux comme le monde.

si se n'etait pas fiable les 103 peugeot casserait sans arret. sur se moteur, le cylindre est avancer

il y d'autre possibiliter comme l'usinage en biais de l'embase du cylindre de quelque degrer

Rastaf, un VFR, tu ne devrait pas en être déçut, incassable marche pas mal, le moteur est assez linéaire, mais a rouler tous les jours, ces agréable

Il y a une trentaine d'année les pignons de certaine boite vitesse yam souffrait de problème de traitement. En regardant les dents des pignons, on voyait un fluage du métal. Le traitement de durcissement n'était pas suffisamment costaud. Normalement ces résolut depuis bien longtemps. Il doit m'en re...

Tu ne peut pas faire opposition a un chèque que tu a remplit toi pour payer quelqu'un.

Dépôt de plainte a la gendarmerie du coins pour commencer

Tous les amerlocs qui monte des turbos en 2 temps utilise des modèles auto-lubrifié.

Le turbo a maxiscoot était en plus a géométrie variable. Il faudrait peut être aussi voir si vos roue de turbine sont adaptés

Maxiscoot, n'ont pas vraiment réussis a faire marché le leurs de tubo,

Le pire ces sur maxiscoot ou ton moteur est comparé a un vieux kit fonte qui avance pas