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bon alors le black gun c'est 10 000 trs pour l'accord ! donc au mini en diag 195° ech 140°adm (avec un HM d'origine pour obtenir ça il y a quelques dizaine d'heures te taf en prépa , et il faut pas se louper !!) + vario leger leger + transmis pas trop longue + poulie embrayage sinon c'est INEXPLOITA...

ah tu tombe bien braceletti! :) en ce moment j'optimise un moteur d'origine 512: 170/120, carbu de 17, clapets DR ou ER2 ? :? variotop maloss', P-E de rcx ( à adapter) etc..... et je voudrais monter un pot ninja serpentin, que j'ai chez moi. (style old school, plus pratique, pas de rotule etc...) m...

si ton athena est d'origine
il va tourner a 8000 trs au taquet
donc pas de crainte pour le vilo
meme si c'est un origine masse pleine
l'athena est un kit tranquille tu vas pas tout arracher

on peu classer un peu tout ces pots en fonction du regime d'accord ça va aider au choix pots serpentin :2500 a 4500 trs moteur exclusivement d'origine kenji pompe :moteur origine ou presque , legere prépa (3 a 5500trs) 8) exellent pot pour la peche en bas et le couple sur une grannnnnnnnnde plage ! ...

+1 pour fluke
toujours de la super documentation !
ça nous change des habituelles bidouilles a l'arrache

ok merci de vos info je demarre mon projet j'ai racheté la cale d'embase de moto boost 69 pour monter les hm de meca boite AM6 la config va etre la suivante carter polini pipe maison diam 26 carbu phva 26 vilo course 44 cale 13 mm(moto boost69)+ cale de 2 mm HM malossi MHR TEAM avec culasse a plot ,...

selon vos experiences quel est la meilleur pate a utilser pour des rebouchages et modifs de carter alu

pour une bonne adherence

pour un bonne tenu aux hydrocarbures

merci de vos reponses et commentaires

tu as presque déja donné la reponse il faut verifier l'absence de jeu vertical dans la bielle il faut que le jeu lateral de bielle soit modéré max 1 mm pour les vilos origines ou adaptables max 0.5 mm pour les bons vilos de marque il faut verifier l'abscence de gauchissement de la bielle avec un reg...

il faut voir pour la courroie aussi ... joint , roulement pas de souci c'est du standart par contre oui le vilo est specifique renseigne toi chez mbk il ya a parfois des bonnes surprises en stock ! sinon un vilo ça se repare c'est juste la demi masse coté embrayage qui est speciale le reste : biell...

oui c'est vrai qu'il faut se mefier des annonces commerciales en terme de puissance c'est souvent exageré j'ai eu l'occasion d'essayé ce kit mhr team sur un pti mecaboite yam tzr avec carb de 26 pot conti vilo conti c'etait digne de malossi ; tres gros watt en haut , allonge formidable et un vrai 13...

RGD only les poulies variatrices. Prévues pour une plage standard de 90-95, au dessus ça allonge trop et ça croise trop les courroies. Je ne suis pas d'accord avec les jugements négatifs sur le RGD Titane :wink: moi perso mon jugement est negatif vario acheté neuf utilisé 2000 km a peine bilan 8 ou...

Non , j'ai regardé rien ne touche les vis , par contre il y a des vibrations assez forte quand le moteur tourne , elle ne cassent pas les 2 en meme temps , celle qui cassent le plus souvent c'est celle qui est en haut a gauche de la boite a kick . j'ai eu le meme probleme avec la meme vis celle d'e...

Il me semble que c'est une rgd concept... maintenant que tu me dis ça ..... j'ai un doute ????????? mais rien n'est marqué sur la poulie il faudrait que fluke passe par la pour confirmer ça rgd ou giraudo ? en tout cas c'est du matos de premier ordre , et c'est ideal pour faire passer un gros carbu...

oui c'est vrai que pour 103 on trouve encore tout ou presque pour 51 c'est plus dur moi c'est decidé je passe a la maxi cale 13 mm pour monter du HM de meca boite am6 j'ai racheté la cale de motoboost 69 ça va m'occuper cet hiver et puis la pas de probleme de piece :pour le meca boite on trouve tout...

le tube plastique tu le met autour du corps du ressort sur les crochets je n'ai rien mis pour l'entretoise c'est vrai qu'une rondelle nylon peu faire l'affaire mais il faut un bon alignement sinon tu a un effort lateral important qui bouffe ton entretoise ........... et apres le carter moi ça ma cou...

raoultaboul a écrit :Giraudo a fait des poulies variatrices?? t'aurais des photos??

oui
c'est la meme que celle de fluke sur son mobyx !
du super matos rarissime
pas de photos mon numerique est cassé depuis le 15 /08
mais sur le site mobyx de fluke du vois cette poulie variatrice

gardes tes sous
un mvt avec ta config ça sert a rien ???
l'allumage origine est parfait
quand il fonctionne

en plus le mvt est hyper cher et il a une sale reputation a griller de peur !!

les maladies du rgd titane casse de ressorts en grands nombre carter moteur bouffé par le jeu lateral naze alignement difficile avec les poulies variatrices bref ce vario j'aime pas !!!!!!!!!!! on peu ameliorer un poil boudins des ressort gainés dans des bouts de durit transparente diam 8 mm type &q...

c'est pas parceque le vario est reglé leger
que la courroie patine
si ça patine c'est que la courroie est naze ou mal tendue !

un polini 50 doit se regler leger en vario !

revoit tes reglages
normalement ça part dés 10 km /h

epuisé le 70 LC chez mop shop !
ça commence a etre dure les LC gros diam pour 51

cool le demareur façon betonniere :lol: ! ton probleme c'est de la prise d'air ........ et une grosse ! car avec 110 en principal et 70 en ralenti il devrait etre riche mechant , et la il s'emballe et calle parcqu'il carbure pauvre donc : detection des prises d'air au pinceau a l'essence moteur en m...