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La plage de variation d'un fox qui est en double vario est déjà très grande. Dis nous déjà pourquoi tu voudrais mettre un vario grande plage ? Qui n'ira pas avec le correcteur de couple, tu cassera la courroie ou autre chose. bah ne sachant pas qu'une vario de fox avec une grande plage :shock: je c...

ymér a écrit :Yes, mais je n'en suis pas à mon coup d'essai dans ce genre d'engin, j'ai eu 2 Country et un FX

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miky a écrit :

ATOMICFLOW a écrit :Je veut passer en LC

POURQUOI?

ça chauffe moins... donc plus performant... et vu que je fait pas mal de bornes...

TEAM-MIR35 a écrit :un cylindre fox sa marche aussi bien qu'un Malossi RR...........il suffit de mettre les diagrammes qui vont bien....

Je veut passer en LC

On m'a toujours dit que pour un kit gros diamètre il été déconseillé de monter un allumage rotor interne pour garder le maximum d'inertie, mais sur une fox on entraine en permanence vario et correcteur... Je me demande donc si y'aurait pas moyen de moyenner?? C'est surtout qu'un allumage à rotor in...

Quel variateur - de scooter ? peut-on adapter sur un Fox ? - un vario grande plage dans mon cas... Concernant l'allumage, si je réusine le rotor de l'allumage (et les cônes) de 103, je peut l'adapter sur le Fox ? pour la préparation du bas-moteur, si quelqu'un a une doc...

il va surement falloir reprendre la hauteur totale du cylindre, sinon le piston n'ira pas jusqu'en haut donc au tour par exemple sinon, feuille de papier et marbre, et de la patience ainsi que de la rigueur merci pour tes réponses Jef... je verrais ça à l'atelier de mécanique de mon lycée, ils doiv...

Tu auras un problème avec la fourche, il faudra recouper un peu la colonne de direction, si c'est la même que sur les SP, RCX et co. Quand au cylindre, je crois qu'il n'y a pas d'adaptation, j'en ai déjà vu un sur un Fox et je n'ai pas souvenir d'adaptation particulière. L'allumage devra être "...

Jef a écrit :voila, il faut donc reprendre le haut du cylindre de 103

il faut retoucher quoi sur le haut du cylindre ? et comment on fait la retouche ?

tom-tom a écrit :Un fox n'est pas en refroidissement à air d'origine ? Il y a eu des versions liquides ?

Ou tu as prévu d'installer radiateur, durites et peut-être pompe à eau ?

un radiateur et durites de 51 pour commencer... après si ça chauffe trop une pompe à eau...

Salut à tous!!! je compte refaire un Fox et j'ai bien envie d'y adapter des pièces de 51 et 103 : fourche de Magnum Racing XR et cylindre de 103 Malossi G2 Replica LC allumage de 103 MVT Premium et variateur grande plage, de scoot... Si quelqu'un à déjà fait ce genre d'adaptation sur un Fox et comm...

Salut à tous!!! je compte refaire un Fox et j'ai bien envie d'y adapter des pièces de 51 et 103 : fourche de Magnum Racing XR et cylindre de 103 Malossi G2 Replica LC allumage de 103 MVT Premium et variateur grande plage, de scoot... Si quelqu'un à déjà fait ce genre d'adaptation sur un Fox et comme...

Chez les carrossiers on trouve le teintié MBK, tu demandes à zieuter dedans, tu trouveras sans problème c'est pas aussi fourni que les autres :) (Par contre 3 ou 4 nuances chez MBK de tête, le rose "F1", est une merde à poser, avec une sous couche métallisée etc, faut se méfier, les teint...

jolacrasse a écrit :nan mais c'est vrai que j'aurais bien aimé l'avoir cette barre c'est cool comme antivol quand tu vas acheter une baguette ou nimp'
aprés pour la laisser dormir dehors

Ma XR dort toujours dans mon garage... comme ça aucun risques...

Bibliotobec.org a écrit :Dire que j'en ai une neuve sans clés...

t'aurais pas du paumer la clef... tu m'aurais vendu l'antivol comme ça...

j'avais demandé pour ma 51 je me disais que ça ferais chouette et euh... bah à 40€ je me suis dit que une grosse chainne pour attacher à un poteau c'était pas mal aussi... j'ai demandé à mon pro de se renseigner... je verrais bien s'il peut en avoir... et je me déciderais en fonction de sa réponse....

