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MDR ! ho ben tu sais une fois bien régler un moteur ça crache les flammes. Suffit de mettre toutes les pièces qui vont bien pour etre pleine bille sur 200m et sa crache déja pas mal. Bien souvent les transmission ne sont pas adaptées, et les réglages carbus :roll: ... Vous vous faites combien sur le...

t'en fait pas la mob est déja rgler, pis de toute façon pour faire les réglages sur place j'aurais pas besoin de rouler, je devrait y arriversans pb, puisque il n'y a plus de problème moteur comme a ma dernière course. Demain j'espère faire entre 8.7 et 9.2s (y'aura les carénages, 2dents de plus peu...

ben voila !

ce soir : 9.0 secondes sur le plat pour 0-200m DA

Reste encore a fignoler les réglages ! je pense tapper entre 8.5 et 9.5 sur au run a bordeaux ! (sauf problème)

ben moi je vien avec 2 à 3 amis qui vienne pour le fun avec deux scooter et une moto.

Salut, j'y serais normalement pour sortir un peu ma mobylette ! C'est un run de 200 m ! Je suis en train de la régler je suis a 10s en montée a 3-4% (pas encore essayé sur une ligne droite plate) une fois bien régler et sur le plat j'espère descendre entre 8.5 et 9.5 secondes ! si j'y arrive sa me p...

éclaire sa prend pas de e, même si les éclairs éclairent

Enfin si tu veux espérer de dépasser les 115-120 et + en cote il te faut un G3.

avec un G1 espère atteindre 100 ça sera déja pas mal
avec un replica, moins de 100.

si tu cours en amateur comme moi, tu risque de te retrouver en Promotion. Après tu sera classé parmis les 50 (mais pas officielement juste pour le fun) ou en promotion sa dépend. suffit de comparer ton temps après. Cette année j'ai eu une couille avec ma mob, sa ne dépassait pas 100 km/h, j'ai relac...

tu peux mais tu te fais chier. Le mieu pour une course de cote c'est a partir du G2, en dessous c'est mortel d'ennuie.

Dis toi que des 600/1000 montent a plus de 150 km/h, alors si ta un 50 qui atteint difficilement 80-90 en montée, tu va vraiment galérer.

ça doit faire5 ans que je l'ai acheté ! il doit avoir entre 5 et 7 ans donc

Et voila une petite video. Deuxième chauffe du rodage. J'ai pas encore testé sur route. Pour les psychotique apeurés, la mobylette est déja chaude ... Aussi chaude qu'une strip teaseuse http://oizo1987.free.fr/Inter/2T-4T/MOBS/Mes%20Mobs/CF%20bidalot%20G2/-%20CF%20Nouveau/CF%20Hautefage%2020-07-2009...

oui pas de problèmes après quelques modifs

Voilou je vien de finir de remonter le moteur pour la course de cote ! Reste a régler : D Elle devrait prendre 125 km/h environ et une puissance max dans les 13000 rpm, un régime max entre 15000 et 16000 rpm. Voila des photos http://oizo1987.free.fr/Inter/2T-4T/MOBS/Mes%20Mobs/CF%20bidalot%20G2/-%20...

Bouhh tourjours personne !! bon je serais tout seul (du forum) a la faire !

je connais pas l'algorytme que tu va utilisé, mais je te conseille ATMEL si tu as plus de mathématiques. Ils calculent plsu rapidement à model égal. Dans ton code si tu utilise des calculs qui appelle des fonction sinus, cosinus factorielles, suites ou je ne sais quoi d'autre utilise des tableau de ...

Y'aura t'il des 50 cc dans le coin pour faire la course ?

Beaucoup te dise ça prend 200, mais méfis toi sa les prend peut être, (comme une 50cc peut les prendre) c a d sur une ligne droite très grande.

Pour moi ça ne les prend pas, je dirais que ça 160-170 sera déjà une bonne chose. Au dela la transmission devient trop longue, même une 50 à plus de pêche.

ça dépend des l'anatomie de chacun si je puis dire. Moi j'ai tendance a mettre (pas mal le fond comme ça) si je tourne disons a gauche : Le pied gauche sur la partie milieu du pied avec le talon contre le protège (pour pas mettre le talon dans la roue c'est mieu !) et le pied gauche plus en appuis s...

En général tu freine jusqu'au point de corde et ensuite tu réouvre pour te redresser. Par exemple j'ai fait une erreur a nogaro, j'ai freiné un poil trop fort vers le point de corde, la roue avant c'est bloquée et à dérapé. Pas de casse, mais il faut faire attention, en tout cas je vous déconseille ...

Bonjour, je chercher quelqu'un sui aurait sous la main un code C voir C++ d'asservissement PID par PWM en position et vitesse de moteur à courant continu.

Merci

Si tu veux faire le rossi des route, il te faut de bon pneu (forcement) Après la suspension arrière est réglé généralement très dure (tellement que même assis dessus ça ne descend pas ou presque (quelques mm) et que tu peux appuyer dessus ça ne bougera pas des masses. La fourche bien plus molle. Il ...

si y'a des interessés la course de cote de hautefage la tour aura lieu le 1-2 aout ! j'y serais normalement en 50cc !!

y'a t'il une course a bordeaux ? ou simplement des runs ?

Si tu décide de ne pas chauffer tu peux utiliser le liquide que tu veux. Sa sera beaucoup plus facile avec de l'huile de systèmes hydroliques et une pompe. tu peux monter facilement à 50 bars, ce qui devient déja pas mal. Les toles dépassent pas 1mm d'épais. Il vaut mieu éviter de chauffer la tôle s...

le taux "japonais" si tu as un moteur de course par exemple avec généralement des échapements énormes et des trasnferts aussi gros, va te donner un taux de compression petit alors que tu va éclater ton moteur. Un moteur 2temps est fait pour tourner a son régime.

c'est en version "4t" que je parle, j'apelle sa taux de compression MDR. le taux de compression japonais, n'est pas tellement représentatif. avec du SP 95/98 standart tu peux monter à des taux de 14/15 avec un petit carbu (17-19-21 par exemple) avec de l'essence aviation ou de l'essence de...

si tu peux met pas de filtre,

t'es aussi riche que bill gate.

t'en fait pas popov je serais la l'année prochaine surement pour vous ramoner la tronche aussi MDR ! mais avec une machine plus approprié je l'espère.

bon ben voila les chronos du dimanche (samedi ne compte pas) : 1° en 50cc avec 7.23s 12° toutes catégories confondues (me suis ptetre trompé de 1 ou 2 je sais pas) Bon ben un peu déçu je pensais approcher la barre des 7.00 sous la pluie ! tant pis :D on fera mieu à un prochain run si j'y vais ! Meil...

les départs ne sont pas pris au feu vert, y'a une cellule 1m devant la roue avant, le feu peux passer au vert, si le pilote décide d'attendre 10 secondes, le chrono ne sera déclenché que 10 secondes plus tard, donc visuellement il se fera dégomme, mais peut-être pas sur le papier. Dommage puisque da...

hm je crois que la TZR je suis a égalité sur les chronos officiel, on verra bien, je ne me rapelle plus.