Ventilxp.com

Ah tiens Jef, tu as anticipé mes questions...

Début de réponse : les vidéos sur youtube qui montrent le mvt g1 en action, franchement c'est décevant (omg ça avance pas !). Pgt 103 ou mbk 51 c'est idem...

(Attention, post critique ! je veux pas cracher dans la soupe, c'est toujours plus facile de parler que de faire, j'apprécie les nouvelles marques et les nouveaux produits, donc merci à ceux qui font, qui lancent des nouveautés ou ressortent des anciens produits, mais bon, faut bien dire les choses ...

*Après relecture du mail, la sortie de ce g2 réplica c'est fin juillet (dixit A. Godou).

Sinon j ai eu une info : un cylindre mvt g2 réplica adaptable sur carters classiques doit sortir fin aout en principe.

Ce résumé est vraiment complet. J étais arrivé à cette conclusion que le vario grande plage c est top, mais en pratique il y a bcp de contraintes. :roll: Les Bidalot sont de retour en stock ce sera donc un Bidalot 100. Par contre c'est vrai qu'il n'est pas donné ! Quasi 400eur aie ouille !! :shock: ...

Intéressant ce sujet vilo longue course sur carters Euro. Il en est où ce projet ?

Moteur MVT validé ! Ça va déchirer !

Jme suis mal exprimé je sais qu admi axiale c est qd ca passe et ca passe pas sur mbk51, c est que pour moi proto =compet.

Fi d garce cte becane ! C est homologué ca ?

Sans poutre c est un proto. Et pour la carte grise vous faites comment ? Braceletti ? Jme verrais pas envoyer une tof de bécane comme la sienne à la prefecture... Entre les vario embrayage origine mbk et le motoplat externe foireux que je me suis coltinés par le passé, je suis un peu traumatisé par ...

J ai parlé plusieurs fois avec le gars de bixess, alan, c est lui qui m a parlé des compet etc.

L inertie en effet, ok ok. j ai ajouté un truc dans mon precedent message.

Le redtech est d enfer, il fait a la fois massif solide et léger, mais pas de facture... Le bidal est lourd parait il. Malossi idem. Giraudo ok sauf ce petit defaut jvais refaire des recherches. Grande plage en fait c est surtout pour un départ canon sans perdre en pointe, avec donc poulie embrayage...

Les varios Bidal sont épuisés momentanément chez VSX. C'est des grande plage ? Le Giraudo (répliqua mir 35) j'ai vu une video youtube qui mettait en évidence un petit prob qui nécessitait une amélioration. Et je crois que c'était en cours... enfin j'ai vu tout ça y'a 1 mois jme souviens plus exactem...

Sur le site ils conseillent le pot assorti, ça ok, un carbu de 19, ça ok pour des compet mais si on fait pas de compet, un 21 ça peut le faire peut-être ? Enfin, pour le vario, ils suggèrent le malossi inversé. Là par contre, je veux pas d'inversé, c'est plutôt pour les protos non ? Car sur ma xr ca...

Le nom du préparateur est intéressant... pas forcément rassurant... :lol!: (je rigooole, big dédicace à lui et merci mvt ce moteur c'est génial !) Finalement l'idée de garder ce moteur complet full stock je trouve ça charmant, c'est la meilleure idée. Un XR millenium partie cycle full stock remis ni...

Merci pour vos avis précis (et précieux) Jef et Nawsh. Je pressentais ce genre de conclusion, que ce moteur, en gros il a un bon rapport qualité/prix mais qu'il est tout de même assez spécifique donc plutôt fermé aux évolutions. Il est même quasi verrouillé ! Hier, un mp de la page fb mvt m'a invité...

Alors, ce moteur MVT, on en sait un peu plus, vous en pensez quoi ? Question : si au bout de qq mois on veut changer le cylindre, que peut-on mettre de disponible à la place du cylindre mvt ? (moteur course 39.7/alesage 40) Question 2 : est-ce que l'on peut changer le vilo course 39.7 grosse soie po...