Rastaf' a écrit :Oui, il aurait fallut la clef

bon bah, il ne me reste plus qu'a en trouver une (brocantes ou autres), ou alors voir avec mon pro qu'il demande à MBK s'il leur en restes (serrure + clef)...

Flucky a écrit :A le glisser dans un trou du bras oscillant pour bloquer la roue AR

merci pour ta réponse Flucky...

Du coup, il me faut juste une clef pour le faire fonctionner ?

Quelques élements de réponse : Il n'y a pas de blocage de direction sur XR... La serrure que tu vois est en fait le barreau antivol ! Il n'y a aucun moyen de refaire une clef si tu n'as pas l'original :evil: Je le sais, j'ai essayé quand je travaillais chez eux... La seule solution a été de rachete...

Salut à tous ! J'ai racheté une XR de 99 mi juillet 2009 dont le moteur avait été refait (le gars avait serré à cause d'un manque d'huile)... Du coup elle à peu de bornes :D Mais j'ai quelques questions (d'un débutant mais passionné de mob et plus particulièrement de XR) : le gars qui me l'a vendu n...

allons donc ! :D c'est une question de methode j'ai bien reussi a enlever 3.1 mm en haut de mon cylindre polini liquide ovale 46 mm tout a la main ! oui msieur d'abord coupe a la scie , puis usinage a la lime , puis finition sur feuille abrasive avec plaque de verre et bien en prenant son temps (3 ...

Merci Bakou pour l'info :wink: C'est aussi ce que m'a dit mon pote ! Mis à part piller tous les stocks de France, puisque Michelin a stoppé definitivement la production des M29s, il va bien bien falloir trouver des pneus si on veut continuer à rouler :wink: Quelqu'un à-t-il déja tester (sur mob bie...

Flucky a écrit :Je te l'ai déjà expliqué, plus tu consommes d'électricité, moins le régulateur souffre

je n'avait pas compris ça ( je suis un débutant en méca et électricité), maintenant oui
Merci beaucoup pour tes conseils...

Flucky a écrit :Non il ne va pas griller

Ce genre de feu consomme dans les 2 ou 3 watts

donc avec une allogène de 20 et le feu arrière, il ne grillera pas ?
le feu arrière éclairera suffisament (avec 2 allogènes il n'éclairait quasiment rien) ?

J'ai encore une dernière question. j'ai un feu arrière TNT SPACE à 15 leds, si je met une seul allogène, le régulateur de 51 (allumage Moryama) va grillé ou non ? - sachant que je n'ai feu stop (pas brancher), ni klaxon, ni clignotant ? photo : http://img401.imageshack.us/my.php?image=aw1hz2vzl3jlcf...

j'ai le projet de refaire une autre mob donc je remet un éclairage d'origine et je la vend :D merci pour vos renseignements - je vous en demanderais d'autres pour la prochaine mob... J'ai encore une dernière question. j'ai un feu arrière TNT SPACE à 15 leds, si je met une seul allogène, le régulateu...

Ton message est très sympathique, mais ca ne fais pas avancer la question. :? Aurais-tu une référence pour la courroie et éventuellement les dimensions ? On m'a parlé d'une courroie de 15*885, alors je sais pas si tu peux me donner les dimensions ? Merci Salutations j'ai trouvé ça - idéal sur vario...

Flucky a écrit :Non, ça c'est le CDI

OK. Merci

Ce n'est pas une resistance que tu montres, mais un regulateur de tension... 40W d'eclairage à l'avant c'est largement trop !!! :shock: Faut pas oublier que le phare arriere pompe 5W, le stop 12W et je parle meme pas du klaxon... Autant pour moi. maintenant je sais que c'est un régulateur de tensio...

Ce n'est pas une resistance que tu montres, mais un regulateur de tension... 40W d'eclairage à l'avant c'est largement trop !!! :shock: Faut pas oublier que le phare arriere pompe 5W, le stop 12W et je parle meme pas du klaxon... je n'ai pas de klaxon ni de stop. mon feu arrière et un TNT SPACE à 1...